ITS114 智能交通每周新闻精选（8.24~8.28)

　　周末啦，周末啦，周末啦--重要的事情要说三遍！！！另外整个八月都被火烤的深圳，终于下雨啦，下雨啦，下雨啦--重要的事情要说三遍！！！可以睡懒觉啦，睡懒觉啦，睡懒觉啦……

　　先说一个今天发生的事情，和科技无关，但和交通有关。见过小贩和城管对跪着的，没见过交警和车主对跪着的。事出河北邯郸，因为图中老妪的儿子酒驾被查，老人护犊不想儿子被抓进去，一时情急，长跪不起，交警劝说无效，只能对跪着……这应该只有中国才有的事情吧，执法者与被执法者如此相对。执法为公，在中国，还要加上一个为人民服务，不站在弱者的立场上，就是政治错误，即便此人违法了，甚至于伤害人性命了。万幸现在各种执法取证手段齐全，否则闹出去又是一个警民对立大事件。

　　大白天的查酒驾不多见，也许是与公安部交管局组织的打击交通违法行动有关，也许与即将到来的抗日战争胜利70周年大阅兵有关（京津冀一体嘛），但全国各地交管交出的成绩单不错，在这其中就有一个打击非法套牌、假牌车辆，这不今天深圳就说连上百万的豪车套牌被缉查布控系统查获扣车的吗？这是智能交通系统的功劳，放以前，也只能对常规的穿红灯、超速、逆行等抓拍，现在只要一上路，基本上是逃不了了，所以，周末晚上happy的各位，千万不要酒驾，也小心超速哈，更不要蒙着车牌上路，要是被抓了，别忘了告诉我们哈，让我们也开心下，谁让你们happy不带我，哼！

　　说到智能交通管理，您看，西南中心城市成都本周开始了智能交通二期规划编制的招标，估计一堆ITS集成企业开始向西南进军了。成都近年的智能交通建设开始从城区发展到区县，双流花了两个多亿，温江8000多万（还没落定），新都也不含糊。现在省会城市的智能交通管理都进入到二期、三期以及补充完善阶段，还是大有可为的。比如长沙就将对城区的两横三纵实施双向绿波，长沙营盘路、五一大道、人民路、湘江路、芙蓉路、韶山路等6条主干道和人民东路、芙蓉南路、芙蓉北路、三一大道等4个出城通道路段将实施交通信号绿波带协调控制。小编曾经有次打车从河西到长沙高铁南站，就因为红绿灯太多误了高铁，脑袋都炸了。无独有偶，郑州市交警支队最近宣布，对市区1187处信号灯进行分析、优化、调整，按道路等级、流量特征等增加绿波协调子区45个，增加绿波协调交叉口320处，使郑州市交通信号协调控制率达到69.2%。同时采用大小周期、二次过街的方式，实现了4条道路的双向绿波协调控制。

　　信号控制优化的探索在智能交通管理中，是一个古老而永恒的工作，永无止境，所以国内的信号控制企业，一定会有相应的成长空间，尤其是中国特色的交通环境，能摸索出无数种信号控制优化方案来。

　　回到交通运输信息化领域，上周湖南省交通运输厅发布了十三五交通运输信息化发展规划征求意见稿，19日，交通运输部交通科学研究院在贵阳召开交通运输科技发展规划编制工作片区调研座谈会。贵州、湖北、湖南、河南、广东、广西、海南、重庆、四川、云南、西藏等省、自治区、直辖市交通运输科技主管部门负责人参加会议。交通运输部还在酝酿什么大动作吗？

　　互联网+领域，今年3月，河南省政府与腾讯签署战略协议后，该协议的第一个成果于8月26日正式发布，由河南省交通运输厅与腾讯·大豫网联合打造的"畅行中原"服务平台正式上线，这是全国首家融合交通出行信息查询与发布、交通运输执法监督与处理、汽车票查询与购买等功能的"微信+交通运输综合服务"项目，也是全省的"互联网+便捷交通"政府官方微信服务平台，意味着河南省的智慧交通建设迈出坚实的一大步。说白了就是一个整合了政府数据、信息资源的大型微信公众号。现在各路巨头都在争先与地方政府合作，获取大数据，像阿里巴巴与浙江、贵州两省，都有深度合作，阿里巴巴在政府大数据处理方面领先，而百度则通过交通运输部，与诸多地方交通厅实现合作，获取交通大数据，提供出行信息服务，只有腾讯稍慢一拍，但是腾讯却是最可怕的，因为入口优势，提供的服务能够最快速的到达用户。所以，像支付宝只能是一个城市一个城市的落地，在出租车支付和停车支付方面，这不，本周苏州宣布，400辆新增出租车将添加支付宝支付的功能。

