北京CBD智慧交通综合治理“四重奏”

北京CBD智慧交通综合治理覆盖4平方公里，包括35条街道，应用震荡标线、智慧道钉等新设施，打造人性化的慢行系统，让繁忙的CBD变得靓丽而温情。

北京CBD智慧交通综合治理接近尾声。本次整治着重改善慢行出行体验，突出体现了“四新”：“应用新模式”“实现新科技”“打造新慢行”“提升新环境”。

01  应用新模式

创新应用管理模式。搭建先进的可视化BIM平台，实现设计与施工管理一体化。

实现工程的“数字孪生”结合BIM、物联网、三维激光扫面等技术，搭建设计、施工智能指挥平台，实现工程的“数字孪生”；结合手机、电脑及WEB展示端，实现项目“图文表管”一体化控制；通过对传统工程WBS的模拟，梳理潜在风险，后期BIM平台建成后，将交由相关部门，继续持续发挥信息化管理作用。

02  实现新科技

• 实现全息影像、5G新基建落地CBD区域内多个路口的交通监控探头将实时掌握路口基础信息和车辆动态信息，便于相关部门分析交通出行情况，合理引导车辆有序通行。

  
  

• 实现街道空间杆体智慧集约化杆体上可实现搭载5G基站、电警、环境监测、无线WIFI等功能，综合杆为滑槽设计，可根据需求拓展应用，大大减少了对道路空间的占用。

• 实现共享单车全域规范化管理此次治理还启动了“入栏结算+平台动态调度+实时预警派单”的共享单车监管方式，缓解共享单车侵占步道空间的现象，净化步道空间环境。

03  打造新慢行

国贸CBD街道“光标签”，慢行交通系统的AR导航指示牌。通过可见光通信和光场定位技术搭建智能化AR指示牌，为用户构造虚实难辨的混合现实慢行交通系统。

CBD区域交通综合治理工程涉及的35条道路之一的景恒街上，多功能交通综合杆、“二次过街”安全岛、自行车震荡标线、共享单车电子围栏等设备已全新亮相，干净的地面上清晰的交通标识十分醒目，这都要归功于“慢行系统改造”。

慢行系统改造，细节是关键。景恒街两侧人行道上的井盖全部换成了“隐形井盖”，从外表看不到井盖，踩上去“脚感”与正常路面无异。人行道上的“城市家具”也统一穿上了“优雅灰”外套，路牌均采用双语标识，彰显国际化特色。

沿途的非机动车道以凸起的“震荡标线”取代原先的白色隔离栅栏。汽车车轮轧上会产生明显震动，提示驾驶员及时驶出非机动车道；自行车骑行过程中偶尔压线，也会有明显震感，促使骑行人迅速掰正车把，保证机动车和非机动车“各行其道”。

04  提升新环境

寸土寸金的CBD在这次交通综合整治中“见缝插绿”，为钢筋水泥的丛林增添8处小而美的公园，呈现出生机勃勃的气象。

通过建筑空间退让和绿地整合，CBD区域共改造绿化面积约3.2万平方米，新增6000余平方米绿地和8处“口袋公园”。通过完善林荫行道树，把慢行系统林荫率由65%提升至85%。