ITS114 每周新闻精选

　　亲，周末愉快，七夕快乐。

　　您计划好了吗，打算怎样来过中国情人节呢？

　　不管明天您是两个人一起过，还是一家人一起过，还是一个人过，都祝您周末愉快。

　　如果说，您是牛郎，行业动态、项目信息是织女，我们愿意做那鹊桥，与您一同横跨行业发展的银河，见证您事业的辉煌。祝您事业和爱情双丰收！

　　1、交通运输部发布《公路电子不停车收费联网运营和服务规范》

　　作为公路工程行业标准，于7月15日发布，自2014年8月1日起施行。主要内容：（一）成立全国高速公路电子不停车收费联网管理委员会（以下简称管委会），负责协调全国ETC联网运营管理工作；（二）依托京津冀区域ETC清分结算系统建设全国ETC清分结算中心系统；依托中国邮政集团建设全国ETC清分结算数据容灾备份系统；开展省级收费结算系统联网改造；搭建部省数据传输通信链路；在不影响各省（区、市）原有联网收费主体结算账户的基础上，依托中国邮政储蓄银行，设立统一的跨省结算账户；（三）已通车高速公路通过增设或改建增加ETC专用车道，新建高速公路同步建设ETC专用车道，统一ETC专用车道标识；（四）制订《公路电子收费联网运营与服务规范》，建设和完善自营与代理相结合的客户服务网络，建设全国统一的ETC门户网站，探索建立异地充值、网上充值等服务模式；（五）制定ETC关键设备、系统入网与运行检测规程，开展相应的测试和联网调试工作；（六）研究制定灵活的通行费优惠政策和车载单元购买补助等ETC用户发展策略，组织开展ETC使用宣传推广工作。

　　公路工程行业部标，目的是为了加快全国ETC联网进程，不过ETC联网却并不会因为一个标准的制定就大大推进，路要一步步去走，问题还要逐步去解决。

　　"依托中国邮政储蓄银行，设立统一的跨省结算账户"，邮政储蓄银行成为背后最大受益者，作为国内营业网点最多的金融机构，优势不言而喻。

　　2、交通运输部办公厅关于征求《城市公共交通规划编制指南》（征求意见稿）意见的函

　　编制内容要求包括：城市公共交通发展现状；城市公共交通运行状况调查与分析；城市公共交通发展战略与模式分析；城市公共交通发展需求预测；城市公共交通线网布局与优化；城市公共交通枢纽场站布局；城市公共交通运营服务；城市公共交通支持系统；规划实施安排；规划效益评估；规划保障措施等11项内容，囊括了不同城市间特色各异的公交状况，涵盖了整个公交规划大部分领域模块，对今后各城市"公交都市"建设具有较强的指导意义。

　　--一句话，但愿有了规划编制指南后，我们的城市政府在制定公交规划时，不是凭领导的喜好、商业利益来决定规划大纲，而是依照这个指南，否则意义何在？

　　3、5号令继续

　　广西交通厅关于贯彻落实《道路运输车辆动态监督管理办法》的补充通知；

　　因交通运输部标准符合性检测机构整改而暂停标准检测工作，为便于各企业监控平台推进标准检测工作，经研究，企业监控平台审查备案申请的截止时间调整为：自标准检测恢复之日起顺延1个月。

　　福建省通过道路运输车辆卫星定位平台符合性审查工作站名单：福建凯氏电子科技有限公司、厦门市今点通科技发展有限公司、福州创想科技有限公司、中国移动通信集团福建有限公司、福建星通物联信息科技有限公司、厦门卫星定位应用有限公司、中国电信股份有限公司福建分公司、福建新大陆电脑股份有限公司。但都均未取得计算机信息安全等级保护（3级）资质。

　　关于青海省道路运输车辆动态监控平台和卫星定位装置备案管理的通知；

　　要求：服务商应按照卫星定位装置安装规范为道路运输企业营运车辆安装车载终端，所有涉及行驶记录功能的传感器及相关部件必须全部安装到位；卫星定位装置备品率不低于5%,在卫星定位装置出现故障时，应先为故障车辆更换安装符合规定的完好终端，再将故障终端进行售后维修，确保车辆监控功能的正常在线使用；服务商应按季度统计车辆在线率、终端设备完好率及监控服务情况，汇总后上报省运管局；对服务质量差、投诉多、车载终端完好率或在线率低的服务商，省运管局将取消其备案资格等。

　　--本周我们发布了关于5号令背景下的运营商反应调查一文，《5号令贯彻实施，走偏了吗？》，同时转载发布了《安徽北斗车载市场之阵痛》，得到广泛关注和转发。5号令的实施，极大的刺激了行业，以政策的力量来改变行业的生态环境，有赞有弹，不同的市场地位，不同的省份，都有不同的感受和压力。

