福州将建市级公交智能调度平台

　　全市235条公交线路实现一个平台监控调度，每条线路发车间隔、沿线拥堵情况等信息尽在掌握，可实时作出智能排班调度。记者昨日从交通部门了解到，我市力争年内建成全市智能公交系统基础平台，有望缓解公交列车化现象，提升线路运行效率，对城市交通拥堵治理起到重要作用。

　　“目前，各公交企业正在自主推进建设各自的智能系统。”交通部门相关负责人介绍，拥有全市最多公交线路的福州公交集团正在试点，调试成熟后将进一步推广。此外，闽运公交公司等企业已在其所有线路上运行了智能调度系统。

　　“我们建设的是新一代智能公交调度平台，目前先挑选了51路作为试点线路。”记者昨日在福州公交集团看到，该系统运用GPS、3G通信技术、自动控制技术等，通过后台可实时监测51路所有公交车的运营情况，如公交车之间的车距、车序、车速及行驶状况一目了然。

　　相比之下，传统的现场调度有众多局限性。记者昨日在火车站北广场看到，公交司机到站后要抢时间到调度室进行时间报备等。“线路的具体情况也只能通过司机口述反馈，人工成本很高。”福州公交集团工作人员告诉记者，下一阶段将完善场站智能调度配套，全面推广后将实现实时向指定车辆发出调度指令，调整发车间隔，实现智能排班，提升线路运行效率。

　　“福州公交集团全面推行智能调度后，全市的公交线路基本都实现了智能管理。”交通部门透露，在各公交企业自建智能系统的同时，部门也在着手准备建设行业监管系统应用智能调度。

　　按照交通部门工作计划，今年将在全市公交车上安装卫星定位系统，力争年内完成智能公交系统基础平台建设，实现全市公交车载设备接入。同时，继续优化“掌上公交”手机客户端应用，督促各公交企业加快完成车载设备更新，完善出行信息服务，进一步优化公交线路、提升车辆周转率，让公交出行更加便民。未来，“掌上公交”将开通评价功能，市民可对车辆是否准时、拥挤度、司机服务等进行评价，作为部门增加车辆、增开路线等的参考。（福州日报）