佛山市立足精细化管理让治堵更有效

28日，佛山市南海区第十六届人大常委会主任会议召开，听取区政府关于中心城区治堵工作情况的汇报。记者获悉，相关部门未来将重点加快短平快重点项目推进，对学校、医院、道路、片区等拥堵点实现有效改善，提升市民的出行环境。

    会议由区人大常委会主任赵崇剑主持，区人大常委会副主任罗坚华、朱伟新、武小文、李尚钜、彭国祥、李声让等常委会主任会议组成人员参会。

    副区长冼富兰受区政府委托，作了“关于南海区中心城区交通综合治理工作情况报告”。她介绍，自2017年中心城区交通综合治理工作启动以来，南海坚持问题导向，从“调控需求、优化结构、增加供应、提升管理”四方面发力，打好规划引导、调控需求、公交优先、慢行系统、持续基建、深挖潜力、智慧交通、交通管理等组合拳，交通综合治理取得了一定成效。

    截至2017年底，南海区落实市交通拥堵综合治理项目完成率达92.75%，在全市五区名列第二。完成区中心城区交通综合治理项目46项，完成率达84%。根据市交通运行监测中心数据显示，南海进入全市最拥堵前10路段较2016年明显减少。佛山一环近两个月交通拥堵状况逐步趋于稳定可控。南海平均拥堵指数1.5以上的道路有22条，较6月减少9条。

    针对部分路段拥堵严重的问题，区人大常委会城建环资工委此前开展了中心城区治堵工作情况的调研。结合调研情况，城建环资工委会上发表意见指出，中心城区治堵工作仍存在沟通协调机制尚未健全、短平快应急改善项目推进滞后、交通管理能力有待提高的问题，同时建议在建立健全沟通协调机制、加快交通基础设施建设、优化交通管理上进一步推动治堵问题的解决。

    与会人员纷纷就此各抒己见，指出道路坑洼、“断头路”多、驾驶员交通安全意识不足等问题仍然存在，建议加强薄弱环节，快速稳步推进佛山一环高速化和轨道交通等重大交通工程；做好隧道、天桥等立体交通建设工作，重视慢行系统建设，打通“断头路”，盘活道路资源；在道路转弯、掉头、路口信号灯设施等方面优化设置，以更多精细化“新招”破除拥堵顽疾；加大执法力度，对抢道变线、横冲直撞等“加塞”行为加以惩处，加强文明行车教育，提高通行效率等。考虑到区人民医院搬迁问题，有与会人员提议增建东西走向的主干道，分担桂丹路负载压力。

    “解决交通拥堵是重大民生问题，区政府高度重视，综合治理工作取得了较好的成效。”赵崇剑肯定成绩的同时也指出，市民出行难问题未解决。他表示，南海人大近三年来高度关注交通出行问题，区政府及相关职能部门须认真对待会议提出的意见，接下来要建立健全快速反应机制，缩短事故的处理时间，缩短封闭道路的时间，并增设单行线，推进城市交通精细化管理，提高通行效率，同时增强驾驶员的交通安全意识。