　　我们计划于8月中旬举办中国卫星导航运营商领袖沙龙，来探讨5号令贯彻实施背景下的运营商应对之策，欢迎您的参与。

　　4、辽宁建立城市公共交通工作联席会议制度

　　7月28日，经省政府同意，省城市公共交通工作会议办公室下发了《全省城市公共交通工作联席会议制度》，确定了组织领导机构和成员名单，明确了省直各部门的职责分工和工作规则，并要求各城市人民政府尽快建立相应工作机制。

　　联席会议制度,明确责权，工作效率也会相应提高.一方面有助于城市公共交通发展，同时推动了地市区间内公共交通优先发展进程。

　　5、ITS1147月份千万级别项目一览

　　本月千万级别智能交通招标项目30个，中标项目36个，招标项目几乎百分之百是纯粹的智能交通项目，中标项目有部分安防与交通综合项目。数量创年内新高。

　　本月招标总额9.51亿，无高速公路机电项目，无平安城市项目，就项目属性而言比较纯粹，公交智能化项目3个，总额约6000万；乌鲁木齐本月发布三个项目，总额3.5亿，占了招标项目总额的37.4%；合肥本月继续发布千万项目，总额为1.28亿，占比13.6%；

　　城市交通管控项目、平安城市、天网项目等城市交通、治安管理项目总额为7.42亿（其中城市交通管控项目总额为5.05亿，平安城市和社会治安视频项目总额为2.15亿），高速公路机电项目中标总额2.08亿，两者相加略超10亿。

　　哈尔滨交通管控项目，去年7月第一次招标，12月底发布中标，中科软以1.2亿中标，亿阳信通和银江列二三位，当时让人大跌眼镜；今年6月废标，7月再次招标，亿阳信通以1.58亿拿下项目。不解的是，为何废标时不顺延，而宣称三家都不符合中标资格？

　　北京发布3年2000万的交通信号维护项目，与伦敦8年5.42亿美元的交通信号维护更新的项目相比，有点寒酸，顺便提一下，6月份成都发布的电子警察维护招标，平均每套电子警察每月的维护费用为1223元，一年的维护费用为14686元，成都目前有固定电子警察超过1760套，一年的维护费用为2585万，公交车载电子警察950套，暂不知是否纳入到该招标项目中，可见交通信号维护和电子警察的维护，差别不小。一二线城市的智能交通系统和设备维护市场，可以关注。

　　6、多城市停车费暴涨迎来拼车时代

　　近日，有媒体报道称，多城市为治堵大涨停车费。深圳停车费以每天最高300元位居全国之首，上海、北京、杭州等地紧随其后，有些城市停车费一直居高不下，一些城市正在调整。紧随这股停车费暴涨风潮，利用易信拼车出行在城市中悄然火了起来。

　　在停车费大涨的声潮中，拼车出行悄然盛行。在众多拼车应用中，易信"拼车族"上线短短几个月就成为最主流的拼车社交工具。据易信官方数据显示，从7月21日至7月25日，易信"拼车族"一周发布拼车路线79665条，比上周拼车发布路线54854条环比上涨45.23%。本周陌生人通过易信"拼车族"的P2P消息数34818，比上周消息数25822环比上涨34.83%。

　　打车软件热潮刚过，拼车软件又来袭，不一样的是，打车是互联网巨头炒起来的，没了补贴就少了市场；拼车是市场的选择，应该会持久一点。

　　易信在前面与微信的较量中一直处于被动地位，甚至很多人只知微信而不知易信为何物，不过此次却给易信带来了转机，大大风骚了一把，假若微信在以后也新增一个拼车功能，易信又该如何呢？

　　还有就是，目前国内法律禁止拼车。拼车主体大多数为私家车，而作为一种盈利性行为，最直接的就是盈利纳税难以落实。因此，拼车软件发展还要看今后政策态势。

　　7、伦敦交通局投入5.42亿美元改善交通信号服务水平

　　伦敦交通局日前发布一个高达5.42亿美元的交通信号控制系统及其设备维护合同，合同期长达八年，将为伦敦6000套信号设备提供最新、最环保的标准维护。

TelentTechnology技术服务公司将为伦敦西部、西南部，西门子为伦敦北部、西北部，CubicTransportationSystems为伦敦东南部提供维护服务。在合同期内，伦敦交通局就开展一系列的工作来提高整个伦敦的交通信号服务，其中包括，对伦敦所有33个街区行人过街处，建设和升级行人过街倒计时器；继续更换和采用高效节能的LED交通信号灯；加速改造低级别的信号配时，同时在所有过街路口加装声音提示器，方便盲人和低视力的行人