ITS114 智能交通每周新闻精选(3.14~3.18)

　　3月份最大的科技新闻，李世石和阿法狗的人机大战在本周写下终篇，人工智能以四比一的大比分战胜人类，如同1997年的深蓝战胜国际象棋冠军卡斯帕罗夫一样，引发人类社会深度关注，不知道这之后，有关人工智能是人类的威胁一类的观点会不会比以前更多。人工智能的优势在于广泛联网，获取所有已有的历史数据，进行分析处理，然后得出应对方法，看起来和大数据应用有些类似，安防、交通领域的大数据应用是目前最成规模，包含人类社会信息最齐全的数据，视频，图像，人脸，行为识别分析等，而且是全国联网，所以细思极恐，第一个人有自我意识的人工智能会不会在交通、安防领域的大数据应用中诞生？

　　开个玩笑，各位大侠请原谅小编的无知。好了，来看本周的有哪些大事件吧？　

　　首先是武汉市城市道路智慧停车经营服务项目开标，5年1.15亿，我们的理解是5年要上缴1.15亿，其余自己赚。根据《武汉市机动车道路临时停放管理办法》，今后道路停车收费将建立智慧停车收费管理系统，全面取消现金收费，实现自助电子支付。支付方式有五种：手机APP、微信公众号、支付宝。车主在手机APP、微信公众号、支付宝上进行注册，通过支付宝、银联、微信支付等方式对个人账户进行充值；ETC自动扣费；电话支付；城市一卡通；自助缴费终端，在道路停车泊位附近安置自助缴费终端，在自助缴费终端输入泊位编码，后台系统自动生成缴费金额，车主可通过刷城市一卡通、扫描支付二维码、网上银行等方式支付。如果按照《办法》规定，那么建设成本将比其他城市都要高，或许武汉会选择其中两三种作为主要支付方式吧。武汉市的路桥收费系统（ETC）本身就已经覆盖了武汉所有机动车，如果善用这个系统以及移动互联网，应该就足够了，要知道，深圳就只有第一种支付方式。另外，现阶段，地磁设备应该是最理想的检测设备吧？

　　其次是，青岛市南区莒县路上安装的设备名叫“智能泊车检测器”，这种设备可以自动感应汽车车体，记录车辆驶入车位、驶出车位的时间，并记录车牌号信息，将信息和相关资料照片通过网络上传到远程服务器——泊车管理云中心，由云中心进行计费。这个就是基于视频的车牌识别技术，目前看起来像是固定设备，如果是固定设备，那就是球机。这种设备的缺点就是，把摄像头遮住，就睁眼瞎了，另外视角选择比较麻烦，很容易造成漏扣费，目前只有58个试点，您看好这种方式吗？

　　另外，《重庆市停车场管理办法》3月1日正式实施，据称将继续开发与推广移动终端互联网停车应用，采用先进的停车技术装备和科学管理手段，建设主城区路内停车自动计时收费系统。并推广使用手机、电子车牌、交通一卡通等便捷高效的停车付费方式，提高路内停车效能和管理水平。我们预计和武汉基本类似，只是覆盖重庆所有机动车的车载电子标签叫交通信息卡，武汉叫ETC。

　　本周杭州西湖区的路内停车智能系统项目招标启动。

　　专车管理

　　3月14日，十二届全国人大举行第四次会议记者会。本场记者会的主题是：深化出租汽车改革与发展。交通运输部部长杨传堂先生、交通运输部党组成员兼运输服务司司长刘小明先生、北京交通发展研究中心主任郭继孚先生出席记者会。提炼出来，几个重点就是：推进出租车改革，未来出租车经营权将无偿；肯定网约车的进步作用，鼓励拼车、顺风车发展；网约车必须纳入管理，从事网约车的私家车必须更改车辆用途以及强制报废。刘小明司长说了一句意味深长的话，新的业态（网约车）不是做慈善。意思就是，如果把出租车打倒了，他们就会收更多费用。

　　汽车电子健康档案系统

　　经交通运输部同意，决定在江苏、湖北、浙江等地全省或部分地区以及相关汽车维修和生产企业，开展汽车电子健康档案系统建设试点工作。根据汽车电子健康档案系统总体建设方案和系统建设系列标准（征求意见稿），完成试点区域汽车电子健康档案系统平台的建设，实现维修企业相关数据的及时、准确上传，并实现与全国平台数据的互联互通。

　　科技部：推动充电网、车联网、互联网“三网融合”

　　科技部交通领域科技项目专员王秉刚16日在北京举行的“中国新能源汽车充电运营建设研讨会”上表示，推动充电网、车联网、互联网的“三网融合”。

　　中国智能交通年会

　　中国智能交通协会拟于2016年11月在重庆举办“第十一届中国智能交通年会”，目前2016年度中国智能交通协会科学技术奖申报工作已启动，申报日期为3月15日至6月30日，有意申报的单位可登录中国智能交通协会官网下载推荐表等相关文件，或致电010-63701100-1015/1008.

