诸暨城区智慧停车收费将启动

为合理配置城市公共停车资源，提高道路停车泊位利用效率，近日，诸暨市下发文件，告知城区道路机动车停放服务收费标准等相关内容。这意味着，智慧停车项目将正式实施。　　

　　文件明确了城区道路机动车停车智能化收费试点区域，即艮塔东路、暨东路—东二环路—苎萝东路—环城东路围成区域内靠近路侧石的道路停车泊位。为此，记者走访了综合行政执法局、交警大队等，详细了解实施智慧停车项目有关情况。　　

　　相关数据显示，目前全市机动车保有量已达30万辆之多，其中小汽车23万辆，但相对固定的停车泊位仅为4.5万个。加上我市尚未建立停车诱导系统，缺少泊位实时发布与引导，此外不少泊位被无偿占用停放，造成交通拥堵，而且道路停车泊位周转率不高、道路违法停车现象严重，停车难已成为城区交通的一大顽疾。“在市公共行政服务中心附近，一个上午就能抄告40多张违停罚单，乱停车现象严重，还经常出现车堵车的情况。”交警大队浣东中队队长戴桢介绍，其中一个原因就是有市民占据公共资源享受“霸王停车”。　　

　　“城市智慧停车收费管理是建设智慧城市的必然趋势。”在市综合行政执法局副局长何耿泽看来，实施城区公共车位智能化停车收费管理后，不仅可以借助大数据平台，对公共停车场泊位有效诱导，统一调配道路、停车场的停车泊位，解决资源错配问题，还可以充实城市管理力量，提升城市精细化管理水平。　　

　　记者了解到，智慧停车收费已在不少大中城市应用，仅浙江范围内就有杭州、宁波、衢州、嘉兴、金华、临平、柯桥、上虞、新昌、嵊州、桐庐等，并取得了良好的效果。记者联系了绍兴市上虞智泊停车服务有限公司运营经理陈可令，他介绍，上虞11月份开始实施智慧停车，成效十分明显。以前，商业中心区周边的不少车位每日周转量仅为两次，如今平均周转量达20次，任何时候去都有空车位。此外，整体路面拥堵情况的改善也是一大亮点，“有专人管理后，停车更加规范，杜绝了占用两个车位的行为，也清理一批僵尸车、三轮车和电动车占位现象”。　　

　　“我家住在艮塔东路附近，下班回家最头疼的就是找车位，每次都要绕小区好几圈，此次率先实行智慧停车项目，希望能真正给我们带来便利。”市民陈女士说道。