2018'中国智能交通十大猜想之四——会有更多的城市落地交通大脑/小脑吗？

从2017年开始，交通大脑/交通小脑/城市智慧心脏等相类似概念频出，阿里云联合银江、浙大中控、海康威视、大华股份等以及高德实施的城市数据大脑在杭州、衢州等城市落地，并与西安、重庆等地签订战略合作协议。杭州市余杭区、萧山区都有1个多亿的“交通小脑”项目为阿里云所负责实施。另外，中山大学、佳都科技、方纬科技试点的宣城，华为主导合作的深圳，公安部交通管理科学研究所在重庆和宝鸡的试点；苏州高新区交警牵头和海康威视计划构建国内首个融合交警、交通运输、城管三网合一城市交通大脑等等。更重要的是，城市大脑的概念，已经被更多的城市所接受，很多城市开始成立类似数据资源局一样的机构，来主导城市数据大脑的建设、应用。公安部副部长李伟在2018年的全国公安交通管理工作电视电话会议上要求，各地要构建城市交通智慧大脑，加快城市智能交通管理系统建设，逐步实现道路状况自动感知、交通态势自动研判、信号控制自动调整、交通违法自动监测、路况信息自动发布。

传统ITS企业中，海信网络科技、银江股份、方纬科技都推出了与之相类似的概念和方案。

那么，看起来已经不需要猜想了，模式可以复制，概念可以学习，唯独评估可能需要统一量化。

那么我们的问题是，2018年，会有更多的城市落地交通大脑/小脑吗？