美国工程院院士来国家ITS中心就网联汽车展开交流访问

　　11月9日，美国工程院院士、德州大学奥斯汀分校教授MichaelWalton和美国国家高速公路和交通运输协会（AASHTO）网联汽车委员会秘书长马建明博士来我中心进行车路合作与网联汽车专项技术交流活动。中心主任李斌、副主任杨蕴、主任助理张纪升等领导和相关部门技术人员参加了活动。

　　Walton院士首先做了题为“Will Advancementin Technology Transformor Disruptthe Current Transportation System？（技术的进步将会促进还是影响当前交通系统的发展？）”的主题演讲，从历史、现状、愿景、实现路径、当前技术、面临挑战、政策法规等各个角度和切入点，详细的介绍了当前或近期美国智能交通领域的发展方向与技术研究着力点，其中重点介绍了自动驾驶和车车/车路合作技术的发展情况。Walton院士指出：“网联汽车与自动驾驶是两种不同的技术，但二者将从不同的角度共同实现自动化的、安全的、绿色的驾驶系统，当然在实现这一目标的过程中，我们将面临人为因素、信息安全、政策法规、社会接受度、版权归属等等一些列挑战。”

　　随后，马建明博士针对网联汽车的技术发展与试点应用进展进行了具体介绍，包括美国交通运输部对于网联汽车（Connected Vehicle，CV）的定义和发展战略，最新的网联汽车试点应用项目执行进展、德克萨斯州网联汽车和自动驾驶技术研究与应用近况等内容。值得注意的是，无论是美国国家层面进行的网联车辆纽约市、坦帕市和怀俄明州试点，还是德克萨斯州开展的I-35互联式施工区安全、桥梁限高避撞等测试应用，无不体现着目标明确、内容聚焦、以解决实际问题为出发点的鲜明特点。另外，由Walton院士发起的“德克萨斯融合加速发展中心（Accelerate Texas Center）”也同样值得关注，该中心由地方政府与社会企业合力运行和推动，旨在推动德克萨斯州的网联汽车和自动驾驶相关技术产业化和商业化。这种政企合作推进技术产业化发展的模式在美国智能交通领域尚属首次，而其对于我国的智能交通技术发展与产业化进程也具有显著地借鉴意义。

　　最后，参会的科研人员与Walton院士和马建明博士进行了热烈深入的交流，双方表示将会继续在相关领域开展广泛的技术交流，并将寻求机会进行深入合作。

　　（高剑 王东柱 张凡 文）