大成Rotec等开发出可有效警示车辆逆行的减速带

　　东日本高速道路公司东北分公司与日本大成Rotec公司合作，日前共同开发出了通过振动及撞击声提示误驶入逆向车道的体感式逆行警告减速带“楔形隆起”。

■楔形隆起概念图

在高速公路上逆行的原因大多在于从服务区（SA）、停车区（PA）的休息设施以及立交桥匝道误驶入逆向车道。以前一般采取的措施是通过误驶入标牌及路面标识，从视觉上提醒在高速公路上逆行的司机。因此，当司机没有看到这些警示时便无法产生效果。

楔形隆起在顺行方向不会对驾驶产生影响，可确保顺畅的行驶性，而在逆行方向则可通过振动及冲击发出警告。开发时充分考虑冲击加速度，利用模拟装置及试制品，进行了感受问卷调查，根据调查结果，选定了高度、坡度及材料。

逆行方向采用高35毫米、角度为45度的形状，以对车辆行驶起到阻碍作用，而顺行方向则采用不会对行驶产生阻碍的5％坡度。

　　■楔形隆起截面图

逆行方向上，轮胎首先碰到的部分使用的是超高强度纤维加强混凝土砌块，可承受较大冲击。先利用锚栓及粘合剂将之固定到原有沥青路面上，然后用环氧树脂混合物涂抹，制成规定的形状。在全线进行交通管制的情况下，设置1处宽度为4～5米的楔形隆起，施工约用半天时间，材料费及施工费共计约为50万日元。

在进行了试验施工，并与警方进行了协商之后，大成Rotec于7月在东北高速公路福岛松川停车区下行线出口处设置了楔形隆起。到10月底，使用状态一直比较稳定，道路利用者也没有提出不满。

大成Rotec计划今后以高速公路为中心，推广使用楔形隆起。

东北高速福岛松川停车区下行线出口处设置的楔形隆起。