常德：公交都市建设提升市民获得感

2017年，常德市被交通运输部批准为“十三五”期间全面推进公交都市建设第一批创建城市。两年来，常德市根据公交都市创建工作部署，结合城区实际，全力落实各项创建工作。公交基础设施建设稳步推进，公交智能化取得重大进展，城区公交的服务能力与服务质量明显提升。

在位于城区北部片区的湘雅常德医院，每天都会有不少老年人前来寻医问药。但由于医院所在的地区周边配套设施尚未十分完善，人口密度较低，出租和网约车往来较少，绝大部分人都会选择公交前往。

乘客：比较方便啊，准点啊，及时啊。因为要打车的话，还是算起来不实惠，就选择公交车，因为政策好啊，我们老年人都是用的卡。

“十三五”以来，常德市为进一步保障市民出行质量，在旅游景点、工业园区、机场车站及重点项目的公交线路上予以及时跟进，新增8条、调整延伸14条公交线路，市城区公交总里程达到810公里，连接起了“一江两岸，一城四区”。

而且为满足互联互通及移动支付日益普及的大趋势，公交“一卡通”、“腾讯乘车码”已在全市所有区县市公交车上全面覆盖，并与全国公交“一卡通”系统连通；开通了银联闪付、美团APP等支付手段，乘客可以通过多种移动手段支付车费，不带现金一样可以坐遍全城。

乘客：以前坐公交车，还要上来之后换好零钱，然后再投钱，现在坐公交车方便很多，直接用手机就可以支付，可以用支付宝、微信、还有云闪付啊，都可以进行支付。

为打好大气污染防治“蓝天保卫战”，常德市近年来绿色公交比例不断上升，在今年完成新车采购后，纯电动公交车比例将占据总数的90%以上。

目前，已投入使用的5个公交场站中，已设置充电桩179个，在建的5个车站中，还将布局171台公交专用充电桩。纯电动公交车不仅行驶起来噪音更低，行驶过程更加平稳，能耗成本和维护成本也更具性价比。

常德市公交公司设备部部长 陈哲峰：它的使用成本在能耗上面，我们现有的纯电动车，每公里能耗只花了5毛钱；我们常规的CNG（天然气）车辆，要花到（每公里）一块二到一块三，能耗成本比以前的一半都不到。

在常德市公交总公司内的智慧公交调度指挥中心内，大屏上实时跳动着全市54条运营线路、814台营运车辆的各类信息。从每台车的行驶路线，到城区路段拥堵情况，以及驾驶位置、乘客区域的音视频景象，都可以在这里及时掌握。

在合理调度城市公交资源的同时，也确保了公交驾驶员的人生安全，为乘客带来了更加安全放心的乘车体验。

常德市公交智能调度指挥中心总调王美入：这是一套智能调度监控系统，它能对现在运行的车辆，进行及时的监管、实时的调度，如果某个站台有大量的乘客滞留，我们会及时派遣车辆，去缓解乘客的等待压力。

目前，常德市公交系统年营运公里数达3800万公里，年载客量约8500万人次，做到了城区全面覆盖、系统配套完善、绿色环保优先，群众满意度超90%，公交系统为城市注入了更多的活力，也为城市经济发展提供了有力支撑。