平均车速与交通平均延迟指数一升一降 重庆两江新区优化交通管理发展环境

道路交通平均延迟指数同比下降5.2%，平均车速提升12.6%……今年以来，重庆两江新区交巡警把交通管控和民生警务建设作为工作重心，有效改善区内交通通行状况。

“以交通事故预防‘减量控大’专项行动为抓手，支队持续开展三轮车、摩托车专项整治，实现重点路段三轮车、摩托车守法率达90%以上。”两江新区交巡警支队相关负责人介绍，通过大力开展货车突出违法专项整治，推行分车型行驶，规范重点车辆交通通行秩序。

在提升缓堵保畅疏导能力方面，两江新区交巡警实时合理优化高峰和平峰巡逻岗位的性质、点位、人员配备、勤务时间等，并且增强施工占道精细化管理，实时优化调整施工期间、施工路段的交通管控措施，确保辖区重点项目施工期间交通组织安全有序，占道施工路段设施规范、通行安全畅通。

交巡警还实行多车道汇入、共享车道、交替通行、可变车道、潮汐车道等新型与传统交通组织相结合的方式，完成辖区70余条主、次干道交安设施升级改造，提升了交通精细化管理水平。

而在着力提升服务民生方面，两江新区交巡警针对停车难问题，因地制宜在相关路段规范设置了分时段限时停车位，在部分街道，通过设置掉头远引、多车道汇入、可变车道等多手段，对路口进行综合治理，改善拥堵现象。

此外，警方还依托“两江新区智能交通建设项目”，建成投用580处各类外场感知设备，53个子系统应用模块，实现日均100路实时重点视频点位和1000万张图片的AI智能解析能力。

“我们构建了5大智能应用平台打造两江新区‘最强交通指挥大脑’。”两江新区交巡警负责人介绍，五大智能应用平台包括交通智能决策平台、交通指挥调度平台、执法活动全流程监督平台、数字勤务管理平台、大数据驱动的交通信号控制平台。

目前各平台均已布置完毕，正在进行调试优化，7月底前全面投入使用。