域外：英国拨7000万英镑推动交通信号升级；美国设立1亿美元充电桩更新基金

英国拨款7000万英镑支持交通信号更新、优化

日前，英国首相苏纳克宣布取消高铁2号线项目北段建设（伯明翰至曼切斯特），这将节省大约360亿英镑的资金，将用于涉及道路、公共汽车和铁路的项目，主要在英格兰北部和中部地区。

此外，英国政府本周已经宣布，本财政年度将通过三项计划提供7000万英镑，用于投资改善红绿灯和信号灯：

3000万英镑用于升级交通信号系统，更换不可靠和过时的设备以提高可靠性；

2000万英镑的“绿灯基金（Green Light Fund）”，用于调整交通信号，以更好地反映当前交通状况并使交通畅通；

2000万英镑用于部署先进的交通信号技术，利用机器学习和人工智能优化交通流量，平衡市中心的交通。

它还推出了Live Labs 2计划，探索管理当地公路网的低碳方式，支持向净零碳地方公路和基础设施过渡。

GSIM将收购Q-FREE

投资公司Guardian Smart Infrastructure Management（GSIM）将收购总部位于挪威的ITS企业Q-Free（一家多元化ITS企业，以公路收费技术见长，同时在交通信号、交通信息服务、智能网联技术等领域也有布局）。该交易预计将于10月初完成，以每股1.13美元（12挪威克朗）的价格收购Rieber & Søn在Q-Free的62.8%股权。Q-Free的流通股超过1.1亿股，在GSIM收购其之前，股价一年多来一直徘徊在6挪威克朗上下，但9月26日迅速跳涨到近12挪威克朗后并保持这个价位运行。

据了解，收购方为Juniper Holdco的实体，Juniper由Guardian Capital Group的子公司GSIM持有70%的股份，由位于挪威卑尔根的投资公司Rieber持有30%的股份。Juniper将向其余股东提出每股12挪威克朗的相同报价。Guardian和GSIM管理团队为该交易以及“拟议的后续投资”提供了1亿美元。

GSIM表示，它“专注于投资越来越多的机会和项目，旨在通过整合技术创新来提高新的和现有的全球基础设施资产的生产率”。《卫报》称，GSIM和他的投资伙伴已投入110亿美元用于37项基础设施交易，“其中许多与Q-Free及其在交通管理、收费公路和港口/多式联运方面的客户有关”。

TagMaster收购美国图像传感系统公司(ISS)的雷达部门

TagMaster以480万美元收购了美国图像传感系统公司(ISS)的雷达部门。ISS提供基于雷达的车辆检测和交通数据解决方案，该交易通过TagMaster的美国子公司Sensys Networks完成，包括RTMS Echo和RTMS Echo+相机产品组合。

Vitronic与中东地区某客户签订2亿欧元长期合同

Vitronic中东公司表示，未来几个月将在高风险地区安装2000多个“交通监控执法系统”。虽然没有透露细节，但该公司表示，这是该公司与该地区长期客户签署价值2亿欧元合同（约15.51亿人民币）的一部分。

V2X创企Commsignia完成1500万美元的B轮融资

V2X创企Commsignia已经完成了1500万美元的B轮融资，目前参与投资的机构包括三星Catalyst Fund、高通、LG等。Commsignia与几家汽车OEM签订了批量生产协议，并参与了大众、美国奥迪和福特的研究项目。Commsignia在美国(包括拉斯维加斯和丹佛)以及意大利和捷克的高速公路上部署了V2X。

基于卫星定位的道路使用动态收费系统正在测试

一种基于卫星的收费系统正在德国慕尼黑和西班牙巴塞罗那Esplugues de Llobregat地区的低排放区进行为期两个月的测试，项目由Abertis Mobility Services（AMS）和EIT Urban Mobility（欧盟欧洲创新与技术研究所（EIT）的一项倡议）运营，通过后台管理和应用程序进行基于卫星的支付模拟。平台可通过动态定价来管理城市交通需求，司机被告知将支付多少费用来进入低排放区，最后根据行驶距离和进入时的拥堵程度提供中的总费用。

