ITS114 智能交通每周新闻精选（10.19~10.23）

　　明天霜降，一年24个节气，还剩6个，过完6个节气，就到了2016年的春节，想想也是醉了，一年又要过去了，一周就这样过去了，时间过得真快啊。

　　秋燥，不仅人有点蔫，智能交通行业也没太多大事件发生，或许只是在蓄积潜能，在下周的安博会，下下周的中国智能交通年会上发大招？

　　下周就是据称是全球安防第一展的安博会，小编在深圳，恭候各位莅临指导。闲话不叙，欢迎大家提供行业重大新闻事件线索，八卦的也行哈，新闻精选有您参与更精彩。

　　政策与互联网+

　　围绕着出租车改革和专车管制的两个文件，这个礼拜交通领域的专家与经济领域、社会学领域的专家，产生了激烈的舆论交锋，甚至有一个22位专家联名上书国务院要求暂缓出台文件的事件，然而就是这一行为，让交通客运领域的学者、从业者们反对情绪更为高涨，主要观点在于经济学、社会学专家缺乏城市交通、公共交通领域的专业知识，以及是否被市场资本所利用。而社会舆论则对专车造成交通拥堵这一个论点，口诛笔伐。我们认为高德应该拿出更为实际的数据出来，来支持这一观点。

　　10月21日，由中国国际广播电台与公安部交通管理局联合打造的国家级交通类高清数字电视频道--中国交通频道在北京开播。公安部副部长黄明、中国国际广播电台台长王庚年出席开播仪式并致辞。无独有偶，2012年6月，中国高速公路交通广播正式开播。这个与中央人民广播电台合作的电台，2013年被列为交通部重点项目和十大为民服务工程之一，被交通运输部党组列为交通部群众路线教育具体活动之一，成为"把智慧交通建设作为主战场，以信息化、智能化引领交通运输现代化"的重要一步。2015年6月，央广传媒发展总公司与国高网路宇信息技术有限公司正式签约组建中国高速公路交通广播运营公司。

　　我们所知道的，高公路交通广播采用了同频广播技术，也就说在高速公路上行驶，到全国大多数地区都不需要调频，一直可以收听该电台，突破了传统的电台地域限制。此次，公安部交管局和中国国际广播电台合作，打造的却是电视频道，不再是广播频道，暂时不知道合作的模式和提供的服务，难道仅仅只是交通安全教育的广告和微电影？上星吗？

　　10月19日，河南省公安厅发布信息，自11月1日起，河南省公安厅面向全省公众推出的河南公安"互联网+"便民服务平台将正式上线运行，届时，包括户籍、身份证、出入境证照以及车辆入户、驾照等154种公安业务的查询、预约、办理，将陆续开通。在建设"互联网+"便民服务平台的同时，河南省公安厅同步建设了省、市两级公安机关互联网门户网站群，"互联网+"便民服务平台作为其中的一个功能模块，链接在门户网站群中。此外，研发了手机版"河南警民通"，使违章信息推送、证照办理进度提醒等70%以上的平台功能能够在手机端实现。2016年12月底前，分两批将公安机关能够上网的所有受理和办理类管理服务事项，全部纳入"互联网+"便民服务平台，为全省公众提供互联网在线服务。

　　这是上任公安部交管局局长许甘露调任河南后的，河南省公安系统的一大创举，而且据称这些功能都将接入到支付宝的"城市服务"当中，河南省民众不必一定要下载警民通APP通过支付宝就可以享受这些服务。在国内其他省份中，目前只看到了交通安全互联网平台，但如河南这般能够提供交通、消防、治安、户籍等六大领域的在线服务的，目前似乎是仅此一家，要知道要做到这点，公安内部的资源整合是前提，而恰恰这一点是一直以来的难点，公安内部信息系统在一定程度交互后，能够利用大数据做非常多的事情，治安、刑侦、交通管理等将受益。

　　说完公安系统内部的资源整合，再来看看区域合作。2015年长三角地区合作与发展联席会议日前在安徽省马鞍山市举行，研究确定加快构建长三角地区更加方便快捷的综合立体交通运输体系、加快新型城镇化发展等主要合作事项。交通运输方面，四省市将按照2015年长三角地区交通建设计划，积极推动交通基础设施的互联互通，支撑长三角区域一体化发展。加强"十三五"交通运输发展规划的对接工作，加快省际交通重点项目建设步伐;做好长三角地区甩挂运输试点工作，鼓励发展精品甩挂运输线路;充分发挥水运优势，合力推动长三角地区集装箱运输联动发展;尽快建立应急联动工作信息通报制度，逐步实现跨省部门间的资源共享、信息互联。经济发展越快，区域间的协调合作需求也就越迫切和现实，京津冀如此，长三角珠三角也是如此。

　　又一个智能交通产业园。10月21日上午，湖南智能交通产业园起步区项目入驻集中签约仪式在望城经开区举行。园区将以湖南省智能交通行业协会为依托，联合行业领军企业，在望城经开区打造集总部、研发、检测、生产、系统集成等为一体的全省首个智能交通产业示范园区，预计总投资达56亿元。签约仪式上，北京路桥方舟交通科技发展有限公司、湖南湘旭交安光电高科技股份有限公司、常州百川新型护栏有限公司、湖南程安交通设施有限公司、南京高侨交通信号工程有限公司等五家企业成为湖南智能交通产业园首批入驻企业。

