武汉BRT运行一月效益初现

　　到1月24日，武汉市首条BRT——雄楚大道BRT试运行已28天。28天来BRT日均客流量50万人次左右，运营平稳未发生一起安全事故；BRT1路准点率达到99%，众多乘客感叹搭乘BRT1路成享受。

　　雄楚大道BRT由武汉BRT1路(配车30台)和715路、586路、777路等24条常规公交(BRT辅线)组成，运营车辆总计600多台。BRT廊道内驾驶要求和规范近乎苛刻，比如进站前提前50米将车速控制在15公里/小时、到站停车车身离站台不能超过30厘米等。

　　武汉首条BRT快速公交通道开通之初，由于两边的社会车辆道路拥堵严重，乘客因对车辆分站停车、乘客对点候车及进站刷卡等的不熟悉不习惯，因此备受争议。不少乘客上车后抱怨车速一点都不快，但经过一段时间适应后，很多乘客反映以前走雄楚大街去火车站往往需要一个半小时左右，现在40分钟左右就可以到了。据了解，目前BRT廊道配套的17处天桥(地下通道)已有7座完工，其他也在加紧施工，预计上半年所有配套设施将全部到位。以前一些乘客对在各站点服务的公交工作人员抱怨颇多。“但现在，这些乘客每天看到我们，都像熟人一样打招呼。”BRT车队队长胡卫岿昨说。