　　本周上海成立了上海接驳运输联盟，继浙江、湖北等省之后，又一个地方接驳运输联盟，而全国接驳运输联盟早在去年已经成立。之所以有接驳运输，是因为2013年几次大的交通运输事故之后，公安部和交通运输部联合发布公告，要求停止800公里以上客运线路的运营，但市场是存在的，所以交通运输企业就启动了这样的接驳运输服务，在接驳运输服务区更换司机，继续提供运输服务。因为有接驳运输，就有了接驳运输车辆动态监督管理系统，以及车辆驾驶员人脸识别等科技需求。

　　看一个规划，襄阳市"十三五"交通运输信息化建设规划要求，按照"统筹协调、深化应用、信息共享、服务民生"的原则，以运输业发展需求为导向，以信息化项目为依托，做好顶层设计，多层次推进运输业信息化建设。逐步实现业务数据管理由分散式向集中式转变、固定办公向移动办公转变，在网络信息，服务公众、安全应急、行业监管、分析决策等重点领域信息化发展取得突破。重点项目为：运管数据中心、行政审批网上办理、运政综合管理平台、道路安全畅通与应急处置平台、道路客运联网售票平台、道路运输辅助业管理平台、城市客运服务信息平台、电子商务公共平台、网络信息安全保障体系。三线城市有类似规划的，多乎哉？不多也，杭州算一个。

　　本周，杭州市提出"1+3+4"工程，其中"1"是指一个中心，即综合交通数据中心的建设；"3"是指三大平台，即通信网络平台、数据交换平台、T-GIS交通地理信息平台的建设；"4"是指辅助决策、综合管理、出行服务、仿真评估四大应用系统的建设。计划通过5年努力，初步建成统一的智能交通网络和数据中心，形成面向管理和服务的跨部门平台，并形成一批重点应用，全面提高杭州交通管理与服务的智能化水平。为杭州"智慧交通"信息资源云平台的重点建设内容。

　　滴滴们

　　本周滴滴最大的新闻应该是与珠海市交通规划研究与信息中心签署备忘录，将共建"出租车信息服务平台"，以实现数据对接、资源共享。双方将就车辆和驾驶员身份识别、预约合乘等展开合作。滴滴树大招风，所以到一个地方还得拜一个地方的码头。不知道滴滴的互联网+巴士运行的如何了，反正在深圳基本看不到，主要就是嗒嗒巴士和小猪巴士，嗒嗒巴士居然大手笔在公交站台做了广告，而小猪巴士则每周会打鸡血一样说，我又在哪个城市开了多少条线路，两者闹得不亦乐乎，也许是滴滴认为互联网+巴士市场太小了？远不如专车和代驾市场？滴滴代驾可便宜了，100块以内，用户基本不用掏钱，全补贴了，跑了几年的E代驾最近怕是要哭死了，晚上喝酒的朋友，可以用滴滴代驾试试哈。

　　滴滴、uber们最后的目标应该就是前两年在国外兴起的打包式出行服务，提供各类型的运输服务，让用户可以无缝体验滴滴的运输解决方案。所以概念很不错，国外也有做试点，然后UBER中国开始在中国融资了，据传最近UBER中国要融资10亿，一堆投资机构围着谈，估值达到了75亿美元！75亿美元，要知道根据某机构的调研数据，UBER中国上季度的市场占有率不到15%，而滴滴达到了80%以上，按照这个对比，滴滴现在估值不是要到500亿美元了！！！为什么要单独在中国融资？那是因为政府监管，连服务器都要放在中国，以后肯定只能在中国上市了。

