北京建成交通节能减排智能化监测分析平台

　　日前，由北京市交通行业节能减排中心、北京交通发展研究中心和北京市交通信息中心共同完成的北京市交通领域节能减排统计监测平台项目荣获中国智能交通协会科学技术奖一等奖。

　　2015年度中国智能交通协会科学技术一等奖颁奖现场

　　北京市交通领域节能减排统计监测平台（以下简称“平台”），可以对包括实时交通运行数据、车辆时空定位、车辆基础状态、车辆能耗、车辆工况和能耗排放检测数据等海量数据进行同步采集、快速处理，借此积累了大量数据、图谱及模型方法，从而实现对交通节能减排的微观监测、宏观分析、政策评价及决策支持。

　　中国智能交通协会评审组专家认为，平台技术思路独特、创新性强，对推动交通领域的技术进步有重要意义，在国际上尚属首次。

　　目前，能源环境问题是大城市面临的又一“城市病”，然而交通能耗排放所占比例、交通能耗排放发展趋势及交通节能减排潜力点等方面，在国际上尚无准确权威的数据支撑。针对交通领域存在的能耗排放数据混乱缺失、指标繁杂不清、统计机制不健全等问题，北京市交通行业节能减排中心历时2年，首创了以车辆为单位的多维感知技术、精准核算与评估模型技术、交通节能减排统计监测智能化监测分析系统为一体的交通节能减排智能监测分析技术，突破了海量高频多源异构数据的采集及处理难题，并于2014年完成了平台建设，在政府决策和企业管理中得到了实际应用。

　　平台能够长期实时获取北京市交通能耗排放的监测数据，并能分析交通能耗和排放变化趋势，科学预测交通能耗排放在不同情景下的综合水平，基于平台此项功能，北京市在交通十三五规划体系中设置了交通节能减排专项规划，量化评估政府节能减排政策、措施，标志着交通节能减排工作进入全面建设期。

　　平台监测的能耗排放数据，可多渠道、多方式与交通重点企业共享，服务企业。目前，北京市多个交通行业重点用能单位已经开始应用交通智能化统计监测技术同步建设自有数据平台，如协助北京北汽出租汽车集团有限公司建设北汽集团能耗统计与监测平台，实现对公司出租、旅游车辆能耗及车辆运行状态的监控与统计分析，并与北京市交通行业节能减排中心系统实现联网。企业通过自建能耗排放监测平台，提高了企业对自身能耗排放监测能力，为企业精细化管理提供重要支撑。

　　平台可通过分析机动车在行驶过程中车辆技术、道路环境条件及车辆驾驶操作水平等数据，精细识别在车辆技术、道路环境条件相同条件下司机的驾驶行为，并根据四层次综合评价模型得到驾驶者评估报告，并以此为依据制定个性化的培训方式和教程，从而可指导司机改善驾驶行为，减少机动车能耗和污染物排放。下图展示的是北汽出租的司机黄师傅，在快速路上行驶时的加减速度期间的百公里油耗及NOx、CO、HC和PM等的排放水平。平台通过分析其行驶工况及驾驶行为数据，自动生成其驾驶行为评估报告。通过对出租行业27名司机培训的结果显示，受训司机相同交通条件下车辆百公里油耗平均可下降0.74L，节油率达到7%。

　　驾驶行为实时监测及分析

　　交通智能化监测技术得到了统计部门的高度认可，北京市依托此技术对交通能耗核算方法进行重大变革，2014年初将基于车辆监测数据的能耗统计核算方法正式应用到统计工作中，这在全国尚属首次。另外，项目成果为京津冀地区节能减排智能化监测分析体系建设奠定了数据与技术基础，已初步纳入京津冀交通一体化规划中，大力推动了京津冀交通一体化工作进程，对交通领域产生了深远影响。

　　中国智能交通协会科学技术奖每年评选一次，旨在加快中国智能交通行业发展,促进科学技术进步和科技人才成长，是国内交通领域的权威性奖项。