　　交通管理电子地图数据及应用需求

　　3月15日，为推进交通管理大数据应用，充分运用电子地图提升道路交通安全执法管控水平和面向公众的出行安全服务水平，公安部交通管理科学研究所组织召开交通管理电子地图数据及应用需求研讨会，就电子地图应用现状、应用需求、业务创新应用等进行交流讨论。

　　江苏。十三五期间，江苏省公路部门将以新一代信息技术与公路行业的深度融合为核心，以智能管理、人本服务、智慧决策为目标，以资源共享、业务协同、管理创新为重点，力争到2020年基本实现新一代信息技术与公路行业业务的融合，感知公路基础设施系统全面建成，基于云计算的大数据应用广泛开展，政策法规和标准规范保障体系总体适应，基本建成管理更智能、服务更人本、决策更智慧的江苏“智慧公路”。今年，全省普通公路信息化工作将以决策系统应用为抓手，全面提高信息化应用水平；以完善平台系统为载体，做好信息系统功能优化；以推进管理创新为目标，加快“十三五”规划编制和“智慧公路云”设计。

　　青岛。提前升级市内1000余辆公交车IC卡机等硬件设施，未来将与京、津、渝、冀等11个省份，以及省内枣庄、临沂等地市的公交卡系统实现跨市域、跨交通方式的互联互通。

　　深圳。2月29日获悉，首款可以同时支持交通卡、微信、支付宝、金融IC卡以及NFC手机支付的智能支付终端设备已在深圳部分出租车中正式上线。未来，深圳市新增及换新的出租车将全部安装此终端设备，并鼓励旧车安装。

　　长春。3月长春市建委引进了国内先进的路面空洞检测车，车上搭载了VGPR-20车载式道路病害灾害预警雷达系统，路面空洞检测车可检测路下10米水土流失情况。

　　六安。3月14日，投资近千万元的六安市交通运输局信息指挥中心正式启用。该中心是对交通行业多部门工作实现监控管理、指挥调度功能，并采集分析相关数据，直观行业动态，从而为交通行业信息科技的应用提供强有力地保障，更好地提升交通运输服务功能，更便捷高效地为社会各界服务。

　　深圳。将对机动车“冲绿灯”造成路口堵塞影响交通的，驾驶车辆时手持使用电话、电子设备或其他妨碍安全驾驶等违法行为，开展专项打击。所谓冲绿灯，就是指明知道前方拥堵，还故意在绿灯时驶入路口，导致其他方向的来车也拥堵。另外，在全市全面推广单向交通、潮汐车道、借道左转、左转待转、可变车道等新型交通组织，部分路段试点实施HOV（high-occupancyvehiclelane）车道。什么是HOV车道？多人乘座车辆专用通道，单人行驶的车辆禁止驶入，主要是为了鼓励多人共乘，减少交通资源浪费。HOV道路推出后，违规驶入的车辆将按违法占用专用车道处罚，罚款300元。估计只能靠卡口来识别，而且识别率可能不会很高。

　　广州。2016年，交警部门与高德软件有限公司合作，签订《便民交通信息服务合作协议》，通过微博、微信、“出行易”（APP）、“警民通”(APP)等途径为广大市民群众提供更多的便捷交管信息服务。

　　银川。3月10日起。银川正式启动信号优化配时大会战之“瘦身”行动

　　江西九江。九江市智能交通系统建设项目组赴浙江、江苏两省参观考察，参观对象为杭州的海康、大华、宇视，宁波市公安局交通警察局和南京市公安局指挥中心。　　

　　3月16，驾考智能系统企业安徽三联交通正式挂牌新三板。

　　ADAS“+UBI的好好开车公司完成A轮6千万元融资，投资方为专注于大数据的宏桥资本和浙商实业资本。

　　东风汽车携手凯立德打造车联网。双方将围绕用户的出行生活，整合产品与双方线上线下资源，共同打造面向未来的东风商用车“互联网+”产品及其生态圈。

　　宝马最近表示，专注于电动汽车和自动驾驶汽车的开发，推动软件和技术服务创新，这些将是公司新战略的重要组成部分。

　　上海三思推出智慧路灯，该路灯由智能照明模块、信息发布模块、信息采集模块、信息传输与控制模块、应急电源等模块组成，客户可以根据实际需要，将上述模块进行组合，最终实现多重智能功能，将成为智慧城市信息采集、信息发布、信息传输的重要载体。

　　本周新闻精选就到这里，按例送上段子一则，祝您周末愉快。去机场路上，突然没油了，去机场生活区找加油站，找到一个“中国航油”，但又不知道给不给汽车加油，开车转了几个圈。一工作人员看我可疑，问，有事吗？我：请问这里给汽车加油吗？工作人员一脸鄙视的说：你觉着飞机能进的来吗？

祝您有个惬意的周末