深圳明确十四五期间智慧交通发展任务

1月26日举行的深圳市交通运输工作会议发布深圳“十四五”交通运输发展战略，确立了四个方面先行示范的战略目标，明确未来五年全市交通运输工作十大主要发展战略。

“十四五”期间，深圳将以“先行示范”的标准，打造创新迸发、科技驱动、方式变革、客货畅享的“未来交通”发展典范。具体来讲，深圳将勇当国际化综合交通枢纽建设的先行示范，构建海陆空铁全方位、多层次、立体化对外联系通道；勇当一体化区域交通互联互通的先行示范，织绘湾区轨道交通、高快速通道、水上交通、通用航空四张网，努力实现交通出行“内湾半小时、湾区一小时”；勇当品质化城市交通运行服务的先行示范，做强做优轨道、公交、慢行城市交通网络；勇当现代化超大城市交通治理的先行示范，打造国际一流智慧交通。

按照计划，到2025年，深圳港集装箱吞吐量将达到3300万标准箱，深圳宝安国际机场旅客吞吐量达7000万人次，机场国际通航城市达100个，深圳国家铁路通车里程达220公里，城际铁路通车里程达190公里，城市轨道交通通车里程达640公里，高快速路通车里程达700公里以上，无人驾驶开放测试道路超过1500公里，自行车专用道超过3500公里，绿色交通出行分担率达81%，中心城区工作日晚高峰平均车速提升至25公里/小时，道路交通死亡率下降至0.75人/万车。为实现这一目标，未来五年全市交通运输将实施十大主要发展战略。

“十三五期间，深圳大交通数据体系基本建成，接入全行业2.2万路视频数据以及1236条车道、135个道路断面监测数据，日均数据量超1亿条。

十四五”期间，深圳将勇当现代化超大城市交通治理的先行示范，创新管理理念、管理模式、管理手段，树立城市交通全周期管理治理意识，突出科学化、精细化、智能化，打造国际一流智能交通，引领交通业务改革、管理变革，让城市交通运转更聪明、更智慧、更可靠、更安全。

未来五年，深圳将面向行业管理、交通运行和技术创新，打造交通最亮双眼、最强大脑、最快双手，实现运行一张图、出行一张脸、运输一张单。建成世界领先的交通运输一体化智慧平台，创新数据驱动型业务管理模式，围绕审批、监管、信用、执法和规划、设计、建设、养护两条业务主线，构建全链条、全周期行业治理体系，提升海陆空铁多方式联网联控水平。深圳还将探索5G、北斗、人工智能等融合应用，推进高速公路、城市道路、口岸枢纽、港口机场等智慧工程建设，打造一批全国领先的交通新基建项目。2021年，深圳将完善制定高速公路自由流收费试点方案，开展自由流收费关键技术研究，创新开放式无站自由流收费模式，提高高速公路智慧通行效率。

交通品质点亮城市新面貌，交通设施管理水平居全国前列。

未来五年，深圳还将出台智能网联汽车管理法规，推动无人小巴、无人出租车等落地运行；创新建设智慧出行（MasS）平台，以交通为中心，融合餐饮、旅游、住宿等多领域需求，引导企业创新开发特色交通服务产品。