合肥公共停车场建设规划：尽量增设路边临时泊位

　　中安在线讯据新安晚报报道，开车出门，找不到车位，成了很多合肥司机的“噩梦”。如果抱着侥幸心理往路边一停，可能还会吃张罚单。今年合肥“两会”期间，许正云等政协委员提出“关于解决停车难、乱停车问题的建议”。昨日，合肥市政协对该提案进行现场督办，合肥市交警、规划等部门表示，合肥公共停车场的规划建设已在进行，但车辆增速远高于泊位建设的速度，因此泊位缺口依然很大。

　　今年新建一万多个泊位

　　为引导停车场规划建设，合肥市规划部门从2014年开始编制《合肥市二环内公共停车场布局规划》。根据该规划，到2020年，合肥二环内公共停车场规划选址145处、2万个泊位。

　　今年初，公共停车场规划与建设由二环内拓展到全市城区范围。今年计划新建68处、11488个泊位，投资估算为10.45亿元，其中大部分为各区牵头新建。

　　尽量增设路边临时泊位

　　公共停车场不够，路边往往就成了天然停车场。“执法过程中，经常能遇到违章停车，在老城区或一些重点路段这种情况更为严重。”合肥市公安局交警支队副支队长周征武介绍，为解决停车难问题，交警部门增加了不少道路临时停车泊位，有序扩大收费道路临时停车泊位的范围，提升停车泊位的周转率。

　　“但从实际看，汽车增速超过了泊位建设的速度，想要解决停车难问题，可能还需很长一段时间。”周征武表示，合肥老城区特别是环城路以内的停车压力最大，建议大家选择合理的交通方式出行。

　　提高新建筑的车位配比

　　合肥市规划局副局长宋雪鸿表示，目前合肥在规划方案审查时，要求各类建筑必须执行机动车停车泊位配建标准。

　　此外，为鼓励社会力量建设停车场，合肥还出台了《合肥市鼓励公共停车场建设暂行办法》，鼓励各类建设主体可利用自有或存量土地建设公共停车场，免缴城市基础建设设施配套费用，允许配建20%的商业；鼓励已建成老旧小区或单位插建立体停车场，其建筑面积不计容，符合条件的还可办理产权。

　　委员声音

　　可打造智慧停车系统

　　停车泊位越多，管理难度也随之加大。应该利用高科技手段，整合现有信息资源，建设智慧停车系统。附近哪里有空泊位，收费多少，即时数据可以上传“云平台”，让车主获得即时信息，也更方便管理。——合肥市政协委员项红

　　单位停车场错峰开放

　　很多单位晚上下班后车位就空出来了，可考虑让周围居民停车，通过错峰停车的方式，提高车位的使用率，充分利用资源。——合肥市政协委员高健

　　要大力发展公共交通

　　有些情况下市民完全可以不用开车，搭乘公共交通工具即可，因此还是应该大力发展公共交通，上班、逛街等近距离出行搭乘地铁、公交车就行，让私家车更多作为远行工具。——合肥市政协委员司胜平