东莞：信号控制机联网率达到42.95%

　　2020年3月起，东莞全面开展品质交通千日攻坚行动。聚焦交通发展痛点，力争到2022年底打造内畅外联、立体高效的现代化综合交通体系，支撑东莞进一步融入粤港澳大湾区。

　　一份成绩单，彰显了2020年所有交通人的努力：完成投资201亿元，完工项目221个，新开工项目205个，完成规划研究或项目前期研究90个，新建道路184公里，新增停车位6.9万个，新增人行道166公里，完成堵点整治103个，均超过年度计划。

积极提升停车智慧化水平，加快静态交通发展

　　一年新增6.95万个停车位

　　1月17日，虎门富民商圈停车场正式试业，五层高的立体停车场可同时停放700多辆车，有效缓解了周围虎门服装批发零售市场商圈“停车难”问题；1月11日，清溪与东莞交投集团签订智慧停车项目合作协议，全镇22个路段约合2455个泊位接入智慧停车云平台……

　　积极构建智慧停车体系

　　近年来，随着东莞城市飞速发展，汽车保有量剧增，停车缺口剧增衍生的“停车难”问题越来越受到市民和社会关注。2020年，东莞全面推进品质交通千日攻坚行动，着力通过整合路内资源、盘活闲置空间资源、建设智慧停车云平台系统等措施，加快静态交通发展。

　　截至今年1月，全市共计新增停车位6.95万个，统筹整合公共泊位资源累计5.38万个，并积极构建智慧停车体系，提升停车智慧化水平，更好地满足市民的出行需求。

　　莞城街道办事处的办公大楼附近汇集了莞城图书馆、莞城美术馆、莞城公安分局办事大厅、市场监督管理局莞城分局等诸多市民常来休闲、办事的场所，然而过去这里常常因为路边乱停车、周围停车难而饱受诟病。

　　2020年3月27日，莞城作为“第一个吃螃蟹”的镇街，率先与东莞交投集团签订智慧停车项目合作协议，对辖区内共3000余个停车泊位进行了整体规划和智能化改造。

　　“智能化改造”是指通过重新划设泊位、完善道路标线和标识标志、铺设NB地磁、安装道路视频监控等实现智能化运营管理，同时完善配套停车诱导系统，将停车资源接入智慧停车云平台，通过物联网将人、车、泊位互联互通，提高停车泊位的利用率和周转率，逐步实现路内泊位的统一监控和运营管理。

　　截至2020年底，东莞交投集团已推动13个镇街、2个村（社区）停车项目顺利落地，统筹整合公共泊位资源累计5.38万个，新增建成路外停车泊位1300个，超额完成品质交通千日攻坚行动的年度建设任务。

　　17万多个停车泊位接入智慧停车云平台

　　停车位在哪里需要开车到处找？停车费缴纳还要等人工完成？有了全新打造的智慧停车云平台，找停车场、找泊车位、缴纳费用全部可以在线上一键完成。为加快构建智慧停车体系、完善停车数据、提高停车效率，东莞市道路停车事务中心和东莞交投集团大力推进智慧停车云平台建设工作，加快推动全市停车数据全面接入。

　　在莞城静态监控中心的显示屏上，全市各镇街的总泊位数、各片区的在停泊位与空余泊位的比例等数据根据实际情况不断变化——这只是东莞构建智慧停车“大脑”一部分的呈现。

　　随着“莞停车”项目在全市铺开，使用“东莞通”APP和“莞停车”微信公众号，车主可以直接在线上查询停车场信息、空闲泊位、规划导航、扫码缴费等，就像体验了一把停车版“ETC”。

　　资源整合让东莞的静态交通更加“物尽其用”，智慧赋能让东莞的出行管理更加“耳聪目明”。

　　如今，东莞构建的智慧停车云平台已接入全市301个停车场合计17万余个停车泊位数据，日均过车数据量超150万条，再加上东莞大道—鸿福路口、植物园片区等地的城市二级交通诱导屏，实时发布周围停车数据，为精细化、智慧化管理城市公共停车泊位提供有力支撑。

　　“智能交通”让城市更畅顺“品质慢行”让城市更舒适

　　1月21日，在东莞市公安局交警支队交通警务指挥中心大厅，巨型的电子屏幕划分为很多个小屏幕，实时监控着东莞市各大路口的交通情况，哪个主要路口出现拥堵，哪里需要开通“绿色通道”等，只要鼠标轻轻点击，加上智能化系统无缝对接，便能实现了助力城市品质交通提升的愿景。

　　智能管理促进处警效率提高

　　在拥挤的车流中开出了“绿色通道”，使救护车辆快速穿行，紧急救援的一幕出现在东莞的路面，让人印象深刻。去年12月7日19时30分许，在东城街道莞龙路余屋路段，付某驾车行驶时由于操作不当与护栏发生碰撞，造成付某受伤。事发地到东莞市人民医院的路程远、车流量大，为让伤者赢得宝贵救治时间，需要调配信号灯配合，智能指挥系统发挥了重要的作用。

　　东莞交警支队交通警务指挥中心是全市智能交通的重要一部分，可以获取全市的交通信息，并通过连接281个交通视频监控点，观测到监控点的道路交通运行情况以及发生突发事件的现场。

　　该中心民警介绍，市区路口交通信号方案设置主要采用固定预置计划与人为临时干预相结合的模式。如果发生险情或者拥堵，可以通过调适交通信号灯来缓解路口车行压力。

　　东莞作为“智慧新指挥”的试点地市之一，市公安局通过建设新的情报指挥系统，优化配置勤务资源，实现一张图上勤务管理智能化。尤其是新模式下处警平均用时7分钟，比以前快了5分钟，处警效率提升41.7%。

　　为打好品质交通千日攻坚战，交警支队牵头秩序管理工作，制定“1+14”工作方案，细化了工作措施，推动完善部门联动综合治理，除了积极治理交通“痛点”、破解管理“难点”，还补强科信“弱点”，启动市镇联动公安交通指挥系统建设。

　　东莞交警部门积极推动全市道路交通信号灯“五统一”，结合“智慧交警大队（中队）”建设工作，全力建设市镇联动公安交通指挥系统，实现市镇交警信息系统、业务工作“双联动”。2020年，完成692处信控路口信号机联网至分控中心，联网率为42.95%，较上年初提升16%。