咸阳市主城区交通信号灯优化配时将陆续铺开

为提高市城区道路的通行效率，缓解城市交通拥堵，充分发挥新建智能交通信号机对城市缓堵保畅的积极作用， 7月中旬以来，交警支队组织专业人员对市城区各重点路口的交通流量进行数据采集分析，结合征求辖区大队中队和部分市民意见，按照“平峰绿波、高峰保畅”的总体策略，平峰期在智能信号机覆盖路段，采取干线统一协调控制方式，实现主干道的绿波通行，提高路口通行效率；早晚高峰期采取“外截内疏、缓进快出”优化思路，让原本集中于某个路口的车流均衡的分布于沿线路段，减少中心城区的交通压力；对于中心城区的车辆，则让其快速地往外围路口疏散，从而形成外紧内松、均衡分布的道路通行环境，达到缓解中心城区交通拥堵的目的。

按照逐路段逐路口推进的方式，近期主要围绕玉泉西路沿线路口交通信号灯优化配时开展工作，目前已初步完成并试运行。玉泉西路交通信号灯优化配时，主要围绕缓解邮政局十字（彩虹一路与玉泉西路交叉口）和金桥十字（咸通路与玉泉西路交叉口）两个重点拥堵路口，将原来单路口单独控制改为沿线各路口集中协调控制。依据交通流变化，采取工作日和非工作日、节假日三种模式，将全天道路时段划分为早高峰、晚高峰、白天平峰、晚平峰、夜间低峰等6个时段，分别制定不同配时方案。同时，根据路口交通流量，对邮政局什字路口北口车道进行了重新渠化，将原右转道、左转道分别改为右转加直行、左转加直行车道，以缩短排队长度，并计划待具备施划条件后在该路口施划直行待行区，进一步提高该路口的通行能力。

玉泉西路交通信号灯优化后：早高峰，咸通路往西方向总停车次数由4次减少至1次，减少75％；平均行程时间由682s减少至458s，减少32.8％；浴康路至咸通路方向平均停车次数由3次减少至2次，减少33.3％；晚高峰，咸通路至浴康路方向总停车次数由4次减少至1次，优化率75%；平均行程时间由751s减少至359s，优化率52.2％；浴康路至咸通路方向平均行程时间由780s减少至486s，优化率为37.7％平峰时段，咸通路至浴康路方向总停车次数由3次减少至0次，优化率100％；平均行程时间由631s减少至296s，减少53.1％；浴康路至咸通路方向平均停车次数由2次减少至0次，优化率100％；平均行程时间由471s减少至306s，优化率35％。

根据高德交通信息发布平台分别对玉泉路优化前后拥堵情况进行对比，选择8 月18日（周二）与7月28日（周二）数据进行对比。

玉泉西路高德数据对比

（红线代表优化后，蓝线代表优化前）

根据高德交通信息发布平台可以发现玉泉西路拥堵指数优化后比优化前有明显改善。早高峰拥堵指数由1.79降至1.33，降低0.46，晚高峰由3.6降至1.5 ，降低2.1。

由于道路交通流量处于动态变化过程中，支队将持续跟踪交通流量变化，不断完善优化交通信号灯配时。下一步，将逐步展开人民路、咸通路、渭阳路等主干道的信号灯优化配时，欢迎广大交通参与者积极提出意见建议，共同打造有序、安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境。