青岛推进“智慧交通”建设
2014-01-17 15:41:58   来源：齐鲁晚报   作者:    评论：0

　　行车不规范,警示灯变色来提示

　　作为青岛“智慧交通”体系的重要组成部分,与百姓出行密切相关的城市公共交通智能化备受人们关注。如今,公交车智能语音报站、车载3G电视、部分线路的4G免费WiFi都在丰富着人们的乘车时间,让乘车不再是枯燥乏味的“看窗外”。

　　当然,对于乘客而言,相比舒适的乘车环境,更重要的乘车安全。14日,记者从交运集团公司青岛信息科技分公司了解到,为提供公共营运车辆智能化管理水平,该公司自2011年起与以色列一家科技公司合作,研发适用于青岛本地的“交运蓝色之狐智慧车辆信息管理系统”,如今该系统正在200多辆校车、500辆城乡公交、80辆温馨巴士和20辆长途车上进行系统测试,计划于今年2月正式投用并逐步完善。

　　记者在607路温馨巴士上看到,配备交运蓝色之狐智慧车辆信息管理系统的车辆在驾驶室操控台上都有一套五色按钮,分别是红、橙、黄、绿、蓝。“当驾驶员行车十分规范时,绿灯会持续亮着,但如果行车出现危险驾驶行为,其余颜色的灯会根据行车异常程度亮起,这样驾驶员就能及时意识到行车问题,从而进行自我改正。”交运集团公司青岛信息科技分公司一名姓项的副总经理说。

　　据介绍,安装了智慧车辆信息管理系统的车辆,在行驶过程中,系统还会自动监测和采集行车途中包括车速、转速、油温、油压、刹车程度、油门等车辆信息。同时,车内还配有重力感应器,车辆急转弯、加速等情况也都能监测出来。“监测到的信息会自动回传服务器,系统会自动生成一个关于驾驶员行车行为的分析图表,这样驾驶员行车是否规范、在哪个路段甚至哪个路口存在不合理驾驶行为就一目了然了。”项副总经理说,今年3月底之前,还计划对每位驾驶员实行上车打卡制度,以此为驾驶员建立一套属于个人的电子信息档案,完善对驾驶员的管理。

　　项副总经理称,该智慧车辆信息管理系统的作用就是通过管理驾驶员行为达到管理安全、管理成本。据测试统计,使用该系统的车辆平均每月总油耗节省4%。

　　执法智能化,“智慧交通”处处在

　　以移动互联网、物联网等新型信息技术为基础,基于智能手机、车载终端、电子站牌、人工等,“智慧交通”正通过便捷的服务深入到人们的生活中。

　　目前,青岛在交通信息化方面,已初步进行了智慧化监管和服务应用的建设。高速公路在沈海高速、青新高速、机场高速等重点路段实现全程视频监控,市区部分信号灯具备基于车流量统计信息进行自适应放行功能,智能公交调度系统广泛应用。

　　如今,人们出行乘坐公交前,可随时通过手机公交查询系统,定位所乘车辆距离等待站点距离,从而合理规划出行时间,在寒冷的冬季减少等车时间。同样,在如今已实现主线通车的南北向交通干道——重庆路,正陆续建设60个智能公交站亭,该公交站亭与公交GPS联网,乘客候车时,可根据站亭屏幕得知各线路的车辆距离该车站的距离。

　　记者了解到,重庆路在去年改造期间,已经预埋了“智慧交通”管线,今后通过各种“智慧设施”的配套完善,重庆路也将成为一条智能交通道路。“重庆路全线设置的超声波检测器将实时检测车流量,所得信息会立即‘反馈’给各路口信号灯,实现路口间的协调放行。同时,在清江路重庆路路口等重要路口还会设置4块交通诱导屏,通过红黄绿三色提前告知车主周边道路情况,而全线配置的电子警察会对违章车辆进行实时抓拍。”青岛市交警支队设施处工作人员李福涛说。

　　根据此前公布的青岛市城市道路智能交通建设项目,青岛交通信息采集系统将在市区建设共计1178处交通信息采集点位；交通执法系统将建设闯红灯高清多功能电子警察185处,其中闯单行电子警察12处,占用公交专用车道电子警察6处,超速电子警察8处,增加违法停车自动抓拍设备40套、违法调头自动抓拍设备20套等。

　　绿色智能青岛推进“智慧交通”

　　青岛是在全国较早实施“智能交通”示范工程试点的10个城市之一,早在2000年,青岛市就完成了《青岛市智能运输系统规划》,并逐步推进实施。近日,青岛出台《青岛市智慧交通专项规划》,将“智慧交通”的发展目标确定为平安交通、便捷交通、绿色交通、智能交通。

　　“智慧交通”的主体是融合城市道路交通管理、停车场、公交车、出租车、长途车、轨道交通、高速公路等信息系统,建成统一的应用云平台。

　　根据规划,青岛“智慧交通”建设除依赖交通运输业务骨干网络、交通运输信息资源中心、安全体系、运维体系和标准规范体系外,还将搭建四大平台。这四个平台分别是便捷出行信息服务系统,让居民出行能够及时、准确地感知到实时的交通信息,实现各种交通需求信息和供给信息在人、车、路之间快速准确传递；形成平安交通应急指挥系统,实时采集现场图像、语音等数据,统一调度各方资源,以最短的响应时间预防连锁事件发生；形成交通综合监管系统,提高对运营车辆、船舶的监管,以及交通运输业务监测、市场监管、质量监督的水平；形成智能管理与仿真决策支持系统,通过动态感知和统一汇聚交通运输相关信息,依托动态仿真工具,预测未来交通发展态势,为交通基础设施规划、行业运行管理优化、分析预警和行业绩效评估等提供决策依据,进而实现有限公共交通资源(道路资源)在无限需求中的最大化、最优化利用,保证服务水平的同时降低固定资产投资、运营和管理决策的成本。