上海“CETC智慧停车”APP:试点停车资源供给侧改革

　　开车出门虽然方便，但是对于不少上海市民来说，想停车的时候，却几乎从来没有“停车坐爱枫林晚”的惬意与悠闲，大多数时候，寻找停车位和不菲的停车费用，让大家常常慨叹养车不易。最近，一款名为“CETC智慧停车”APP本月底将正式上线，届时驾驶员可通过手机APP端查询全市千余家车库车位，并可逐步使用预约车位、错峰停车和分享车位等多种功能，预计到明年底或将覆盖全市千余家车库，且开通全部功能。作为闵行区交通委战略合作伙伴，该APP将实现“一公里停车带”内的多种停车资源之间优化配置，有助于缓解医院周边停车难、小区夜间停车难等长久困扰市民的矛盾。央企发力智慧停车不完全统计，包括外牌和沪C牌照在内，上海全市小客车保有量为320万辆，但在外环线内的停车位只有111.6万个，经测算，夜间居住区停车需求为133万个，供需缺口比例高达52%；白天非居住停车需求为58.6万个，供需缺口比例也有19%。而仔细分析，一方面在供给侧，上海停车场库运营管理行业呈现高度的分散格局，全市共有2400多家停车运营公司，平均每个公司管理仅约200个泊位。

由于缺乏信息共享平台，不同场库之间信息割裂，无法通过对泊位的精确管理来提高利用率。另外一方面，在需求侧上海市民驾车出行时，缺乏停车泊位搜索的工具，往往在道路上绕圈寻找停车泊位，不仅加剧交通拥堵，还滋生了路边乱停车不文明现象。市民对停车信息的公开化有较强的需求意愿。因此，闵行区交通委在推进静态交通智能化上，在今年2月与大型央企电科软信正式签订《战略合作框架协议》，围绕“创新驱动、转型发展”的总体战略，充分发挥央企在上海市区域板块经济的集聚放大效应，促进闵行区域战略性新兴产业快速发展，本着“优势互补、合作共赢”的原则，建立长期稳定的智慧交通建设战略合作关系。中国电子[-1.78%]科技集团是经国务院批准、在原信息产业部直属电子研究院所和高科技企业基础上组建而成的国有重要骨干企业，是中央直接管理的十大军工集团之一。主要从事国家重要军民用大型电子信息系统的工程建设，重大装备、通信与电子设备、软件和关键元器件的研制生产。电科软信作为中国电子科技集团与上海市战略合作的落地平台，立足于智慧城市建设，力争成为软件与信息服务龙头企业，致力于打造智慧交通、智慧医疗、智慧楼宇等智慧程式相关业务，其中智慧停车是智慧交通的重要板块。目前，双方已在静态交通领域展开合作，率先打造“CETC智慧停车”平台，试图缓解因停车信息不透明而引发的停车难、停车乱矛盾。今年4月该项目斩获由工信部主办的“2016CITE创新产品及应用奖”评选活动最高奖项———金奖。这种“政府+大企业”的合作模式，是政府主导下的资源整合，通过企业的技术实现政府平台化管理，从而为社区综合管理起积极改进作用。未来还将实现停车场库资源、新能源车充电点、公用自行车租赁点、公共交通巴士等公共交通信息整合的发布和互动平台与应用程式。四大功能一键实现据工作人员介绍，目前“CETC智慧停车”APP正处于公测阶段，安卓版本将于本月底正式上线，iOS版则将于下月正式上线。届时，驾车者只需下载该APP到手机，即可使用“寻找车位”、“预约车位”、“错峰停车”和“轻松付费”四大功能。

“CETC智慧停车”APP上已经可以显示全上海市1500多家场库信息。闵行区有近100家车库已签约数字化改造，其中半数以上完成改造，能够在软件上显示停车场相关的实时数据。闵行“错峰停车”试点运行良好并在逐步增加中，8月份有望增加到15家。具体来看，寻找车位：出行前的目的地和路线规划，可以有效引导车辆避开拥堵路段到达目的地。能帮助驾车者立刻找到周围的停车场并显示车位剩余情况及资费标准，驾车者可根据自身情况选择合适的停车场，绿色价格图标表示车位充裕，黄色代表车位剩余不多，而红色则说明车位紧缺。预约车位：出行前分流停车拥堵点，以“一公里停车带”内的多种停车资源和停车方案推荐出行人选择相对空闲的停车点。推广期驾车者只需预付2元预约费即可预约到车位。如要取消预约，则需提前1小时，否则2元的预约费将不会被退回，预约车位会被保留15分钟。错峰停车：盘活“一公里停车带”内的多种类型停车资源。商业场库附近小区居民可以通过夜间错峰包月停车，以较低价格，在每天晚至次日早停泊，可有效缓解小区停车位紧张的状况。若超出该约定时段，则按平时标准另行收费。轻松付费：平台便捷支付手段实现不停车出入停车场库，加快闸口通过速度，增加场库运转效率，方便出行人支付。目前闵行区龙盛国际广场和尚乐坊已经可以实现APP直接支付停车费用。据悉，该平台今后还将进一步拓展车位共享、道路停车以及新能源充电等功能。未来向全市推广现在，让我们实体体验一下智慧停车的便利。在位于莲花南路兴梅路附近的尚乐坊地下车库，当驾驶员驾车驶入停车场入口时，系统能够自动记录下车牌。停车场内张贴“CETC智慧停车”的二维码，供市民扫码下载。下载后，用手机号码和验证码即能注册账户，添加车牌号码实现绑定，付停车费时要预先向账户充值，驶出停车库时软件会自动扣款。

尚乐坊停车场是闵行首家同时实现上述四大功能的停车场，设有132个停车位。“预约车位”功能，能够方便驾驶者随时随地有停车位。在推广期驾车者只需预付2元即可预约到任何时间的空闲车位。而“错峰停车”功能，可以方便附近小区居民，通过夜间包月停车，在每晚8时至次日早8时停在包月停车场。包月停车每月需要250元，超出时段按3元/小时另行收费。目前包月的费用和时段仅限于尚乐坊停车场。工作人员表示，系统还预留了“分享车位”功能，“比如说有的车位所有者可能白天无需使用车位，他就可以在这个APP上以一定价格分享他白天时段的车位使用权。”预计年底，闵行区将有五六十家车库率先开通上述功能，到明年年底或2018年将有望覆盖全市千余家车库，覆盖总量将占到全市车库的五六成。

■他山之石>>>美国SFPark：SFPark将“中央管理平台+数据传感系统+智能咪表”引入到旧金山市政府的道路停车及公共场库管理系统，通过统一平台对实时车位信息和市场需求的精准计算和分析，运用价格杠杆引导车流，提高泊位利用率、改善交通拥堵问题。SFPark实行后，每天小时停车费降低，路边停车小时平均费率降低4%，节省车主开支，旧金山政府总体停车费每年增长190万美金。车位合理使用率提高，试验区找车位时间平均下降43%，减轻交通拥堵问题。工作日白天的每日气体排放量下降30%。日本Park24：Park24作为日本最大的停车运营公司，通过将碎片化的个人及企业的零散泊位资源加以整合，再借助智能化设备与大数据结合的方式进行运营，为个人和企业带来收益的同时，大幅提高了自身的市场占有率和运营效率。Park24的停车场经营业务包括商业用地(TPS)和非商业用地(ST)两种模式。TPS模式即为常见的现有场库承包运营，大约占总体泊位的2/3。ST模式下，Park24与拥有闲置用地的业主签署土地租赁协议，之后Park24会进行改造(约耗时1个月)，再运营改造后的停车场以收取停车管理费。