南充推进公交电子站牌

　　近日，不少市民通过本报新闻热线2225777、南充晚报微信等渠道反映，在南充客运班车陆续安装车载WiFi的情况下，公交车的客流量更大，习惯用手机上网打发时间的乘客不在少数，大家迫切期望开通公交WiFi。昨(18)日，市公交公司副总经理赵强表示，公交WiFi理应开通，他们将尽快与相关网络营运商洽谈合作事宜。

　　迫切期望“低头族”盼公交车提供WiFi便捷服务

　　“我在公交车上收到一张效果图，点开手机3G网络，屏幕中间出现一个旋转的圆圈，一直转了两站路都没有打开，只好放弃。”市民雍女士想利用乘公交车的空隙看看装修公司发来的设计图，因公交车上没有WiFi，未能如愿，这让她不禁有些失望。

　　“我喜欢在乘坐公交车的时候看电影或听音乐。”在市内一家教育机构上班的岳女士说，手机3G网络下载太慢且耗流量，公交车上又没有WiFi，因此，每天上下班坐公交车的半小时感觉很无聊。

　　在市中心一家电脑城上班的市民伏辛辛说，如今，人们的学习、工作和生活与互联网结合得越来越紧密，人们进店消费首先爱问“有WiFi吗”?如果公交车开通WiFi，方便市民上网，将会给乘客带来极大的便利，枯燥的公交旅途一定会充满乐趣。

　　据中国互联网络信息中心发布的第36次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2015年6月，中国网民中使用手机上网的比例为88.9%，93%的手机用户喜欢利用WiFi接入网络，使这个“入口”成为兵家必争之地。

　　市民刘先生昨日打进热线电话，详细讲述了自己在绵阳、自贡、乐山等地旅游，搭乘公交车使用WiFi的便捷体验。“公交系统是城市的一个窗口，随着南充旅游品牌影响力的提升，公交车理应提供无线上网等便捷服务，提升城市旅游资源的核心竞争力。”他说。

　　一再测试南充公交WiFi仍是水中月镜中花

　　市民罗先生曾对一些新闻留下深刻印象。2013年10月，他从媒体上获悉，某网络公司在我市3条公交线路上试测WiFi设备，取得WiFi运行环境的必要数据。那时候，很多人都在展望，南充公交开通WiFi指日可待。但此后就没有了下文。2014年6月，他从媒体上看到，又有网络公司在公交车上试测WiFi，这次覆盖面更大，涉及的公交线路更多，但公交WiFi依然是水中月镜中花。

　　搞公交WiFi究竟有多难?昨日上午，在市内一网络公司技术部供职的李先生介绍，公交WiFi就是一种无线上网，热点覆盖和管理系统。通过一台路由器，将网络公司提供的4G网络信号转化为WiFi信号，供乘客移动终端高速接入，获取互联网信息、娱乐或移动办公。就目前的技术而言，做到这点不存在任何问题。李先生说，南充公交车有600余辆，每天承运40余万人次，这么大的市场对任何一个网络营运商都是机遇。因此，南充公交车开通车载WiFi是一个多赢举措。

　　公司回应暂无网络公司合作正推进公交电子站牌

　　既然有市场需求，又有多赢利好局面，就连客运班车如今也装上了车载WiFi，客流量更大的城市公交为何迟迟不见WiFi露面?带着这个疑问，记者采访了市公交公司。

　　“公交公司是服务部门，对提升服务质量一直非常重视。”市公交公司信息中心主任蒲应文介绍，对于安装车载WiFi，该公司几年前就有计划，但过去网络营运商使用的是3G网络，乘客使用量过大的情况下，浏览网页和在线聊天没问题，玩网游或看视频就很难满足。测试结果显示，公交WiFi的优越性并不突出。

　　对此，一位参与测试的网络公司知情人士透露，公交WiFi其实技术非常成熟，试测反映的问题只涉及使用效率、收益回报与合作方式。比如，究竟是无偿使用还是按流量计费，哪种方式更接近企业与消费者的共同利益?他解释说，无偿使用的车载WiFi会有一些广告，可能挫伤乘客的消费兴趣;而按流量计费又会分流用户，造成部分资源闲置。

　　昨日上午，市公交公司副总经理赵强表示，“互联网+公交”是公交发展的必然趋势，南充开通公交WiFi是应有之义，但迄今为止没有网络公司上门寻求合作。与此同时，该公司正在推进公交电子站牌规划，通过站点的电子显示屏让乘客实时了解公交线路发班、到站、转乘、停班等信息。