　　湖南省智能交通行业协会成立了吗？湖南成立智能交通产业园，有产业基础吗？产业园生产什么？背后操盘的是哪家地产开发商呢？

说好的一车一杆哦

　　活动

　　本周的行业活动稍微消停了一些，只有北京有一个车联网的会议，但这对于车联网行业多如牛毛的行业活动而言，也只是其中之一，这不下周在上海就有中国汽车工程学会的年会，以及在成都举办的第二届中国智能汽车国际论坛、第五届车载信息服务产业年会，都是车联网领域，尤其是前装车联网领域不可错过的行业交流活动，小编还接到清华大学姚丹亚教授的邀请，据称在中国汽车工程学会今年的年会期间，姚丹亚教授的课题组将在上海嘉定汽车城再次展示车路协同技术，据称已经实现了车载设备的小型化，有兴趣的朋友一定不要错过。至于安博会，就不用我们细说了，辐射范围非常广，交通监控、智能家居、无人机、停车智能等等诸多领域，都将有代表企业参与，想必这段时间的安博会邀请函已经满天飞了吧。

都说爱笑的女孩子运气不会太差

　　企业

　　首先来看，杭州市城管委日前发布一个通知：杭州主城区拓展停车诱导资源公开征集合作企业，杭州市城市管理委员会将其管理职责范围内所采集的存量道路停车收费泊位、政府投资建设公共停车场库泊位状态实时数据，与合作单位采集的除此以外的各类对外开放的社会公共停车场库（包括商业配建公共停车场库）泊位状态实时数据进行"资源互换"，实现信息共享。按计划，2016年4月底前完成钱江新城、西湖景区、武林商圈停车数据接入，年底完成主城区覆盖率达到85%以上社会公共停车场库、商业配建公共停车场库、约10万个泊位，并力争完成更多的停车场库信息采集。要求，基于现有道路停车管理系统构建于阿里云政务平台，以及杭州市政府与阿里巴巴战略合作伙伴关系，能实现与阿里云政务平台的对接，并将采集数据全部接入征集方指定的阿里云交换汇聚平台。

　　这个就是我们从前年就开始提的，城市级停车管理联网，将路内、路外的停车信息全部整合起来，从而实现城市级的停车诱导，而这将是停车智能行业发展的重要方向，并在此基础上，实施动态停车价格，从而调整区域交通压力，以及其他大数据分析应用。这应该是诸多有志于停车智能领域企业梦寐以求的机会，但是不知道为何，关注者却寥寥无几。

　　说点其他的。借习大大出访英国之机，荣之联10月20日晚间公告，全资子公司车网互联与THEFLOOWLimited(英国)在英国伦敦签署了《车联网大数据联合运营协议》，双方就在北京成立合资企业达成初步意向，合资企业将专注于车联网大数据业务，并将致力于成为中国领先的车联网数据服务提供商。资料显示，THEFLOOW公司，作为世界领先的数据管理商，业务范围遍及世界各地，目前与众多国际知名的保险公司合作，凭借其硬件无关预测分析技术和数字终端用户服务获得了较高的客户忠诚度。公司在基于保险及车联网大数据的综合解决方案，在数据采集、路况耦合、数据精算、数据模型成熟度方面，具有世界领先优势。

　　无独有偶，10月22日，保监会也表示，正在试点推进的商业车险市场化改革，将从现有的6个试点地区扩大到18个试点地区。从2016年1月1日起，天津、内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、广东、四川、青海、宁夏、新疆等12个保监局所辖地区将纳入商业车险改革试点范围。此消息一出，OBD与车联网企业一遍欢腾，而荣之联此时达成合作协议，怕是意义高于实质，毕竟保险企业欢迎车险改革，但是让保险企业掏钱，却是一件难事。前期有用户基础的OBD运营企业才更有资格笑开怀。

　　最后看两个O2O的资本事件：近日，同城货运O2O"货e帮"创始人王超华透露获得福创集团数千万人民币的天使轮投资。"货e帮"于2015年7月正式上线，隶属于江苏快跑物流科技股份有限公司。

　　近日，专注停车场智能管理的易米停车已获得由前海首润资本投资的千万级Pre-A轮融资。易米停车是一款停车App，旨在帮助用户提前预约车位、手机支付停车费、无卡畅行停车、智能锁车、反向寻车、智能导航等。目前，易米停车在深圳已经合作停车场数量40个左右，车位数量将超12,000个。据了解，易米停车A轮融资正在筹备中。

　　一句话，同城货运O2O大有可为，停车O2O需谨慎投资。

　　好了，本周大小事就唠到这里，笑话一则，感谢您的阅读与陪伴。

　　今天和女朋友闹别扭，她上了辆出租车去走了，我急急忙忙也拦了辆出租车，对司机说：师傅，追上前面那辆，我给你200快。这时师傅收了钱，对着对讲机说：老王，你停下车～我当时就蒙了～～