酷米客公交覆盖重庆

　　7月6日，酷米客公交宣布在重庆上线，主城区全线开通，同时开通了永川等区域线路，覆盖线路超过500条。用户通过酷米客公交手机应用，可以查询将近9000辆公交车的实时位置，掌握将要乘坐公交车的到站时间和距离等信息。

　　焦点：全线开通

　　重庆公交集团相关人员表示，此次与酷米客公交打造的重庆版应用覆盖了超过500条公交线路，包括永川等区域，开通将近9000辆公交车的实时查询，是目前重庆覆盖最全面的实时公交应用。山城人下载“酷米客公交”手机客户端或关注“酷米客公交”微信公众号即可查询实时公交信息。

　　据酷米客公交负责人李黎明介绍，酷米客公交早在2013年便在深圳正式上线，具有精准度高、功能全面且实用、界面友好的特点。其核心功能包含实时公交查询、上下车提醒、线路收藏管理、周边站点以及换乘。重庆是其开通的第21个城市，并已实现全面覆盖，让千万市民能享受更好的公交出行服务。

　　记者下载体验了酷米客公交。输入109路，系统直接定位到最近的歇台子站，同时显示了3辆最近的公交车位置信息，一辆距离2站5分钟，一辆距离4站10分钟，一辆距离6站21分钟。

　　现场：精准实用

　　记者跟随酷米客公交在重庆的工作人员，在歇台子公交站现场体验了酷米客公交。

　　打开APP，记者选择周边站点，立刻便找到了歇台子公交站，屏幕显示该站台途经28条公交线路，并直接呈现出28条公交线路最近的公交车何时到达。其中开往较场口方向的109路还有2站4分钟。点击进入109线路，则同时显示出所有公交车的具体位置，最近的三辆车则是直接显示还有几站几分钟到达。过了4分钟，最近的一辆公交车如期而至，记者刷新之后，屏幕已显示到站，相当精准。

　　“酷米客公交一直把精准视为核心竞争力。为此，我们从一开就建立了专业的团队维护数据，及时处理用户提交或者我们自己发现的任何问题。”李黎明说，地面交通的情况相对复杂，要做到精准，必须要有一套成熟的核心算法，“酷米客公交的算法获得了国家专利，GPS上传的数据经过后台的运算处理，能尽量减少到站误差。目前酷米客公交的理论误差不超过20秒。”

　　除了精准的报站，记者对酷米客公交的一些功能也非常感兴趣，比如线路收藏。将上班、回家可乘坐的线路收藏起来，打开APP后会直接呈现出所有收藏线路，并直接显示到站时间，这样可以方便乘坐公交的时候更加自由的选择线路。当收藏的线路有公交车到达时，酷米客公交还会弹出上车提醒界面，以免错过公交车。

　　意义：促进城市交通、环保事业发展

　　近几年，重庆大力推动智能公交的发展，在公交车上安装智能设备，包括GPS定位和可视调度、全方位视频监控等，提高公交线路的运营效率和服务水平。记者从重庆公交集团了解到，此次和酷米客公交推出的重庆实时公交查询服务，以公交智能调度系统为基础，利用移动互联网技术连接人和车，使广大市民也能第一时间掌握公交车位置信息，从而促使更多的市民选择公交车作为出行的选择。

　　重庆是全国首批“公交都市”创建试点城市之一，记者从重庆公交集团了解到，随着公共交通资源配置的优化，重点区域公交保障建设的加速，以及实时公交等移动互联网技术的推广应用，主城公共交通机动化出行分担率将会不断上升，预计2017年将达到65%以上。

　　“简单来说，公共交通机动化出行分担率的提升，意味着城区道路交通状况的改善，”公交集团相关人员对记者说，重庆是山城，地形地貌决定了重庆特殊的城市道路格局，更多人选乘公交，对重庆交通拥堵现状的改善有很大帮助。“另外，公共交通与小汽车相比，运送相同数量的乘客，公共交通可节约能耗80%以上，减少碳排放80%以上。因此我们一直都在倡议市民在日常生活中绿色出行，优选公交。”

　　现状：实时公交火爆重庆是必争之地

　　据悉，互联网+公交成为下一只风口上的猪已是业内共识。记者从李黎明处了解到，如今在应用市场里有100万个移动应用，平均有23个被下载使用，这23个应用里一星期至少被点开1次的应用只有7个。因此，进不了这前7，作为入口级的终端，在价值和影响力方面就很低。而酷米客公交作为硬需求，用户平均每天至少打开使用2次。

　　庞大的用户群体+硬需求，使得巨头们都已经开始在实时公交这个移动端入口布局。据了解，如今入口级平台的竞争已经越来越清晰，但入口级平台未来竞争的态势将会发生转变，比如百度就在加大人工智能的研发投入，更加智能化的配置人和人、人和物、物和物的连接，在智能化的弱关系平台上连接构造新的关系平台。而百度前不久也提出战略转变，连接人和服务，深挖本地生活服务的价值。

　　实时公交应用记录的用户信息，可以构建基于地理位置的用户画像，将用户信息标签化，比如某某在哪里上班，住在哪里，喜欢去哪里等。因此，实时公交应用具备与本地生活服务深度结合的可能性，利用掌握的大数据，做到精准的推送相关信息。李黎明告诉记者，“酷米客公交现在暂时还未考虑商业模式，但未来会尝试与O2O相关领域的结合。”

　　“重庆是四大直辖市，五大中心城市，主城区公交车日均客流量550万人次，这就是酷米客公交为什么必须一举拿下的原因，”李黎明说，在酷米客公交进入重庆前，已有类似的应用在重庆跑马圈地，并且拥有互联网巨头的背景，“竞争对重庆市民来说是好事，对我们来说也未尝不是好事。没有竞争，就没有进步。”李黎明表示，实时公交的竞争，就是看谁精准，之后是比谁开通的线路更加全面。