张志明：互联网让城市“交通大脑”更聪明

《面向2035年的广州市交通发展战略规划》公布的六大战略中明确， “规划提出更开放的国家门户、更直连的湾区核心、更高效的公共交通、更健康的道路系统、更智慧的交通大脑、更前瞻的引领发展六大发展战略”。显然，智慧交通将帮助广州乃至整个粤港澳大湾区“跑得更快更稳”。

近日， 亚太创新经济研究院区域经济所所长张志明接受采访，对智慧交通发表了见解和建议。

一、强化“互联网+交通”建设，使交通更为安全、高效和聪明

要让交通顶层设计的“大脑”更加智慧，需要强化“互联网+交通”建设，改善出行环境，使交通更为安全、更有效率、更加聪明。

一是加强“事前预判”能力建设，有效提高道路交通安全问题。城市交通越来越发达，出行的标准越来越高，但出行的最根本要求，还是安全。加强“事后检索”向“事前预判”转变的能力建设，针对可能影响交通正常运行的突发事件，提供短时预测、预警预告服务，针对道路、桥梁、隧道等设施进行智慧运维，消除事故隐患。

二是加强智慧信控能力建设，有效疏解道路交通拥堵问题。对交通信号进行智能化改造，打造互联感知、智能分析、智能控制等能力，根据道路上的车流量，实现自动感应、自动放行，自动调整红绿灯放行时间，控制敏感点车流驶入，减少空放空待，减少交通拥堵。

三是加强智慧停车能力建设，有效解决停车难问题。利用视频分析技术、移动地图等方式，精准预测交通车流量、车位闲置等信息，进行智慧停车指引，提升车位利用率，降低寻找车位时间。

二、善用大数据，建大平台、打造枢纽经济

另一方面，利用交通流量大数据，打造枢纽经济。枢纽经济是交通流量经济转化的有效方式，广州正在加快建设世界级空港、国际一流海港和世界级铁路枢纽，巨大的交通流量 红利待释放，因此，广州应大力发展枢纽经济，将交通流转向化经济流、产业流。围绕国家中心城市和综合性门户城市的定位， 一是要大力发展空港经济、海港经济、高铁经济、地铁经济，强化枢纽与城市经济产业融合联动发展。 二是要完善“枢纽+社区+产业”融合发展模式，尤其是积极推进重大轨道枢纽站场的TOD开发建设，加快站城融合一体化发展。