中山市“互联网+交管”打造智慧交通管理新模式

　　截至2016年10月底，中山市机动车总量已达111万辆，比2011年净增36万辆。预计未来5年，中山市还将增加40万辆机动车。机动车大量增长，而道路资源供给总体有限，造成城区道路负荷重，特别是上下班高峰期，城区出现大面积交通拥堵。同时，中山正在实施“大交通战略”建设，今年又相继启动长江路、康华路、起湾道等主干道路施工改造工程，施工封路必将对城区交通造成重大影响。此外，港珠澳大桥、深中通道、广珠铁路等一批重大交通项目陆续启动建设，预见未来10年，这些交通项目将给中山带来更多人、车、物的流动，进一步考验中山城市交通管理工作。

　　对中山市主城区交通管理问题开展专题研究，寻找更为科学的管理对策，供市政府决策参考，指导城市交通管理工作，有利于积极应对日益加剧的城市交通拥堵状况。

　　专题要求，根据交通现状调查分析和交通需求分析，制定交通系统管理总体策略，提出未来五年交通管理战略目标及规划，并从路网结构优化、交通信号优化、交通秩序管理、路内外停车管理、公共交通发展以及慢行交通管理等方面制定相应的管理政策与措施。

　　根据中山市路网特征和交通运行情况，研究适用于中山市不同道路等级和交通运行状态以及交通环境下的交通控制策略。

　　筛选出中心城区关键拥堵点，针对关键拥堵点，综合考虑周边道路或片区交通整体情况，通过微观交通组织、区域交通组织方案设计以及宏观交通组织等设计手段，提高节点及周边区域的通行效率，提高交通拥堵黑点运行效率不低于10%的优化目标。

　　中山交警介绍，专题将结合路网规划和当前交通需求发展等因素，分析中山全市和城区机动车总量增长趋势，分析未来五年中山全市和城区在机动车总量、道路交通建设、停车需求等方面的发展趋势。按照交通管理、勤务管理等不同业务要求提出警力配置需求，明确警力配备标准、警力布局等各项量化指标。专题还将对现有道路交通管理科技成果进行总结，开展智慧交通管理技术的相关研究、积极探索先进交通科技在数据融合、信息挖掘、信息服务、多模式管控、拥堵预防、应急管理等方面的应用与推广，提升中山市主城区智慧交通管理水平。

　　研究并规划中山市交通大数据体系，对交通大数据在交通管理方面的深层应用和业务支持提出建设性意见，实现更加便捷的交通管理服务。

　　根据需求制定“互联网+交通管理”体系架构，提出新模式下的交通管理的新服务与新亮点，积极探索中山市交管部门与咨询服务企业开展项目合作的新模式，提供更加便民的交通出行服务，为后续交通管理工作的开展提供指导方向。