佛山也建BRT？今年将建3条跨区域快速公交走廊

　　广州BRT。佛山也提出建3条跨区域快速公交客运走廊。

　　南都讯记者钟会先广佛线二期、南海新交通年底通车，建3条跨区域快速公交客运走廊。佛山市交通运输局今天发布了2016年公交提升计划要点（征求意见稿）。

　　方案以提高公交运行效率为核心，今年的目标：实现中心城区机动化公交分担率不低于40%，其中禅城区、南海区桂城街道不低于40%。

　　建3条跨区域快速公交客运走廊

　　方案提出：协同推动快速公交系统建设。为适应城市快速发展需要，在中心城区有必要尽快建立与地铁网互补的快速公交体系。

　　中心城区在实施骨干线路中要同步启动快速公交系统建设，通过开辟专享路权、建设新式公交站和利用智能化，提供中运量快速公交服务，打造地下地面互补的双快公交体系。

　　中心城区要在骨干线路中启动不少于3条跨区域的快速公交客运走廊建设，由市级统筹规划，禅城区、南海区负责具体实施。

　　加强中心城区公交衔接，特别是佛山新城与禅城、南海桂城、顺德北部三镇的互联互通，以世纪莲公交枢纽站为依托，增加佛山新城的公交辐射区域和班次密度。

　　研究网约出租车管理细则

　　加快传统出租车行业的优化改革。通过出租车体制机制改革和技术创新，以技术为载体推进“出租车＋互联网”营运服务模式，加强传统与创新协同发展，合理分层一体服务，细化服务对象，灵活价格机制，建立诚信体系，落实主体责任，强化退出机制，打造佛山一体化智能召车平台。根据交通运输部网约车相关规定，研究制定佛山对网约车管理的实施细则。

　　广佛线二期、南海新交通年底通车

　　加快城市轨道交通和新型公共交通系统建设进度，推行开展新一轮佛山市城市轨道交通建设规划（2015-2020）修编及地铁四号线一期、二号线二期的前期研究工作，启动《佛山市轨道交通线网2030年规划方案控制性规划》，进一步研究2030年规划建设各条线路的线路走向、敷设方式、换乘站点、车辆段、停车场等，提出控制性规划方案并加以规划控制。

　　推进轨道交通在建项目建设：广佛线二期工程2016年底开通，并同步开通11个地铁出入口。

　　地铁二号一期工程确保完成所有的征地拆迁及管线迁改任务，17个车站主体工程（其中地下站12座，高架站5座）全部开工，力争完成20%的地下车站主体工程。

　　地铁三号线力争2016年7月动工建设。

　　南海新交通试验段2016年底建成通车。

　　南海新增2000辆公共自行车

　　以慢行示范区建设、自行车主通道提升改善为突破口，逐步在我市中心城区打造连续、安全、舒适、便捷的自行车骑行环境。

　　一是建立中心城区慢行交通设施基础情况数据库，制定中心城区慢行交通改善提升工作方案。

　　二是完成“桂城中心片区慢行交通改善示范工程”（南海大道-佛平路-桂澜路-佛山涌合围范围）。

　　三是完成季华商务带慢行改善工程。

　　四是完善公共自行车服务，南海区新增2000辆公共自行车和30个服务站点，高明区更新500辆公共自行车，三水区新增400辆公共自行车和8个站点。