首家“虚拟停车点”在宁试水

停车难、乱停车是困扰大城市的顽疾。昨天，在省公路学会和省信息产业协同创新联盟主办的2017南京智慧交通博览会上，虚拟停车点、共享停车位等一批新事物扑面而来，向老百姓揭示智能交通将给城市带来的改变。

设“虚拟停车点”，减少共享单车乱停放

共享单车给居民带来了便利，但其随意停放也被诟病不止。Hellobike今年3月进入南京，目前已经在宁投放3.5万辆自行车。昨天的展会上，该公司负责人透露，首家“虚拟停车点”已经在宁试水。

所谓“虚拟停车点”，就是把政府规范的停车点通过技术和定位放到手机地图上，在共享单车APP内，用户可以看到哪些地方可以停车。

工作人员打开APP，向记者展示手机地图上的一个个小红点，这就是虚拟停车点。“如果市民把共享自行车停放到 小红点 区域，我们会给予奖励，目前是奖励6元骑行券。南京首个虚拟停车点近日在国展中心试水。”

Hellobike人士坦言，虚拟停车点是个好的构思，但是靠一家企业的力量很难推行，必须和政府携手，在合适的地方规划更多停车位，共同治理停车之乱。

地下埋传感器，找车位、停车计费全自动

路边还有多少停车位，在哪里？点开手机APP就能知道。路边停车，不需要收费员急急忙忙来写条子记时间，车子开进车位就自动开始计费——这是江宁高新园的江苏九比特信息系统公司借助“窄带”技术实现的。 他们是在路边停车位的地下埋下一种叫“地磁车辆探测器”的黑匣子，黑匣子可以探测车辆进进出出的“动静”，借助“窄带”把信息传输到后台，再传递到用户手机里。

目前，老百姓接触最多的是宽带，下载电影很快，但价格也不菲。过去，用宽带技术推广智慧停车收费，成本下不来，技术难落地。所谓“窄带”，顾名思义是传输速率低，不能传输较大文件，但是在智慧交通上，它有用武之地。“窄带”具备广覆盖、低功耗、海量连接、低成本等业务优势，它的使用成本比宽带低得多，在智能交通上它的带宽又完全够用。目前，这种技术已经在江宁、秦淮、建邺小范围试水。

设智能车锁，通过APP平台共享私家停车位

停车难是很多城市的难题，一方面是停车位不够用，另一方面一些产权停车位长时间闲置。那么，能否用时间换空间呢？

在博览会现场，记者看到了由北京同于道科技有限公司研发的“丁丁停车”的共享停车系统。这个系统主要是通过在车位放置智能车锁，开启车锁后，停车位相关信息会上传至信息平台，使用者可以在线查找就近的共享车位。“比如我出门的时候，可以把停车位上的锁摁下去，分享在APP平台上，有需求的人可以在线预约停车。”工作人员介绍。