“城市多模式公交网络协同设计与智能服务关键技术及应用”获国家科技进步二等奖

1月8日，国家科学技术奖励大会在人民大会堂隆重召开。由东南大学、公安部交通管理科学研究所、交通运输部公路科学研究所、中国城市规划设计研究院、南京莱斯、南京全司达等参与的“城市多模式公交网络协同设计与智能服务关键技术及应用”项目获得国家科技进步二等奖。

这是东南大学王炜教授团队继2002、2003、2007、2012年以来第5次荣获国家科技进步二等奖，也是其团队以东南大学为第一完成单位第4次荣获科技进步二等奖。该项目研发了多模式公交网络供需辨识与协同设计、多模式公交网络协同仿真与平台构建、多模式地面公交绿波协同控制、多模式公交系统智能服务等技术，形成了跨部门、跨行业的公交系统协同运行与智能服务成套技术及系统装备，实现了城市多模式公交网络协同设计、协调控制、智能服务等技术突破。

项目已获授权国家发明专利40项、软件著作权18项，发表高水平CSI论文45篇，EI论文14篇，出版专著2部，完成应用指南1本，编制并发布示范工程标准3项、国家标准7项，形成一批具有完全自主知识产权的技术成果，在南京、苏州、南通等12个城市进行了示范应用，并在持续开展的“畅通工程”、“公交都市”建设中进行了多层次的推广应用。