广州番禺区信号灯优化显成效

番禺大道-亚运大道交叉口车流量较大

　　设置清空时间最近，不少市民途经番禺城区内一些平日车流量和人流量较大的交叉口时都觉得比之前更顺畅了，这是因为番禺交警大队近期对辖区内多个路口信号灯进行了优化调整。记者从番禺交警大队获悉，番禺交警于2016年10月引入信号优化服务团队专管交通信号灯优化，从安全、效率、舒适等多方面综合考虑对路口进行调优，截止7月份，番禺交警大队共完成了428个信号控制路口台账入库，进行了276次路口优化，完成了城区17条重要路段绿波带设计。

　　消除人车冲突隐患

　　“以前下班从地铁口出来要到对面永旺的公交站坐车回家，那一路最怕就是过马路，明明是斑马线绿灯，但就总是会有小车拐过来，感觉在与死神赛跑，挺危险的。”市民谢女士诉说。记者实地观察看到，番禺大道-亚运大道为两主干道交叉口，往东可连接两条高速，往西可至城区，南北向为通往相邻城市的主干道，加之附近有区政府、永旺梦乐城、番禺广场公园、地铁站进出口，该处交叉口整体车流量和行人过街需求都比较大。

　　“这个交叉口进出口间距较远，南北向间距为35m，东西向间距达到55m，中间还设有行人过街安全岛，形成了行人二次过街。之前观察发现，由于交叉口较大，采用东、南、西、北顺时针轮放时，许多左转尾车未能及时清空，容易与下相位行人相冲突，存在着较大安全隐患。”番禺交警告诉记者，针对尾车冲突问题，他们对交叉口尾车清空情况进行调研调整，通过设置清空时间，消除尾车与下相位行人相冲突的问题，“安全一直是放在交通信号控制调优首位，由于尾车通常车速比较快，且该路口过街人流较大，尾车未及时清空会容易与行人形成冲突，存在较大安全隐患，设置清空时间后就很好地解决该问题。”

　　调整放行方式

　　增加各进口通行率

　　与番禺大道-亚运大道交叉口一样通过优化信号灯在疏导治堵方面取得显著成效，受到市民一致好评的还有谢村综合交易市场对出的旧105国道-旧市广路交叉口。记者随交警到实地看到，这个交叉口是一个Y字路口，该路口的西南与东南进口均设有混合车道，两段路分别连接105国道及市广路两条主干道，而且附近有着密集的商业住宅区，通过这个路口各个进口的车流量都非常大。另外，目前北进口还有个正在施工的污水工程，施工期间占用了北进口的一条车道，严重影响北进口车流通行效率。

　　“路口各进口采用全屏灯控制，但放行受限于信号灯与地面标线，只能采用三个进口轮流单放的放行方式，且需要设置单独行人过街相位。之前由于行人过街用时较长，更加压缩了各个进口的绿灯时间，导致路口排队严重。另外，东南进口直行左转车流量差距较大，使用全屏灯同时放行导致其直左混合车道通行效率较低，更是加剧了该进口的拥堵情况。”番禺交警告诉记者，针对以上的问题，他们增加了北进口左转箭头灯控制，并将该路口东南进口的直行左转混合车道修改为左转专用道，增加左转箭头灯控制。“同时重新修改放行方式，在无人、车冲突情况下，多方向绿灯同时放行，并取消行人放行相位，改为行人随东南进口左转放行，大大缩短了相位周期。另外，鉴于路口晚高峰北进口直行车流量较大，新增北左转箭头灯后，北进口直行可以在行人红灯时的所有相位放行，大大增加了北进口直行的绿灯时间。”

　　番禺交警称，从整体上看，优化后该路口各个进口的等待时间都有明显下降，行人等待时间从139s缩减到76s，大幅减少行人过街等待时间。而且各个进口的通行效率也得到明显改善，特别是北进口，基本可以一次放空，其余进口不再发生二次排队的情况。每个工作日都要往返该路口的市民陈先生说：“以前等灯要很久，而且一轮绿灯下来根本过不了几台车，尤其是上下班高峰期，堵得很。现在好了很多，每次都只需等一会就可以了。”

　　从行人角度考虑信号配置

　　提高行人过街舒适度

　　“终于不用站在马路中间等红绿灯了，以往要不是站在马路中间顶着烈日吸汽车尾气，就是在雨天撑着伞等着汽车溅起的水花湿裤脚，现在可以一次性通过马路，相比之前舒适安全很多。”每天都要从汉溪大道-锦绣香江交叉口南边到对面北边坐公交上班的市民李小姐感叹道。日前，记者来到李小姐所说的优化过后的汉溪大道-锦绣香江交叉口。该交叉口的北边是长隆旅游度假区南门，南边为锦绣香江小区北门，汉溪大道为东西向主干道，由于东西进口为主干道，道路较宽，每个进口都设计有三个行人安全岛保证行人过街安全，而南北方向往返的行人确实都可以一次性通过路口，无需在马路中间等待的。

　　记者从番禺交警大队了解到，该交叉口道路条件较好，各时段无车流通行情况良好，也无拥堵情况出现，但由于东西向主干道宽度过长，约有50m，南北走向行人过街存在一定困难，除了西进口北往南行人能一次过街外，剩下的东西进口南往北行人和东进口北往南行人都是无法一次性过街，需要在马路中间等待25秒、65秒或90秒红绿灯的，整体的过街舒适度都比较低。

　　“造成行人二次过街需在中间等待时间过长主要原因是之前在相序设计时未考虑行人过街连续性。但毕竟行人也是交通参与者中重要的一员，在考虑如何提高路口机动车通行效率同时也应当重视行人过街的安全和舒适性，因此这次优化主要从行人角度出发去考虑信号配置，在保证机动车正常通行的情况下同时提高行人过街舒适度。”番禺交警告诉记者，现在优化后，该交叉口东西进口南往北及北往南大部分行人均可以一次性通过路口，无需在马路中间等待较长时间。“市民是主要的交通体验者，如果有任何建议也可以通过各种渠道进行反馈，我们会及时处理、跟进，继续秉承科学、合理地对辖区道路进行管理，寻求更好的方法解决交通问题。”