躲避公共交通拥挤 来个互联网+的春运,约吗?

　　要说2015的最流行热词，莫过于“互联网+”了，而这也影响到了2016年的春运。拼车、顺风车等随着互联网技术应用的加入而成为春运出行方式的新宠。深圳交通部门及专业人士提醒，拼车应注意安全，尽量选择有安全资质的平台，距离远的则还是选择公共交通工具出行更靠谱。

　　顺风车、拼车都推出跨城业务

　　事实上，网上拼车并不是当前才有的新鲜事，但是2016年春运中，一些互联网企业的加入，令拼车的内容更加丰富。例如，热门打车软件滴滴出行推出了“跨城拼车业务”，鼓励乘客乘坐顺风车回家过年。而据滴滴顺风车昨日发布的数据显示，从1月11日到1月23日，已有超过58万的跨城预约订单，而目前跨城订单的数量仍在快速激增，日预约订单量已经飙升至日均7万，滴滴顺风车已经成为火车、飞机、巴士等专业运力的有力补充。

　　在价格方面，乘客通过手机APP下载滴滴出行的软件，在顺风车界面内输入起点和终点以及出行时间、出行人数、个人偏好、选择是否愿意拼座即可进行预约。在定价方面，滴滴顺风车“跨城顺风车”业务的全国统一定价为：起步价10元包含3公里，超过3公里的部分每公里1.1元，但如果拼座，乘客将享受最多低至4折的优惠。以深圳到武汉为例，全程1200公里，如果拼座情况下费用为500多元，介于高铁二等座票价与高峰期机票价格之间。

　　定制班车个性化PK价格

　　此外，近两年兴起的定制班车也在今年首次加入到春运大潮当中。例如，支付宝日前与一家总部位于深圳的互联网巴士出行平台———嘟嘟巴士达成战略合作，联手打造“互联网+智慧校园”服务模式，据悉该项目试点以广深两地高校学生为主，覆盖约50万人群，运送学生预计可达近千个班次。该平台还推出了定制服务，即学生自己“发起”回家线路，聚集朋友通过平台提交需求后，如果该线路超过30个人提需求，平台就会为这些学生单独开通专门的定制巴士，点对点服务。另一家深圳互联网巴士“嗒嗒巴士”，早前也正式推出包车业务“春运版”。该平台显示由深圳始发的春运线路共有29条，覆盖了省内大部分地市，此外还包括香港、广西、湖南、江西以及海南的部分地区，价格与普通客运大巴接近。

　　有运输行业人士指出，相比于传统的长途大巴，其实这些包车在价格优势上并不明显，普通的巴士的价格大部分是低于定制班车的。但是定制班车打的是“定制牌”，走个性化路线，能够通过互联网的方式收集用户的需求，从而量身定做一条线路，从乘车地点到路线都可最大程度满足乘客个性化需求，又能将众多人的需求集中，因此其体验程度高于传统巴士。

　　部门表态

　　要考虑风险谨慎选择拼车

　　对这些互联网+时代的春运新事物，交通部门又是什么态度？此前深圳市交委直属机关党委书记娄和儒在与网友交流时表态，交通部门随时欢迎新技术革命、技术进步给交通行业带来变革，“只要有利于居民出行的实惠，我们都欢迎和支持。但有一条，‘互联网+’鱼龙混杂，有合法与非法之分，‘互联网+’春运必须在合法的前提下，一旦影响大家的安全，我们必须予以打击制止。”娄和儒说，各种互联网产品必须经过交通部门、物价部门等相关部门许可，“许可的前提就是安全资质”。

　　在此前召开的深圳市2016年春运联席会议上，深圳市春运办相关负责人称，根据现有的形势，拼车等交通方式出现，也是适应了现代社会的需求。但是拼车出行一定要考虑风险，要对各种可能出现的意外进行评估。希望市民谨慎选择拼车这种方式出行。

　　律师说法

　　超过1000公里建议选择公共交通

　　广东东方金源律师事务所金焰认为，相比于熟人拼车或者个人发起的拼车，当前一些互联网企业推出的专门的拼车平台，安全性有一定的保障。这些平台对所拼的车辆有监管的责任，但是对消费者来说拼车仍存在一定的风险，一旦发生意外，有可能出现难以索赔等现象。因此如果是1000公里以内的行程可以考虑拼车，但是超过1000公里的长途出行则建议还是选择公共交通工具更加靠谱放心。