东莞同步补齐交通拥堵治理和公共交通短板

交通拥堵问题目前已经成为东莞市民最为关注、最迫切希望解决的热点问题之一。面对我市日益加剧的交通拥堵形势，去年我市已组织开展了多轮关于城市交通拥堵、大力发展公共交通的调研工作，基本明确了“近期补短板、远期促提升”的工作思路，未来东莞将同步补齐交通拥堵治理和大力发展公共交通两块突出短板。 

　　今年，我市将建立城市交通治理“1+3”工作机制，也就是成立市交通治理工作领导小组，设立一支顾问队伍，编制一本白皮书，制定一个年度行动计划，并根据每年交通状况确定当年治理交通主要工作任务、工作措施和落实办法。

　　我市将采取提高路面见警率、增加电子警察密度、优化交通信号灯配时、轻微交通事故快速处理等多种措施，灵活应用“潮汐车道”、“借道左转”、“左转待放”等新型交通组织，切实改善道路微循环。同时，大力发展多元化公共交通。采取优化常规公交网络、提升常规公交运行效率、加大常规公交运力投入等措施，进一步提高常规公交的出行分担率。加快轨道交通建设步伐，全面动工建设轨道交通1号线，加快轨道交通2号线和莞惠城际沿线配套接驳设施建设，推动轨道交通1号线沿线配套公交场站规划落地。统筹制定导向明确的停车政策，合理规范共享单车管理。适度规划建设一批“P+R”停车场，完善以人为本的一体化慢行交通系统。

　　我市还将实施交通瓶颈升级改造工程。启动环城路等7个拥堵节点改造，深入研究制定环城路、松山湖大道、水乡大道、东莞大道、鸿福路等主要拥堵节点的交通改善方案。采取道路微循环改造、增加次干道路密度、立交化改造、打通断头路、建设慢行系统和空中连廊等措施，进一步提高道路的通行能力。将大力推广应用新能源汽车。落实国家和省市新能源汽车购车补贴政策，引导广大市民在购车时优先采购新能源汽车。加快推进电动汽车充电基础设施建设，为市民营造更加良好的电动汽车使用环境。