　　黑科技

　　无人机很火，但是无人机最近惹事不少，所以对无人机的管理就迫在眉睫，包括准入，以及识别。类似车辆牌照识别，来判别无人机是否合法，属于什么类型，所以美国加州大学伯克利分校的研究人员正在测试一个名为"Lightcense"的项目，他们开发了一款无人机牌照，希望以此能更好的监管无人机操控者。研究人员用明亮、彩色的LED灯组成了一个矩形阵列，然后把灯组绑定在无人机底部。LED灯会按照独特的方式闪烁，执法人员可以根据不同的闪烁方式搜寻无人机数据库，然后找到相应的机主信息。LED牌照可以通过一款手机应用，或执法人员将配备的摄像头解码，也能用肉眼识别。

　　中国的无人机技术不错，但是在无人机的飞行编组和控制方面，似乎还没听到有机构说我在做这个事情，所以有新闻说，本次参与阅兵的无人机都是被车辆拖着走的，希望下次阅兵的时候，无人机就可以进行编组飞行了。

　　还有在真空管道中运行的超级高铁，一定会有人曾经和我一样，认为这是特斯拉老板马斯克的又一个狂想，没个一二十年是不可能实现的；甚至有的人还认为这完全不可能实现，因为当我们有技术制造这样的交通设施的时候，飞行交通已经成为常态了，Hyperloop就完全没有必要。但是这个疯子成立的HTT公司本周宣布和欧瑞康莱宝真空公司及设计公司Aecom正式建立和合作关系，要做超级高铁,而且居然有400多人了。据说欧瑞康莱宝真空公司已经在真空业务领域发展了上百年的时间，是欧洲粒子物理研究所（CERN）的合作方之一，参与了大型粒子对撞机LHC的建造和维护。另一家公司Aecom（这个公司曾经在中国有业务，但似乎现在销声匿迹了）则在大型建筑和基础设施建造上经验丰富，其成绩包括了布鲁克林的巴克莱中心球馆、伦敦下面正在建造的Crossrail隧道以及南加州的阿拉米达货运走廊铁路。该公司称建造Hyperloop所需要的技术都已经具备了。这世道真是疯了，只投入不产出的，估计也只有疯子才会做，但世界往往是被这样的疯子所改变，前有乔布斯，后有马斯克。

　　回国来看，威盛电子近日宣布与江苏中传瑞有信息科技有限公司就中国旅客列车Wi-Fi服务系统携手合作。即使在极偏远的位置，该系统也能为旅客提供免费、不间断的Wi-Fi连接服务。希望不是吹牛哈，现在几乎所有交通工具上的移动WIFI都是摆设，用户体验极其糟糕。

　　资本

　　千方科技半年报显示，公司实现营收7.23亿,同比增长19.91%,实现净利润1.10亿,同比增长26.77%,增长稳健符合预期,由于技术进步设备导致采购设备等成本下降,公司成本增速低于营收增速。其中Q2单季度实现净利润6378万,同比增长34%,实现借壳上市后单季度增速新高。

　　8月26日上午，ITS区域集成商郑州竹林松大科技股份有限公司(证券代码：832667)在北京股权托管交易中心举行挂牌敲钟仪式，正式登陆新三板。总部位于郑州市经济技术开发区的竹林松大创建于2002年，是集研发、生产、销售、服务为一体的大型高新技术科技企业。2012年，竹林松大开始生产智能交通系统，并成功由系统集成商向生产经销商转型。目前，竹林松大产品和方案面向全国多个地区，在平安城市、智慧城市、智能交通等重大项目及多个国家和省级重点项目中得到广泛应用。


　　最后送上段子一则：一个广场舞大妈曾告诉我，如果她跳的足够快，她的孤独就追不上她；一位拾荒大叔曾经告诉我，如果他翻垃圾翻得足够仔细，便能找回丢失的自己；一位环卫工阿姨曾经告诉我，她每天都扫这两条街，七年了，都没扫干净心中的瑕疵；一位碰瓷的大爷曾经告诉我，只要他演的够逼真，就能骗过匆匆流逝的时光......小编说，只要各位看官足够认真，就会发现我上周说的萌妹子没出现，因为她还不够逗逼，潜伏的不够~~