据了解，AMS通过其子公司Emovis在美国华盛顿州，俄勒冈州，犹他州和弗吉尼亚州开展了类似的道路使用收费计划。

丹麦将于2025年开始对重载车辆实施基于卫星定位的使用里程收费

从2025年1月1日起，丹麦将在全国主要道路和低排放区(LEZ)对载重超过12吨的重型货车实行基于卫星定位的公路收费。丹麦公路收费服务商Brobizz选择Kapsch TrafficCom提供系统方案，包括TÜV-certified车载单元(OBUs)和卫星平台服务，为期五年。Kapsch的平台可以发送和接收GNSS数据，以及配置合同中使用的OBU 5310s。该公司本月宣布，其位于奥地利维也纳的OBU产能将扩大30%以上，年产量将增加约200万OBU。

另外，Kapsch正与西班牙城市Castelló达成一项150万欧元的协议，后者正在建设自己的LEZ，进入低排放区的车辆会被征收更多费用，技术方案是基于车牌识别。

伦敦交通局将推动AEBS应用

伦敦交通局 (TfL) 正在其公交车上强制使用新的 ADAS（驾驶安全辅助系统），以进一步提高公交安全性，这是其最新发布的《公交车安全战略》的一部分，该战略概述了为实现公交车零死亡目标而采取的具体行动。2024年将推出的ADAS新改进包括先进的紧急制动和行人及非机动车预警系统。这些改进是对已安装的ADAS的补充，包括限速警示辅助技术、声音警报系统，使零排放车辆能够发出声音（新能源汽车的声音比较小），提醒其他道路使用者知晓其存在等。

伦敦最近还启动了一项新的公共汽车安全创新挑战，该战略正在朝着确保到2030年没有公共汽车碰撞造成的死亡，或到2041年没有公共汽车碰撞造成的严重伤害的目标努力。

《公共车安全战略》中规定的行动还包括：

承诺在12至18个月内对多达450辆公共汽车进行疲劳驾驶检测技术试验；实施以数据为导向的战略方法，研究在公交网络中做出哪些改变可以减少乘客受伤，特别是由于滑倒、绊倒和摔倒造成的伤害；并与伦敦消防救及其他相关者合作，确定新的重要措施，以应对公共汽车火灾带来的风险。

2022 年，伦敦公交车碰撞死亡人数与2005-9公布的数据相比减少了65%，而伦敦道路所有交通方式的总体死亡人数减少了 52%，取得了良好进展。

Optex推出门禁、道闸雷达传感器

红外传感器制造商Optex推出了新的“高度可靠且易于安装”的地面车辆毫米波雷达检测传感器系列。

新型OVS-02GT传感器采用高精度微波技术，具有短程和远程检测逻辑，可以广泛的应用商业、住宅和工业场所为提供入口车辆检测（类似道闸，但也可以用于园区交通流检测）。该传感器为无法安装接线圈的场地或环境提供了理想的解决方案，例如禁止或不可能挖掘的位置、路面损坏或未密封的位置，或易发生水浸的区域，因为不需要破路、修复，因而可以简单地安装在杆或墙上，具有高达96°的广角调节。

OVS-02GT传感器可以在高达8米的可调检测范围内检测到任何颜色或复合材料的车辆，包括移动和静止的车辆，同时忽略行人通过；也可以检测到速度高达35公里/小时的车辆，并且不受天气变化的影响，全年提供一致的室内或室外性能。

美国政府宣布设立1亿美元基金支持电动汽车充电设施更新

美国政府宣布，电动汽车充电设备可靠性、可达性项目现已开放申请，该项目将提供高达1亿美元的联邦资金，用于维修和更换已建设但无法正常运行的汽车充电基础设施。这些有针对性的投资将带动数千亿美元的私营部门投资，提升全国范围内安装、维护和维修电动汽车基础设施的工作待遇，并使当前的充电网络更加可靠。国家电动汽车基础设施（NEVI）公式计划是由两党基础设施法创建并由联邦公路管理局管理的50亿美元计划，旨在帮助各州建设电动汽车充电站，为有需要的各州市建设充电设备补贴10%，以战略性地部署电动汽车充电基础设施。第一轮融资将侧重于通过修复或更换现有的电动汽车充电基础设施来提高现有网络的可靠性，同时美国政府正在进行大规模投资，以部署新的充电站。FHWA预计，1亿美元的资金可能将用于支付所有合格项目的维修或更换费用，这些项目将通过简化的申请程序获得资金。这包括公共和私人拥有的充电桩——只要它们向公众开放，没有限制。