广州交警支队大力推进智慧新交管建设工作

为全力推进“智慧新交管”示范建设及应用工作，广州交警支队结合情指勤督警务机制改革，以实战为导向，积极推进“五大整合”基础支撑体系，打造“五大应用”体系，提高城市交通管理智能化水平。 

一、推进“五大整合”基础支撑体系 

（一）数据整合。在接入停车场数据的基础上，进一步将市局2500多路卡口等数据接入交管大数据平台，对外扩展交委重点车辆、互联网企业等数据，实现交通管理可视化“一张图”展示。 

（二）设备整合。加快前端感知单元高清化升级改造，应用AI、精确识别、全景AR等最新技术，实现交通信息感知智慧化。2018年完成952套（约占45%）监控、电警、卡口等高清化改造，2019年实施600套，2020年实现全高清化；同时，继续创新电警执法模式，2018年完成4套违法鸣笛辅助设备、20套机动车不礼让行人、100套高清违停综合检测、20套高速公路间测速系统建设启用，并依托与企业创新合作，开展远光灯抓拍等3-5种电子警察新产品测试。 

（三）移动警务整合。改造移动警务平台，接入全省交警移动警务统一基准平台，纳入省厅、市局移动警务应用生态圈，采购新型移动警务终端。2019年基本实现交警支队直属单位移动警务全警配备。 

（四）区域整合。推进全市交通管理工作“同平台、同标准、同考核”，2018年在新六区推进7个业务平台、32个业务系统全面统一推广应用、实现“同标同台”，2020年实现全市交通管理“一体化”。 

（五）应用整合。构建重组数据资源池、以DG平台(数据治理平台)为工具，围绕业务需求、建立业务驱动应用闭环工作机制，打造广州交警信息化应用的“升级版”。 

二、打造“五大应用”体系 

依托“五大整合”基础支撑体系，完成数据汇聚融合，以数据驱动业务变革，打造“五大应用”体系。 

（一）智慧指挥体系 

一是警情预警“秒级响应”。通过多种前端感知单元实时检测的交通量阈值、高德地图平台监测路况等与地图的关联，自动报警，实现交通警情预警的“秒级响应”，改变目前“人工视频巡检”、“分钟级响应”现状、进一步提升接处警效率。 

二是指挥平台前置一线。把交警指挥平台部署到基层一线领导的PDA上，让基层指挥员随时掌握辖区警情的态势，掌控警员定位、警力部署，结合勤务指挥调度模块，实现更高效的协同作战和指挥调度。 

三是升级指挥系统。对接市政府应急指挥系统等外部数据、接入拖吊车实时定位等数据，对接部局、市局指挥系统。计划2018年开展新一代交警指挥系统（三期）、指挥中心大屏幕系统的建设及应用。 

（二）智慧控制体系 

一是智慧信号控制。加强与互联网公司的合作，依托互联网大数据创新“互联网+信号灯控制优化”模式，将互联网的优势与传统信号控制系统结合，采用“大数据+视频”等数据融合方式参与信号灯配时优化，解决排队溢出、失衡等常见问题，并系统开展信号运行动态评估。 

二是智慧交通设施管理。实现设施设备数字化管理，实施标志标线标准化排查，开展数字质量监控、数据覆盖度诊断、保障设施设备正常工作；利用海量交通数据实施交通组织优化，通过“交通组织微循环”、“交通设施微改造”进一步提升道路通行效率、缓解道路交通拥堵。 

（三）智慧安全防控体系 

一是精准勤务打击。通过DG平台建立多种打击模型运算，分析价值数据，依托指挥系统、查缉布控系统、“鹰眼系统”、停车场数据等多种手段，将情报信息通过PDA实时推送一线民警,实现全方位、立体化、低成本的动态打击，实现勤务跟着数据走、做到警力精准投放。 

二是精细事故预警。汇聚融合停车场、卡口等基础数据，通过共享、合作提取交通运输部门、百度、高德等业务管理和交通运行数据，融合交通数据与业务数据在同一地图的整合和展现,自动分析事故多发点、多发路段，对勤务、执法的契合度进行分析，引导警力、执法与交通事故预防进一步匹配。 

三是精确安全防控。今年选择1到2条高速公路出入口等危险路段，试点建设自动感知设备、对出入口匝道路段乱停车等进行自动检测、报警，及时消除事故隐患，主动协调高速公路管理业主，增加相关检测设备，实现“共治”；在事故多发路段架设视频自动检测设备，实现自动检测、预警，计划依托市局开展第三轮高清视频建设，逐步在主干道、拥堵点及重要节点、段推开。 

（四）智慧单元作战体系 

一是智慧战斗单元。研发智慧战斗单元，采购新型手持移动警务终端，尝试整合“对讲机”、“鹰眼系统”、人脸识别、卡口数据等功能，全面提升一线民警精准勤务、查缉作战能力。 

二是工作导向数据考核。实现各类执法数据精确到大队、中队、民警，实时展示、自动计分、纵向排名、横向评比，做到“纵向到边、横向到底”，以此建立系统化、精细化、平台化的执法效能分析体系，改变以往仅从执法数量进行考核的弊端，使勤务安排、执法实现精准引导、动态调整，更全面、客观体现民警的工作，计划2018年应用新版绩效考核系统。 

（五）智慧新民生体系 

一是深化“互联网+”应用，提升网办效率。继续深化“放管服”改革，实现审批更简、监管更严、服务更优的目标。推出基于场景化服务的二维码和小程序，并开通移动支付全支持，让群众更加灵活高效办理各项车管业务，目前各项功能正逐步推出。 

二是创新互联网+公众信息服务。优化基于大数据交通信息发布机制，通过互联网导航平台发布动态、实时交通诱导信息，实现精准推送、及时推送、个性化推送；完善以高德、百度等导航平台为交通诱导平台的工作法，逐步建立以大数据驱动的智能城市交通信息服务模式。