韶关开启智能交通新时代

　　我市推进“互联网+”助力交通建设纪实

　　上图为高速公路开通ETC自动收费车道，让车主享受出行便利。韶关日报记者张伟摄

　　北上南雄的采访车驶过韶赣高速韶关东收费站，王司机平添一种VIP的感受：不用停车缴费，通行费自动扣除。

　　家住市区御龙湾的江小姐，每次出行均通过手机准时相约出租车，等她走到小区大门口，车已等在那了。兴奋之余，江小姐在微信朋友圈上发表感言：自从使用了“滴滴”，打车再也不是问题！

　　无论是ETC（电子不停车收费系统），还是“滴滴打车”，只不过是“互联网+”改变交通出行的两个小小例子。

　　随着“互联网+”呼啸而来，它就像一根魔法棒，正在改变传统的出行模式：打车用电召，网上买车票，电子导航，车联网，交通监控，车辆通讯……

　　“互联网+”，正在开启智能出行新时代。

　　互联网+：让出行更加智能化“以前是我等车，现在是车等我。”住在市区幸福家园的王女士说。她告诉记者，现在在家用手机发出需求，出租司机会主动抢单，每天早上至少可节约10多分钟等车时间。

　　而作为出租车司机，对安装打车软件后带来的好处也大加赞赏：“我能第一时间知道离自己最近的乘客在哪里，不用总是在路上转圈圈了。”市公汽公司的出租车司机老张这么说道。

　　诚如市交通局办公室王志威在接受记者采访时所言，“互联网+”将促成航空、铁路、出租车、商务租车、商务专车和公共交通为一体的综合化运输体系的形成，对市民来说，直接感受到的就是智能化出行。

　　事实上，“互联网+”在日常生活中的运用，不仅使公共服务交通给市民带来极大便捷，也使交通部门在交通管理上变得更加精细化了。

　　以我市道路运输为例，依托省道路运输管理信息系统，我市目前已经建设了出租车和“两客一危”重点营运车辆的GPS监控中心，提供出租车、长途客运、旅游客运、危险品运输车辆的运行轨迹跟踪、营运里程与收入统计、信息发布、报警等服务，并实现了与省运管局GPS监控中心平台的联网。韶关客运东站、韶关客运西站、仁化县汽车客运站、始兴县客运站4个县级客运枢纽还实现全省联网售票。

　　据交通部门介绍，为了更好地向社会群众公布车辆运行信息，至今为止，我市各县（市、区）汽车运输集团有限公司均开通了服务门户网站，建设了班次网络信息查询系统，向旅客提供长途班线查询、购票指南、旅游包车等实时信息查询。此外，粤运汽车有限公司还推出了微信售票平台，实现了手机微信班车查询、购票等便民服务。

　　值得一提的是，2014年8月，韶关公汽智能调度系统开始试运行，314台车辆全部进入系统，该系统涵盖车辆定位调度系统、车辆实地视频监控、车辆信息管理、车辆运营分析系统、公交车全程自动报站等多项智能化管理应用，为市民便捷、安全出行，营造出良好的环境，同时也增加公交车的利用率，优化了城市交通。

　　互联网+：破解城市交通难题业内人士称，“互联网+”已经开始体现其治疗“城市病”的能量。

　　以“电子不停车收费系统”为例，一条ETC车道，至少相当于5条人工收费车道，降低约20%的人工与服务成本，如果算上节能减排，ETC带来的综合效益更加不容小觑。

　　早高峰赶公交车的时候，站台边就可以查看到离自己最近的公交车开到那个站了；如果下大雨想打个的士，通过打车软件预订一辆的士车，直接开到家门口……

　　“‘互联网＋交通’，不仅有助缓解城市交通拥堵，而且提升了整个城市的交通运行效率，给韶城市民工作和生活带来了极大便利。”王志威说。

　　去年年底，我市1路公交车，陆续安装了公交“神器”，市民候车时安装在公交站台上的自动定位系统会实时告诉你，最近的公交车还有几个站以及到站的大概时间；而且乘客上车后还可使用免费的车载wifi.以前，我们经常可看到这种场景：出租司机不知道乘客在哪里，只能采取扫街模式；乘客不知道哪里可以打到的士，站在路边苦苦等候。但如今，随着“互联网+交通”应用到韶城的出租行业，此前招手打的的传统模式正在发生着巨大变化。

　　据了解，近年来，韶关出租司机纷纷换上智能手机，安装打车软件，第一时间知道离他们最近的乘客在哪里。乘客们打车也变得更加轻松了，在家打开手机，发出用车需求，周边几百米的出租司机们争着抢单！

　　“每天至少增加5单生意，不用总是在马路上兜圈子。”某出租车公司的张师傅高兴地说。他告诉记者，自从安装打车软件，再不像以前那样依靠扫大街方式寻找乘客了，而且有效降低了空驶率，营运收入也随之增加。

　　市交通部门的同志告诉记者，智能公交、滴滴打车等新事物的出现，都是借助互联网对现有车辆资源的整合，从而达到了增加汽车实载率、减少道路车辆、缓解城市交通拥堵的目的。

　　很显然，互联网技术的应用，已经一定程度上改变了交通的面貌，当人、车的位置信息实时联网，交通就会变得更加智能、精细和人性。

　　互联网+：重塑交通运输模式“互联网+”的运用，也使我市交通运输模式正在发生历史性变革。

　　市交通运输管理局的同志告诉记者，目前我市道路运政管理信息系统，已实现部、省、市、县四级联网，可为客运管理、货运管理、维修管理、站场管理、驾培管理、行政执法等道路运输业务管理提供基础数据采集。

　　此外，还有港航管理信息系统、交通综合行政执法信息系统，电子政务综合应用平台，公路基建工程管理信息系统，行政审批电子监察系统，道路运输管理重点车辆GPS监控系统等等。这些初具规模的交通信息系统平台，对交通运输服务的支撑保障作用已经逐步显现出来。

　　与此同时，依托互联网，我市的交通行政效能也得以显著提升。目前各县（市、区）交通运输局都已进驻当地行政服务中心，全部行政事项均通过“广东省网上办事大厅县（市、区）分厅”实施，网上办事率、办事深度达到100%.除了道路运输实现全省联网外，在公路管理方面，我市还建立严格规范的信息处置流程，确保省、市、县公路站三级联接，实现了数据及时接收、实时更新、规范处理；还完善了地方公路电子地图和基础数据库，构建地理信息系统共用管理平台，实现了资源共享。在水路航道方面，实现了省、市、县三级港航管理业务综合化、系统化，其中AIS系统（船舶自动识别系统）一期已验收完毕进入试运行阶段。

　　另据记者了解，韶关市所有的交通综合执法单位还统一安装了广东省交通综合行政执法信息系统，实现了省、市、县三级联网和全省数据大集中。

　　“互联网技术的运用，已经使交通综合行政执法更加科学规范，促进了交通执法信息化、科学化。”负责交通综合执法的市交通局纪检书记黄益的这番话，不正道出了“互联网＋交通”的无限前景么！