2018年福建城市公交出行比重将达18%以上

　　新华网福州8月10日电（林嘉琦）10日，记者从福建省交通运输厅了解到，根据近日福建省政府公布的《补齐发展短板扩大有效供给的意见》，到2018年，福建将初步形成“以客为主、便捷舒适的公众出行服务体系”和“以货为主、经济高效的现代交通物流服务体系”，城市轨道交通运营里程达60公里、在建里程190公里，公交出行比重城市达到18%以上、县城达到12%。

　　努力实现客运零距离换乘

　　根据意见，福建将建设综合交通枢纽，加快规划建设福州、厦门、泉州三大全国性综合交通枢纽，积极推进其他设区市和平潭综合实验区区域性综合交通枢纽建设，努力实现客运零距离换乘。

　　而在加快城市（际）轨道交通建设方面，将重点抓好福州、厦门城市轨道交通项目建设，加快泉州城市轨道交通一期建设规划项目报批。组织实施国家已批复的城际铁路近期建设规划，加快推进“一环两网”城际客运轨道交通网建设。

　　同时，意见还明确要加快公路、港口建设，继续完善高速公路网，着力改造普通国省道，持续完善农村路网。进一步优化整合港口资源，加快推动重点核心港区整体连片开发及其配套深水航道建设。

　　大力发展城市公共交通

　　另外，该意见还对发展城市公共交通提出了明确的目标：到2018年，福建全省公交车突破2万标台，公交线路突破1700条，实现设区市中心城区公交站点500米全覆盖。

　　福建将推进“公交都市”建设，逐步扩大公交专用道覆盖范围。通过推进火车站、机场、景区、公园等与公共交通接驳换乘的有效衔接，加快公交枢纽、换乘站、首末站等场站建设。同时优化公交线网布局，大型连片居住社区以及城市综合体同步配套公交场站，城市新区和各类产业园区及时增设或者延伸公交线路。加快建立城市公共交通企业成本评估和补贴补偿制度。

　　福建发展新能源汽车的步伐在逐渐加快。意见明确将加快充电基础设施建设，推动公交、出租、物流等公共服务领域电动汽车充电基础设施建设，并依托高速公路服务区（含停车区、加水区）、收费站停车位及其他可利用场地，建设城际快充网络。