保、控、防、处、调、赔——道路运输行业第三方安全保障体系六字诀

一、一个案例的启示

道路运输“六位一体”安全保障体系：以协助提升道路运输行业安全生产管理水平为出发点和长久目标，发挥保险经纪人的资源整合能力和事前、事中、事后的系统性的风险管理服务能力，向行业和企业提供线上、线下相结合的保险保障、智能监控、事故预防、应急处置和紧急救援、纠纷调解、保险赔偿等“六位一体”的安全保障服务，协助行业、企业落实市场化的、长效的安全生产管理工作机制，为道路运输企业起到“加把锁、保平安”的作用，总而言之就是六个字：保、控、防、处、调、赔。

保——保险保障

1、发挥保险经纪人专业优势，改变旅客运输企业在保险上的弱势地位；在不增加企业成本的基础上，全面提升行业整体安全保障水平，解决行业保险保障参差不齐、保障不全的问题。

2、通过统保和险种打包的模式，保单一保险不好保，赔单一保险不能赔。比如某地“两客一危”或者营运货车整合到一块，向旅行社投保这种车险、投保承运人责任险，形成规模优势之后就能达到一个“平常保单不能保、平常理赔不能赔”，我们都能保、都能赔的效果。

如：承运人责任险单座保额与超额赔偿责任（烧伤等）、直升机救援费用、无责救助费用、小额财产损失赔偿及标准、常用清污赔偿标准等等。

3、提供线上线下安全保障服务财务支撑。

控——智能监控

我们借助现代科技手段来围绕着交通行业的核心风险员，对驾驶员的驾驶行为过程中一些不安全行为进行实时安全管理来降低事故的发生。交通部交科院做过一个统计，交通事故中92.6%的事故都是由驾驶员的不安全行为造成的，比如疲劳驾驶、抽烟、打电话等等。现在的科技手段已经提供了一些解决方案，比如通过人脸识别技术、人工智能+移动通信实时抓取驾驶员的不安全驾驶行为，再进行计算，计算之后在车上发出预警，同时上传到后台进行记录，甚至可以在后台直接做干预。比如直接在后台进行喊话提示驾驶员或提示乘客系安全带等，这些措施有可能可以拯救很多生命。

下表以深圳地区续保且已安装设备车辆的数据为例，安装了车载监控设备后，出险率下降41.54%，死亡率下降90%，效果非常明显。

2016年12月9日《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》里面对交通运输行业明确要求所有运输车辆都要安装智能监控设备。目前，深圳的泥头车、渣土车和危险品运输车已经全面推广安装车载卫星监控设备。在前面的数据里，我们可以看到事故率和人员死亡率下降幅度很大，这也就意味着保险公司赔付率也会大幅度下降，所以保险公司提出由保险公司来大额补贴甚至完全由保险公司来承担这些智能设备的安装，这也是我们在推广中很重要的商业模式。

深圳市陈如桂市长对我们这套系统，有12字的评价，就是“政府搭台，企业唱戏，百姓受益”，这是结合智能监控技术来协助行业做事中安全管理。

防——事故预防

就是协助企业、协助行业事故预防。这里结合科技谈一谈怎么做事故预防。今年5月1出台的道路旅客运输安全生产管理新规范里面对企业安全生产有详细要求，比如要求企业的安全员对驾驶员问询，你现在精神状态怎么样、有没有疲劳等等，并记录驾驶员当时的状态，而且要求对驾驶员每年做两培训一演练，出车之前对车辆做出车临检等等，这些情况企业做了没有，车队做了没有，驾驶员能不能做？举一个培训的例子，营运货车大量时间在外面跑，根本没有时间集中性参加企业培训，那怎么办？现在市场中有常规的培训APP，保险公司把这种培训APP纳入了安全管理体系，统一进行管理。再比如出车问询，通过安装探头人脸识别来抓取数据，协助企业、行业做安全管理。同时，把数据汇总到监控平台，包括驾驶员安全管理、健康管理、日常培训、违章记录等数据，对驾驶员、车队和企业进行综合评级，从而协助企业、协助行业做风险管理、安全管理。另外，我们还通过集约化的大培训、大演练（交警、安监、保险、消防、急救、行管）、从而降低企业成本、提高安全管理效果。

处——应急处置和紧急救援

调——纠纷调解

在事故调解里我们做了全国将近170个地市卫计委医疗责任保险的统保。医疗纠纷是社会非常尖锐的矛盾，政府不好处理，但是通过专业的第三方调解的广泛应用，利用第三方的身份优势、丰富的经验、专业技术，将矛盾双方转移到第三方机构中，实现为百姓维权、为企业解难，为政府分忧。

赔——保险赔偿

主要是解决因运输企业与保险公司双方对保险理解分歧，导致赔案拖延推诿或拒赔的问题。在保险条款设置里面会有很多比如小额快付、大额预付条款。前面讲到的坝上交通事故就是大额预付，出现这种群死群伤事件，大额预付非常重要。还有，一旦出现交通事故，驾驶员有了车险、承运人责任险，还有“两客一危”车辆的安全生产责任险，像这种存在各自保险公司的保险条款怎么协调、怎么并案处理，这都是保险经纪人在交通行业应该要发挥的价值和作用。

我的主要汇报内容就是这些，谢谢！