中国智能交通行业市场规模分析

　　随着中国城市化率的快速提升和汽车数量井喷式增长,城市拥堵问题近年几何级数地出现,同时伴生愈加严重的交通事故、噪声污染和尾气排放,明显地制约了城市的承载能力和运行效率。拥堵的核心在于城市通行能力增长有限而需求增长过快;交通事故的核心在于出行者和驾驶者素质的提高跟不上城市化和机动车发展的进度。在传统手段无能为力或性价比过低时,让交通更为顺畅的任务就转向了智能交通行业的发展。

　　交通运输部发布《交通运输“十二五”发展规划》中明确提出,在未来五年中国要按照“适度超前”的原则,推进交通信息化建设,大力发展智能交通,提升交通运输的现代化水平。我国目前仍处于智能交通的初级阶段,推动因素主要来自于增强政府的监管能力,交通监控系统和集成交通指挥平台在这一阶段迎来需求的爆发和行业的快速增长。

　　相对于发达国家,我国智能交通行业偏“硬”偏“散”。从行业规模看,美国、日本的智能交通行业收入分别达到1,118亿和377亿美元,而我国不到380亿人民币。从行业格局看,海外较为集中,项目实施、软件和信息服务占60%-80%市场份额;我国仍以硬件投入为主,占比达到80%以上,并且非常分散,龙头企业整体份额低于1/4。

　　解决城市交通问题的重要途径就是发展公共交通,建立基于智能交通ITS(IntelligentTransportSystems)的公共交通系统APTS(AdvancedPublicTrafficSystem),提高道路通行能力和公交车辆运营管理水平。2012年交通运输部发布《交通运输行业智能交通发展战略(2012-2020年)》中明确提出“智能交通发展要注重公共交通出行服务”。为加快公共交通建设,“十二五”期间,交通运输部将选择30个城市组织开展“公交都市”建设示范工程,在城市公交基础设施、信息化建设和节能减排等方面给予支持。2008年北京建成全国第一个公共交通智能化调度系统,通过先进的技术手段,实现对运营车辆调度、监控、事故处理、紧急救援及乘客服务。

　　未来几年将是中国智能交通发展的上升时期,将对提高城市交通设施利用效率、提升交通系统服务水平、促进节约型城市交通系统产生积极影响。从各省市发展规划来看,中国大多数城市从2009年起大规模增设公交道,建设新的轨道交通,以构建大公交网络。国家和地方政府将投入大量资金采购应用于公交、地铁、轻轨和出租车的各种智能交通解决方案和产品。同时,由于城镇化进程加快,城市交通的城乡一体化趋势日益明显,交通信息化的范围逐步向城镇郊区扩展。

　　全国城市交通智能化的水平将有显著提高。随着国家城镇化进程的加快,行业的发展将迎来前所未有的机遇。

　　“十二五”期间,中国智能交通行业投资将以年均20%以上的速度增长。2013年受政府投资推动智慧城市建设的影响,预计智能交通行业应用投资将增长至407.99亿元,增长率则高达28.5%;中商情报网发布《2014-2018年中国智能交通行业发展趋势及预测报告》指出,2014年智能交通行业基础建设基本成型,注重应用成为发展主要方向,增长率接近30%,预计应用投资规模超过500亿;预计到2015年,智能交通行业应用投资将增长将超过700亿元.

　　智能交通行业在新型城镇化战略实施的大背景下,可以有效提高城市的承载能力并提升城市的运行效率,正在迎来加速发展阶段。2015年后迎来量变向质变转换的关键阶段,随着信息基础设施和传感技术的完善,智能交通将开始向车路协助系统和出行服务系统转型,并成为催生和带动物联网行业发展的主要动力。

近年来,机动车、驾驶人持续快速增长。公安部官网数据显示,2012年年底全国机动车保有量已达2.4亿辆,其中汽车保有量1.2亿辆,年增长1510万辆,增长量超过1999年底全国汽车保有量,18个大中城市汽车保有量超过百万;机动车驾驶人数量已达2.6亿人,其中汽车驾驶人首次突破2亿人,年增长2647万人。(数据来源:中商情报网整理)。

　　据统计,2012年全国培训机动车驾驶员接近2000万人,基本满足了人民群众学习驾驶的需求。2012年中国汽车驾驶培训市场规模大约在800亿元左右。每年考取驾照的人数也将在高位持续增加。驾培机构方面,2006年至2012年期间全国驾校培训机构增加近一半,教练员数量也翻倍。截至2012年年底,全国共有驾驶员培训机构10347所,教练车37.7万辆,教练员43.9万人,分别比2006年增长42.2%、75.3%和106.6%。

　　未来10年,我国机动车和驾驶人仍将持续、大幅增长,道路交通安全面临诸多挑战。2012年2月8日,公安部、交通运输部联合发布公通字[2012]5号《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》。意见要求道路运输管理机构要全面推广应用计算机计时培训管理系统,鼓励大中型客货教练车安装应用卫星定位系统。2012年4月1日起,大中型客货车驾驶人培训要全部应用计算机计时管理系统,2012年10月1日起,其他汽车类驾驶人培训要全部应用计算机计时培训管理系统。计时管理系统要与道路运输管理机构和公安机关交通管理部门相关系统对接,实现信息共享。

　　政府对机动车驾驶执照颁发方式管制趋于严格。新型的、大规模的、专业化的驾驶学校已经迅速形成了以各省会及发达城市为中心的机动车驾驶学校庞大产业。