太原“互联网+”停车 解停车难

     近日，太原市政府办公厅发布《关于进一步推动太原市“互联网＋停车服务”的指导意见》（以下简称《意见》。至此，“互联网+”来到了省城停车领域，作为一种新经济模式，它的核心是建立车位信息共享平台，对闲置资源进行再利用。

      停车难催生“互联网＋停车服务”

　　开车容易停车难，这是目前很多有车族共同的感慨。“我去铜锣湾逛街，20分钟的车程，找停车位就用了半个小时。早知道这样，还不如打车方便。”90后张燕南说起找停车位，倍感无奈。
　　在太原一些繁华区，特别是商场、学校、医院门口，都是停车难的“重灾区”。“9月份开学，我去桃园小学开家长会，由于在附近办事，就开车去学校，没想到桃园路两边全都塞满了车辆，实在没办法，找个住宅小区，跟门卫师傅好说歹说，才让我停一个小时，还差点误了家长会的时间。”桃园小学家长张尔峰说。
　　停车问题已经成了生活中避不开的话题。在省城一些老旧小区，停车问题尤其突出。旧城区是居民集中，商业繁华的主要区域，人流量大，居民多，但由于建设初期很多老城区并没有规划足够的停车位，停车更难。“每天下班，抢车位成为我生活里的重要游戏，回来早还好，晚一点，肯定没有车位，车子只能趴在马路边，很不放心。”家住老军营小区的张磊说。
　　面对种种停车难题，太原市政府办公厅发布指导意见，太原将建设“互联网＋”与北斗精准定位智慧停车系统，用先进的卫星导航系统，实现车位定位、车位信息共享、就近停车引导，将用“互联网+”的智慧来解决停车问题。

      “互联网＋停车服务”可缓解诸多难题

　　众所周知，太原市基本停车位停车需求相对固定，空置问题是核心，城区潮汐式的上班族在小区和办公区之间切换，使得白天小区停车场富余，而办公区停车场紧张，夜间则相反，小区停车场饱和，而办公区停车场闲置。通过“互联网＋停车服务”，可以盘活停车位的闲置使用权，实现车位共享。
　　近来，北京、上海、广州等多个城市发文鼓励发展“互联网＋停车服务”模式，允许一些单位或个人将专有停车位对外开放，并通过移动互联网平台进行分时出租，既增加收益，也方便他人。“如果，我家的停车位可以在白天出租，增加收入，反正闲着也是闲着，何乐而不为。”家住平阳路平阳景苑的王女士表示，“如果这个共享系统可以在平阳景苑实施，我肯定第一个参与，利人利己。”
　　“互联网＋停车服务”不仅在最大限度上盘活闲置的停车资源，同时可以为我们的出行带来便利。试想一下，你去柳巷逛街，出发前打开手机App，立刻就能查询到目的地车位空余情况，甚至可以通过手机进行车位预订，这样开车出门的烦恼将一扫而光。“两年前，我就听过智慧停车的倡议，对于太原来说，可用的停车面积就这么大，但是机动车的保有量早已突破了百万大关，停车是不容忽视的问题。通过手机App，实现车位信息共享，我很期待。”市民孟瑞明说。

      推进“互联网＋停车服务”需多方努力

　　根据《意见》，智慧停车系统可实现车位信息共享，将智能停车场联网，提供停车场搜索、匹配、车位导航等服务，提高搜寻效率，实现就近停车引导，实现城市停车资源的全面整合。智慧停车系统的建设将有效解决居民停车难问题，为公共停车场增加收益，为政府提供基于停车数据的分析应用。

　　记者走访相关市场了解到，太原市对于“互联网＋停车服务”的需求与日俱增，但是，在实施方面推进还是比较缓慢。山西西德马丁网络科技有限公司作为省城从事智慧停车市场起步较早的企业，总经理赵振明说：“今年国庆节后将在阳光数码港等20余家商业停车场开设共享停车服务。目前，无论是商业停车场还是住宅小区停车位， 互联网＋停车 技术已经非常成熟，但是在太原市全面推广，还得政府相关部门的帮助。”
　　山西省社会科学院社会学研究所谭克俭教授说：“ 互联网＋停车 本质是车位信息共享平台，而大量的信息掌握在政府、社区手中，智慧停车企业需要跟交管部门合作，进一步把车位数据打通，而成功的关键在于政府积极的引导。”