先试先行!2020’第十五届中国智能交通年会湾区城市交通论坛顺利举行 - 城市智能交通 - 智慧交通网 ITS114.COM|领先的智能交通门户网站
  • 先试先行!2020’第十五届中国智能交通年会湾区城市交通论坛顺利举行

    2020-11-19 09:50:49 来源:its114.com 评论:
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    116日,2020第十五届中国智能交通年会,备受关注的湾区城市交通论坛顺利举行。本次论坛以“先行示范、湾区引领、数字赋能”为主题,邀请了具有丰富实践和创新经验的专家学者、交通行业管理部门代表以及行业标杆企业代表,分享他们的创新研究成果和行业应用经验,共同探讨湾区智能交通的融合创新发展,共同描绘未来湾区智能交通新蓝图。

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    领导致辞,对湾区交通寄予厚望

    中国智能交通协会副理事长关积珍在致辞中提出,为打造更好地服务于大湾区粤港澳的现代化交通体系,首先要加强区域公共交通系统的内外研究,强化交通系统顶层设计,建设高效运行、安全可持续发展的区域综合的交通网络;其次要在新技术背景下,以新基建为契机,创新发展,加快数字交通建设,赋能区域综合交通系统,提升区域交通系统的智能化运营管理和协同服务水平,构建面向公众便捷出行和高效服务的智能交通系统;第三,要进一步推进区域内城市综合交通体系的建设发展和运行管理水平的提升,缓解城市交通拥堵,降低交通污染,提升城市交通运行的效率和服务水平。

    深圳市交通运输局副局长徐忠平为论坛致辞时表示,新时期国家赋予深圳一系列历史使命,并将深圳列入为第一批交通强国建设试点的城市,深圳交通将围绕高质量发展高地、法治城市示范、城市文明典范、民生幸福标杆、可持续发展先锋的战略定位,深入践行“高质量发展”理念,打造“交通强国”建设的深圳样板。

    专家学者发表演讲,带来新技术和新思路

    住建部城市交通工程技术中心副主任马林在演讲中表示在新的发展时如何将科技创新与应用需求紧密耦合,真正解决交通发展存在的重大难题,是交通创新发展和科技赋能面临的核心问题。

    北京市城市交通信息智能感知与服务工程技术研究中心主任贾利民提出交通发展范式将由以运载工具为核心向“位移+”转变,且与材料、能源和信息等三大领域相融合的观点。

    北京工业大学教授关宏志表示,我们需要充分认识到不同群体的需求,改变设计思路及相应标准规范,建设以人为基本尺度的、更加精致紧凑的路网、枢纽、交通基础设施,减少对空间资源的占用,即用智慧换空间。

    同济大学交通运输工程学院副院长杜豫川提出基于众多新技术的城市交通基础设施精细化养护解决方案,并以构建路面病害档案库为例,分享了同济大学团队的实践经验。

    同济大学原副校长杨东援在演讲中表示城市交通体系创新正面临“从智能走向智慧“的挑战,提出城市交通技术智慧赋能应注重智能道路建设以适配自动驾驶需求,探寻机动化出行模式变革;决策智慧赋能应注重以大数据分析为基础的决策支撑能力建设,为领导决策者提供真实情报决策支撑;治理智慧赋能强调深入理解交通治理、政策议程机制,构建针对政府重大战略决策问题的平台协作型研究模式,加强与社会、公众的双向沟通。最后提出智慧交通体系建设应具备全局观,总结了基于智能控制、服务、治理的智慧交通控制架构。

    东南大学土建交通学部主任王炜针对因交通供需失衡导致的城市交通拥堵问题,结合国家战略和民生需求提出了通过建设公交主导的城市交通系统以缓解城市交通问题的思路。提出了基于多模式、多层次的公共交通网络构建技术,基于公交主干线绿波通行等技术的城市公交系统快速通行保障技术,以及基于地面公交高效能组织与控制关键技术的城市高品质公交体系构建等关键技术,以打造公交畅通城市。

    清华大学自动化系统工程研究所所长张毅教授认为,车路协同技术是构建现代智能交通系统的基础,其核心功能主要是车辆随时随地互联、全时空动态交通信息采集与融合、人车路有效协同,当前我国基本达到国际先进,实现全球首次200台以上C-V2X终端高并发通信测试。

    国家ITS中心自动驾驶与智慧公路研究室主任李宏海总结了五大智能交通发展趋势,进而提出一体化绿色出行、数据驱动、需求导向的智慧交通体系架构,还提出做好新旧系统衔接融合、多技术交叉融合等工作建议。

    企业代表带来案例分享,干货满满

    上海电器科学研究所(集团)有限公司副总裁陈红洁介绍了人工智能技术在智能交通领域的应用。

    深圳市城市交通规划设计研究中心副总经理田锋分享了“福田中心区交通设施及空间环境综合提升”项目的规划思路。

    深圳市城市交通规划设计研究中心城市交通研究院(智能院)副院长孙超介绍了深圳交通中心编制并发布的《城市智能交通行业发展研究报告2020》。

    腾讯自动驾驶业务总经理苏奎峰提出,应以数字孪生技术主要技术路径,推动自动驾驶及智慧交通的演进。

    华为路网数字化解决方案高级总监朱志强提出,在智慧交通体系建设过程中,应通过安全、高效的交通服务满足政府、企业、出行者等不同主体的发展诉求。

    广州羊城通董事长、总经理谢振东分享了在交通强国、数字交通及粤港澳大湾区发展战略背景下,湾区交通出行服务从“传统乘坐”到“数字出行”的数字化变革经验。

    深圳市城市交通规划设计研究中心城市交通研究院(智能研究院)院长邵源认为,交通领域基础设施、装备工具、运营管理、治理模式、运输结构及出行服务如何变革,关键是厘清智能交通的发展方向、发展路径和发展模式。

    湾区城市交通论坛致力于打造跨界融合、协同创新的综合性互动交流平台,吸引了来自智能交通各领域的数百位行业精英,创新引领和推动湾区城市交通进入新的时代。

     


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  •    责任编辑:suyanqin
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