西安将打造“公交+慢行”出行新模式

　　早在2014年5月，西安市政府就通过了《西安市城市综合交通体系规划》，规划期限近中期为2012-2020年，远期为2021-2030年。按照规划，西安将建立与国际化大都市要求相适应的多方式、一体化的现代综合交通体系，提出了具有西安特色的“公交+慢行”交通发展策略；建设公交都市，形成以公共交通和慢行交通为主的交通结构。在主城区内部形成半小时交通圈的同时，合理调控机动车增长速度与拥有水平，鼓励企业和个人自愿减少机动车使用。

　　公共交通系统规划方面，将建设“公交都市”，形成以公共交通和慢行交通为主体的交通结构。二环内逐步缩小常规公交线网规模，二环外区域提高常规公交线网密度。提升公共交通的舒适性、换乘便捷性和服务水平，加快智能公交系统建设，规划设置公交专用道730公里，加快地铁建设，加大二环内轨道交通站点密度，提高轨道交通在公共交通中的分担比例。

　　同时，实施步行与自行车复兴政策，人行道与自行车道应尽可能实行硬隔离。在古城区、大型居住区和商业中心，制定步行和自行车出行优先计划。将公共自行车纳入公共交通范畴，与轨道站点、公交枢纽建设相结合。打造富有特色的步行街区，拟规划通过改造现有步行街，并结合分区商业中心打造新的步行街，在主城区形成10个主要商业步行街和4个文化旅游步行街。未来重点打造张家堡、高新和解放路三个商业步行街和古城内的文化步行街区。