车载设备引安全忧患 寻求技术解决方案

　　在美国每年有3000多人因分心驾驶而意外死亡，这个数字占交通死亡事故人视点10%。这还不包括因开车摆弄手机和浏览导航系统而丧生的人数。但这并不要紧。政府称正在通过“终极解决方案”来遏制开车时使用移动设备。

车载设备引安全忧患

从大触摸屏到智能手机同步，汽车车载系统已然越来越IT化。苹果也于近日在WWDC宣布iOS7中的“iOSintheCar”功能，开始逐步将iOS操作系统引入主流汽车制造商的新款汽车中，包括提供导航、智能语音控制、电话、iMessage信息及音乐等功能。

但据AAA(FoundationforTraffic)的研究来看，这对于驾驶者来说，未必是好事。AAA通过对导致分心驾驶的行为的研究，例如听广播、闲聊、打电话、邮件处理，结果证明车载智能系统通常会导致驾驶者反应迟缓，影响开车时的视觉，尤其是使用语音指令来收发邮件和打电话。

“该看路的时候不看路，这是最可怕的。”AAA的研究称，“警方的事故调查报告中常有肇事司机称我看了，但是没看到。

NHTSA：寻求技术解决方案

据国家公路交通安全管理局(NHTSA)负责人NathanielBeuse称，这个解决方案将从技术上杜绝司机在驾车时使用“那些令司机分心的移动设备”。例如你在驾车时将无法发送信息、更新Facebook动态或者浏览Instagram。这个方案将会对手机和汽车制造商带来同样巨大的冲击。而NHTSA已经在一份长达281页的报告中提出了如何完成这一目标的策略。

之所以提议该解决方案，主要是出于避免出现“司机开车时视线偏离路况或者手离开方向盘”的情况。NHTSA甚至希望汽车制造商能够在汽车发动的同时，启动禁止司机发信息或浏览网页和视频的功能，并阻止显示像社交媒体类或短信类的文本信息。