宜春：积极推广智慧化收费

近年来，宜春管理中心积极推广智慧化收费，创新运营管理模式，鼓励“四新技术”应用，推动传统治理向现代“智”理转变迈出坚实步伐。

科技发力让收费系统更有“智”

2017年1月，宜春管理中心在铜鼓东收费站试点使用智慧化收费亭，集成光控、声控、电子门禁、新风、视频监控、音乐背景等多个智慧系统。作为有益尝试，“智慧”升级在该中心多个应用场景越来越广泛。

为进一步优化窗口形象，提升车辆通行效率，2023年8月，作为江西交投集团智慧化收费试点之一的宜春管理中心，在明月山收费所管辖的5个收费站先后开启智慧化收费一线运行管理模式创新试点，首次应用了人工和智能一体化收费设计，出入口可根据需要进行人工或自助模式切换。该智慧化试点在降低收费成本、提高收费效率、节约时间、增强安全性和便利性等方面有望较传统收费站取得更大成效。

“最直观的改变就是人少了，相比原来的人工模式，节约30％人力成本，实现2秒自动发卡、10秒快速通行，速率提升60%。”明月山收费站负责人说。如在操作中遇到问题，司机可按下“求助”键连线当班工作人员现场处理。

试点助力让运营管理更有“招”

过去几年，宜春管理中心在努力提升设备设施性能的同时，积极探索新的运营模式，将管理理念、管理方法、人力资源、时间安排等多个要素重新组合，实现运营模式的多样化，为今后的发展提供优质管理体系。

自实施智慧化收费一线运行管理模式创新试点以来，明确了三项重点任务，即调整票稽员工作模式和考核标准、调整收费员工作模式和考核标准、完善智能收费设备系统，从而实现人机匹配。通过调整优化管理模式，将收费员从传统工作模式中解放出来，“一个萝卜一个坑”的岗位划分被改变，由固定坐岗变身为车道服务员、车辆引导员、安全巡查员和系统管理员等多种角色，一名员工可以兼顾多条车道，完成曾经需要多人、多环节完成的任务，营造良好道路通行氛围的同时，提升司乘出行安全感和幸福感。

新的管理模式实现了车流较少路段、一定时间节点内无人值守、自助服务等功能，有效减少人力成本。对于特殊车辆仍需要人工处理的，宜春管理中心将积极探索远端值守新模式，对有特殊情况的车辆实现远程受理。对智慧化收费设备目前还无法识别或处理的绿通车辆、大件运输车辆及联合收割机等特殊车辆，仍然安排收费员积极协助处理，提升通行效率。

多点发力让企业发展更有“底”

建立实时稳定的信息共享平台,及时共享路况信息、车流量、路段天气等信息，将为提高通行效率提供支撑，为人民群众安全便捷出行提供保障。

2023年10月，江西交投集团首个隧道交通综合感知与联动预警系统在宜春管理中心路网监测大厅试点运行，标志着该中心隧道智能化监测水平的进一步提升。监测人员通过平台跟踪隧道内车辆行驶的车型、状态、车速，以及事件提醒、事件还原等功能，使监测人员及时发现隧道内异常情况并妥善处置，有效降低人力成本的投入，预防安全风险。系统运行半年来，累计监测车辆故障6起、车辆交通事故1起、车辆异常停靠3起。

此外，宜春管理中心还鼓励各单位成立攻关小组或创新工作室，注重人才储备，弘扬工匠精神，营造创造光荣、创新光荣的良好氛围和精益求精的敬业风气。

明月山收费站研发的特情车辆远程处理系统、一键求助可视对讲终端、制作收费政策小程序等，进一步提升了工作效率和服务品质。

萍乡收费所研制出的车道拥堵预警装置，有效提升收费站处置分流效率。

信息分中心改装的扫码支付“延展付”，实现多角度、多距离扫码，打破原有移动支付设备固定距离单一角度的扫码状态；改进的应急引导“智慧键”，成为高速公路上遇到突发状况的驾乘人员提供快速有效的求援手段。

六市收费站改造的特情查验伸缩式“内窥镜”，方便收费员通过绿通手机实时查看车辆内部装载货物情况，加快查验速度。

洪塘收费站改装的移动支付“备链路”，解决了移动支付出现网络故障的问题，提升了车道通行效率。

萍乡南收费站改进的车道信息“全景化”内容，实现车牌、车型、车辆轴组信息可视化,并将车道抓拍图片全景式投映至岗亭电脑屏幕，有效降低业务操作差错率……

创新驱动是大势所趋。宜春管理中心将整合各类资源，把创新创优工作贯穿于运营管理全过程，为打造成为党建和运营管理“双一流”路段单位持续注入新活力。（涂季丹、刘红芳）