美计划出台新交通安全公约 力推自动驾驶
2016-01-14 10:06:17   来源：网易汽车    作者:吴晟    评论：0

　　网易汽车1月14日报道据汽车新闻网站Autonews报道，美国交通部官员拟本周内出台促进自动驾驶技术加速发展的新方案，此外，为加强交通运输行业安全管理，美国政府还将与汽车制造商们建立更紧密的合作关系，确保交通安全。

　　据报道，即将在周四开幕的底特律车展上，美国交通运输部长安东尼·福克斯（AnthonyFoxx）计划推出新举措，以推动自动驾驶汽车的发展。目前，这些新举措是否包含新政策，是否促进车企联合开发，是否会出台新规定等，外界还不得而知。但是，福克斯的目标是破除那些限制自动驾驶技术发展的藩篱，让自动驾驶技术为民众提供更好的道路交通安全以及更优质的出行体验服务。

　　与此同时，交通运输部、美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）以及16家主要车企预计将于周五宣布一项自愿性质的公约，用以促进车企与政府层面在网络安全、召回、缺陷发布等方面的合作，进而采取更积极主动的方式保障交通安全。

　　据路透社报道，汽车行业在2014年经历了史上最大规模的召回以及在2015年进行了史上最大的安全违约罚款后，这个安全公约的主要目的是为车企和政府搭建一个新的合作框架，在无需通过新法令的情况下，解决潜在的安全问题。

　　NHTSA局长马克·罗斯金德（MarkRosekind）表示，新的安全公约或将是划时代的举动。罗斯金德并未透露周四与周五公告的具体细节，但表示，安全公约表明了大家齐心协力的信念，将对汽车行业继续向前发展具有重要意义。

　　安全“准则”

　　据汽车新闻报拿到的安全草案来看，安全公约或将主要包含以下四个准则：

　　建立主动安全机制（proactivesafety）

　　车辆潜在缺陷的早期预警机制以及提高相关信息利用率

　　召回完成率最大化

　　解决汽车网络安全问题

　　据悉，在安全草案上签字的有美国交通部、NHTSA、通用、丰田、福特、菲亚特克莱斯勒、本田美国公司、日产、宝马、大众美国公司、梅赛德斯奔驰、现代、起亚、捷豹路虎、斯巴鲁、马自达、三菱以及沃尔沃。

　　根据安全草案，签署车企将与NHTSA共同努力，创建一个以科学为基础、数据驱动、遵纪守法的合作共赢模式，以实现上述目标，更加注重确保道路使用者安全的社会责任。

　　罗斯金德说：“大规模召回的时代并不是进步的标志，巨额的民事罚款也不是成功的标杆。NHTSA的真正成功不在于抓住违章车辆并进行罚款，而在于与汽车行业共同努力，把防止违规放在第一位。”

　　一位参与签署安全草案的匿名人士说，如果车企与政府之间能够建立足够的信任，安全公约将会取得“辉煌成功”（gloriouslysuccessful）。另一位相关人士则声称，安全公约签署的一个原因是由于政府立法以及执法难以跟上汽车行业科技的进步。

　　自动驾驶

　　据报道，底特律车展上，美国交通部长福克斯还将介绍交通部关于自动驾驶方面的努力，以及奥巴马政府关于提升交通基础设施投资以及鼓励创新所做出的工作。福克斯介绍道，自动驾驶技术或将大大受益于安全公约的签署，他希望，待自动驾驶技术成熟后能尽快应用该项新技术。

　　不过，希望引入自动驾驶技术的汽车制造商们则面临着各个州政府参差不齐的相关规定。比如，最近加州就做出了采取限制自动驾驶测试的桂东，要求自动驾驶汽车里必须配备一名司机。罗斯金德介绍说，自动驾驶各州“各自为政”的情况或将改善，现在NHTSA正在审阅现有政策机制，罗斯金德认为，关于自动驾驶的全国规定应该灵活机敏，他反对各州制定不同的规定。

　　NHTSA在2013年时曾出台了自动驾驶汽车的纲要，其中规定，在自动驾驶技术出现误操作时，司机应该能够立即接手驾驶，如果发生自动驾驶操作失误、撞车等意外时，应立即向主管当局报告。而且，NHTSA还开展了一项针对自动驾驶为期四年的研究。

　　不过，计划总是赶不上变化，如今，自动驾驶领域已发生了巨大变化。汽车制造商以及如谷歌、特斯拉等自动驾驶领域的后期之后都在极力助推自动驾驶技术。许多新车都装备了行车助手、自适应巡航控制系统等，这些都具备了部分自动驾驶功能。更先进的自动驾驶系统也在逐步成熟，比如奥迪计划在2017年奥迪A8上配置交通拥堵导航系统（TrafficJamPilot），该系统可以为汽车在拥挤的车流中提供导航，保证车辆能以60公里/时的速度行驶。

　　为适应自动驾驶的新情况，美国联邦政府也没有不作为。在周四的底特律车展上，美国将会发布什么样的新规定，来管理道路安全和推动自动驾驶技术的发展，我们将拭目以待。美国关于道路交通安全以及自动驾驶的新规定，或许将会为其他国家提供有益的经验。