公路自由流收费新闻三则

云南公路联网收费管理有限公司发布“基于北斗的高速公路应用研究与示范应用项目（一标段）”中标公告，亚信科技（南京）有限公司以358万中标，交信北斗（北京）信息科技有限公司（与海南公路自由流收费前期技术支持单位“交信北斗（海南）信息科技有限公司”同为中国交通通信信息中心所属公司交信北斗科技有限公司的系列企业）参与了投标，为第二中标候选人。

项目建设内容包括但不限于：运营公路北斗基准站布设需求研究；北斗CPC工程应用研究与试点应用研究；基于北斗数据的收费稽核研究；基于“北斗+ETC”的自由流收费模型研究等。

深圳高速公路自由流收费试点项目发布可行性研究项目招标，招标单位为深圳高速公路集团股份有限公司（以下简称深高速）。

项目要求针对深圳自由流试点项目实际情况，从多方面（包括但不限于技术、运营规则、政策法规、经济效益、社会效益、管理效益等）进行可行性论证，形成《深圳高速公路自由流收费试点项目可行性研究报告》。同时，根据专家评审的结果，对《深圳高速公路自由流收费试点项目可行性研究报告》进行修编，形成最终交付的《深圳高速公路自由流收费试点项目可行性研究报告》。

目前沈海高速深圳机荷段改扩建已经开始推进，详情请见“感知与BIM，与深圳有关的两条智慧高速不同的侧重点”一文，深特交投作为机荷高速改扩建项目的合作投资人，与深高速签订了战略合作框架协议，深高速将出资近130亿（总投资为432亿多），由此，深高速作为沈海高速深圳机荷段高速公路自由流收费项目的主体建设单位。

实际上，“高速公路自由流收费试点”是深圳交通强国建设的试点任务之一，在2021年5月，深圳市交通运输局完成了高速公路（以水官高速为例）自由流收费模式研究及实施方案项目招投标工作，东来科技（深圳）有限公司以49万中标。

从目前进展来看，深圳市的公路自由流收费试点工作要慢于预期，2020年以来，每年都是重点市局的重点工作之一，但一直是研究、论证。

而国内其他省份，目前主推基于ETC的自由流收费，整个浙江、江苏都在推广智能收费系统，若是基于ETC的自由流收费，也就体现不了“交通强国”试点建设项目的“创新性”，而基于北斗的公路自由流收费，海南已经做了很多前期工作，而且明年上马的可能性非常大，所以，留给深圳的时间，貌似不多了。