济南静态慢行交通云平台依托大数据助力智慧出行

●能帮汽车找车位
　　接入全市300多家停车场和全部道路停车资源信息，实时掌握车位数据。

●为共享单车定位
　　在国内唯一一个实时接入共享单车位置等运营商数据，并进行分析管理。
　　4月18日下午，在济南市交警支队静态慢行交通云平台展厅内，第十三专题“商量”调研组一行数十人盯着展示屏幕认真听取讲解，并纷纷为静态慢行交通云平台点赞。自2017年1月建设完成后，该平台以“动静结合、以静制动、以停促行”为目标，在济南市静态交通和慢行交通的行业监管和民生服务中，起到了积极作用。
　　“我市停车位严重不足，公共停车场建设滞后，配建停车位虽然不少，但并没有实现共享。”市交警支队支队长曹凤阳表示，目前停车问题占交警问题投诉总量的近38%。曹凤阳表示，结合市民反映的问题和实际情况，市交警支队划分了准停道路、禁停道路、限停道路和临停道路。但是从根本上解决问题，不仅要大力发展公共停车场，还要最大限度开放配建停车位，把占用道路的停车泊位缩到最少。目前，静态交通平台已接入全市300多家公共停车场的静态数据和全部道路停车资源信息，所有泊位使用情况可以通过停车资源一张图实时在线展示；通过对重点区域的停车特征进行实时监控，及时发现停车资源紧张的区域，通知指挥中心快速响应，避免造成交通拥堵。同时，该平台向社会公众对外公布四类不同的车位数据，方便民众出行。
　　近年来，随着共享单车的普及，慢行交通成为市民出行重要的选择方式之一。曹凤阳表示，自2017年济南出现共享单车以来，市交警支队第一时间进入共享单车管控。目前济南有摩拜、OFO和哈啰三种共享单车，其在济南投放单车的数据均已接入市交警支队慢行交通监管服务平台。“市交警支队一直把数量控制在70000辆以内，决不能让共享单车乱了济南的静态交通。”曹凤阳说。慢行交通监管服务平台打造了共享单车管理的济南模式，将全市范围内运行的各家单车的订单数据、单车数据、实时位置信息等实时接入平台，成为国内第一个也是唯一一个通过实时接入单车运营商数据，并通过数据分析进行共享单车管理的城市。