据报道,合肥市区明年拟建停车位预计超过13000个,瑶海区2017年拟建停车位达到2599个最多,新站拟建数量最少为761个。全市还将结合轨道建设增设更多的P+R公共停车场,并结合停车难区域及各辖区政府要求增加公共停车场,而且停车场的种类会因地制宜变得丰富多样,包括自走式停车楼、机械式停车楼、地下停车库、树阵式停车场等都有更多机会亮相。
按照合肥市2017-2019年公共停车场建设计划分配表,主城区平均万人公共泊位数将逐步增加,从未来三年的布局来看,瑶海区、包河区和庐阳区的公共停车场新建规模有望在全市领先。
据悉,2015年二环内公共停车场建设计划新建停车场为29处、3083个泊位。一年多时间过去了,截至今年10月底,已开工26处、2748个泊位。
2016年度全市公共停车场建设计划新建公共停车场68处、11360个泊位,各城区都有施工安排。其中,瑶海区计划新建公共停车场18处、2070个泊位数量最多;蜀山区计划新建公共停车场13处、1922个泊位;庐阳区计划新建公共停车场11处、1439个泊位;连寸土寸金的政务区也计划新建公共停车场1处、1000个泊位。截至10月底,这些项目已开工39处、6019个泊位;其中,已完工16处,2604个泊位,开工率过半。
此外,市轨道公司计划配合1号线新建P+R公共停车场5处、1299个泊位,截至10月底,5处均正在开展前期工作。未来建成后,可以早上驾车停进P+R停车场,然后零换乘地铁抵达工作单位,下班后再坐地铁到达停车场,轻松驾车回家。