深圳城交中心中标苏州项目 “深圳模式”成功输出

智慧交通塑造了畅通深圳，如今“深圳模式”成功输出。近日，深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司（以下简称城交中心）中标苏州高新区的“狮山路智慧交通系统”建设项目，该项目方案的成功落地，是中心“在线仿真”、“智慧道路数据融合平台”等多项创新应用在国内道路和片区级的首次集中应用，将为狮山路交通管理装上“智慧大脑”。项目建成后，狮山路将成为国内综合性智慧交通应用示范道路。

“未卜先知”的智慧出行

据了解，狮山路智慧交通建设目前已经进入实施阶段，预计今年12月完工。按照城交中心的设计，完工后，狮山路将全面打造成为数字街道、智慧街道、安心街道、品质街道，成为国内首条综合性智慧道路应用典范，为高新区呈现一张最靓丽的城市名片。

这条路有多智慧？哪里有拥堵，哪里方便停车，抬头看看停车诱导屏就知道。狮山路片区安装了28块停车诱导屏，可发布路况和停车信息，驾驶人进入狮山片区时，可及时了解路况和停车场位置、剩余车位数，快速找到停车场。

没有红绿灯，有智慧道钉，行人过街也不怕。据介绍，在狮山路3处无灯控路口安装了行人检测设备和发光道钉，当检测到行人进入人行横道，发光道钉将自动闪烁，提示车辆驾驶员，保障通行安全。

在狮山路，公交车享有特权。在狮山路灯控路况上安装有RFID阅读器，装有RFID卡的公交车经过路口时，会和该路口信号机通信“对话”，信号机感知到公交车的到来，给予公交车辆优先通行权利。

“三网合一”的智慧道路

据城交中心介绍，狮山路综合改造工程秉承国际最前沿的MAAS（交通即服务）核心价值观，以市民出行体验提升为总体目标，对整体空间环境进行一体化设计，集中应用了大数据技术、互联网+技术、车路协同技术等创新应用，并在深圳成功经验上进行了技术创新。

比如在线仿真系统，此前曾在深圳新洲路、华强北商圈的改造中运用过，在狮山路的运用上，由一条路扩大到整个片区。

智慧道路数据平台，狮山路的平台数据不单只有交警部门的，还包括其他部门的数据，如交通局、城管局等，其对道路的管控精度达到了车道级。

智慧停车云平台，除借鉴了深圳罗湖智慧停车经验，整合企业、机关单位、商场、互联网厂商的停车信息外，还借助了第三方导航APP，发布停车信息，可快速提升停车服务的受众面，免去市民需要单独安装专有停车APP的烦恼。

值得一提的是，狮山路的智慧交通系统，不像以前只属于单一部门，该路包含了交警大队、交通运输局、城管局的智慧交通系统，部门之间的数据互通共享。业务联动，是国内首条实现“三网合一”的智慧道路，具有开创示范性。

为苏州送去深圳经验

交通拥堵近年来成为困扰大城市发展的“顽疾”，而深圳正是依靠“智慧交通”的法宝成功甩掉“堵城”的帽子，也引起了全国的关注。不久前央视《走近科学》栏目，用整整一集解密了深圳的智慧交通。业界认为，由城交中心参与的顶层设计，自主研发的在线仿真、智慧道路数据平台等技术，为深圳交通顺畅做出了巨大贡献。城交中心不仅具备智慧交通的规划设计能力，更具备智慧交通系统落地能力。

据介绍，苏州高新区的狮山路由于使用达20年，道路的设计已完全不能满足如今的交通需求，交通拥堵问题严重。城交中心执行董事、总经理张晓春，副主任林涛对项目高度重视，部署研究院、模型院、科创中心、智能公司、经营部与上海分院组成联合项目团队。与苏州高新区的的第一次接触，总工程师宋家骅单枪匹马，深圳大数据经验、停车云平台介绍等汇报震惊全场。苏州高新区方面笑称，宋家骅的笔记本就像个武器弹药库。宋家骅与研究院院长邵源多次奔赴现场，为高新区介绍深圳经验。

苏州高新区管委会今年启动了该路的综合改造，同时启动狮山路智慧交通系统的建设。主要包括在线仿真、智慧道路交通数据平台、智慧停车云平台、公交信息服务4个分平台。城交中心此次中标的正是智慧交通系统的建设。

作为交通规划设计领域的一张“深圳名片”，城交中心近年来不断探索企业的创新发展，探索智慧城市与可持续发展之路，专注于为城市提供最先进的交通技术与服务，形成以大数据为基础，以协同规划为引领，以品质设计为支撑，以智慧运维、系统总包为实践的城市交通整体解决方案。狮山路项目是城交中心落地的首个大规模智慧道路项目，是由传统交通规划向智慧交通行业转型的一个重要里程碑，智慧交通将成为中心未来业务的新增长极。