湘潭智能交通二期即将启动

　　什么是智能交通系统？湘潭交警支队交警指挥中心主任蔡小柯给我们打了一个浅显的比喻，“当你开车出行，走到基建营路口想停车购物时，路口的大屏幕会提示你，哪里有停车场，每个停车场有多少空余的停车位。如果你走一大桥过河，在前一个十字路口就能看到大屏幕提示，一大桥是否拥堵，需不需要提前绕道，拥堵显示红色，畅通显示绿色。”简而言之，智能交通系统，就是一套集电子警察、卡口、道路监控系统等功能合一的自适应控制系统。

　　我们从交警指挥中心可以看到，城区内只要装有监控设备的路段，所有的路况都可以从电子大屏幕反映出来，“这只是智能交通的一个部分。”蔡小柯介绍，目前交警指挥中心使用的还是2009年建设的智能交通一期设备，这套设备中电子警察、测速卡口和道路监控系统都是相对独立的，而国内先进城市于2012年就开始启用一体化的新智能交通系统，在原有的基础上实现了信息集中统一，这样就可以将大数据、云计算等新技术与城市管理服务融合，从而完成车辆管理、交通管理、交通信息综合分析等方面的应用，实现指挥控制、调度管理和应急处理的智能化。

　　“目前，每到上下班高峰，我们都有采用人工值守、随时调控的办法来完成路口信号灯的调配，这样有一定的局限性，如果人眼没有发现堵点，车辆可能就堵在路上。有了第二期智能交通系统后，可以实现信号灯自控制，通过数据分析自动调配信号灯用时，同时还能完成交通诱导功能，群众出行哪里堵车在大屏幕上一目了然。”

　　要完成创建全国文明畅通模范城市的目标，我市的智能交通差距还有多大？根据交警指挥中心统计，我市目前有50个电子警察路口、98套信号灯、200多个道路监控设备、12套测速卡口和1套初级管理平台。要达到“创模”的标准，要增加到100个电子警察路口、120套信号灯、300多个道路监控设备、20套测速卡口和升级版的管理平台，另外还要在城区建设40块左右的大型电子提示屏，“实时路况除了在电子屏幕上显示外，市民还可以用手机或电脑终端随时查询，真正做到智慧出行。”

　　“此项目已经通过市委常务会议，纳入了智慧湘潭计划。”交警支队副支队长邓幼苗介绍，打造智能交通系统是“创模”的硬指标。待二期智能交通系统使用之后，交通管理人可以更科学、更系统、更高效率地管理交通，实现路面通行效率最大化，从而降低市民的出行成本。