武汉市加快推进公交都市建设

　　近年来，武汉市以创建国家“公交都市”为契机，通过实施“多元网络、枢纽支撑、公交提速、低碳公交、智能公交、慢行交通、需求管理、服务提升”八大工程，基本形成以轨道交通为骨干、常规公交为主体，有轨电车、BRT快速公交、长江轮渡等交通方式并存的综合公交系统。

　　不断优化常规公交线网。编制《武汉市常规公交线网优化调整规划(2015-2020年)》，着力构建“快、干、支、微”四级公交网络服务体系。自2015年9月开始，分批次对线路进行调整，其中，调整线路107条，新增或恢复56条(其中微循环线路30条)，暂停8条，支线和微循环线分别增加了38条和29条。线路平均长度、重复系数下降，公交覆盖率和车辆运行效率明显提高。在轨道交通大量喂给客流和面对轨道线网成网运营带来的客源分流情况下，保证了常规公交客流不降低。

　　不断完善公共交通基础设施。自创建公交都市以来，武汉市共开展40座公交场站前期工作，其中开工建设5座，完工20座，接受社会配建15座。截止2016年5月，累计新投入使用场站35座，新增场站用地面积375亩，共计增加车辆停放1626标台，增加维修保养能力1800标台，在公交车辆新增1400台的情况下，公交进场率从67%增长到70%。编制完成《武汉市公交专用道三年实施方案》(2015-2017)，总目标400公里，已建成39条总长155公里的公交专用道，今年正在建设30条123.2公里。目前，武汉市在建地铁线路13条，正以每年开通运营2条的速度推进；3条有轨电车线路和1条BRT线路正在加紧建设之中。

　　不断加快智能公交建设。重点建立的公共汽电车GPS智能调度系统，实现了对主城区公交车辆的智能化调度、营运信息自动采集和远程车载视频监控。完成智能公交电子站牌系统和轨道交通出行服务系统建设，全市共建智能公交电子站牌848处。推出智慧公交APP和武汉地铁出行公众服务号，向公众提供公共交通出行信息服务。

　　不断推进城乡公交一体化。在新城区共开通公交线路115条，其中，开通连接中心城区与新城区的公交线路78条。目前，城市公交已连通全市所有新城区核心区域，其中东西湖区实现了公交全覆盖。城乡公交线路的开通，极大地推进了新城区经济的发展，实现了新城区与中心城区市民共享公交发展成果。

　　不断提升公交服务质量。全面实施公交企业服务质量考核，建立了服务质量信誉考核公布机制及社会第三方监督、检查和考核服务质量的机制。深入推进公交行业文明创建工作，推进文明用语、文明礼仪进车厢、进班组、进站点活动，推广普通话。近年来，先后涌现“锤钉兄弟”、“礼让哥”驾驶员梁海斌、516路爱心车组、长江救援队公交群体等一批在全省乃至全国引起反响的先进典型。

　　目前，武汉市正按照创建目标，加快推进轨道交通、公交专用道网络、中运量公共交通体系、公共交通场站建设，重构常规公共交通线网，加快城乡公交一体化进程。到2020年，武汉市将建成400公里轨道交通网络，建成400公里公交专用道网络，主城区公共交通占机动化出行比例超过60%，公交站点500米覆盖率达到100%。