敢为南粤先——汕头市电子标签自动识别系统应用情况介绍

　　编者按：华软是广东目前唯一一个全市范围实施车载电子标签项目城市--汕头的项目建设和维护方，因此，该项目具有很强的示范和借鉴意义，也希望通过此文，更多城市管理者能够了解除南京、厦门外其他城市的车载电子标签项目，为未来实施同类项目积累经验。

　　广州华工信息软件（集团）有限公司（以下简称"华软"）2001年10月由华南理工大学计算机应用工程研究所转制成立，注册资本伍仟万元人民币。华软是"广东省软件企业"，"广州市高新技术企业"，已通过ISO9001：2008国际质量标准认证，获得国家计算机信息系统集成二级资质、广东省安全技术防范系统设计、施工一级资质、建筑智能化工程设计与施工二级资质。

　　华软现有员工900余人，其中技术研发人员占70%以上。公司员工涵盖了计算机软硬件、自动控制、电子通信、网络工程、集成电路、电子仪器、交通工程、金融管理等多个相关领域，其中国务院政府特殊津贴专家1人，教授6人，高级工程师23人，博士30人，本科及以上学历占90%。

　　华软专注中国交通电子支付领域十余年，是国内最早研究和开发电子不停车收费（ETC）系统的企业之一，首创双通信区电子不停车收费技术，先后获得国家科技进步奖和广东省科技进步奖。华软在高速公路收费，高速公路业务运营支持，停车安全与收费服务扩展，城市公共交通支付等领域硕果累累，市场覆盖全国十几个省份以及香港、澳门特别行政区。丰富的技术与市场积累，奠定了华软"中国交通电子支付专业服务商"的行业专家地位。

一、项目基本情况

机动车辆射频电子标签自动识别系统建设项目是汕头市委市政府为提高全市车辆综合管理水平，发展城市智能交通的一项重要举措。系统按照"一次规划，分段实施"的原则，定位为全市车辆综合管理的信息平台，首先满足年票通行费的管理工作，并为今后车辆年度审验、运输管理等各种职能管理预留信息接入端口。

目前全市共安装了20条RFID年次票稽查车道，已安装电子标签车辆有22万多辆，各路桥收费站电子标签车道自2009年7月1日全面启用以来，电子标签车道车流日均已达6万车次，其中连接南北市区主要通道-礐石大桥的电子标签车道过车量已占本地车流的90%，系统工作准确率99.82%，车辆通行秩序良好，大大提高了通行效率。

汕头项目运营维护采用外包服务，选择业内领先的服务商支撑系统顺利运行。如系统服务器托管及数据通信线路选择中国电信，设备终端维护委托在省内企业实施。

电子标签自动识别系统由以下几个分系统组成：数据中心系统、远程中心数据管理系统、站级系统、车道系统。其核心基本原理是通过电子阅读器和黏附在车辆上的电子标签之间的电磁藕合来进行数据通信，以达到对标识物体的自动、快速识别。车载电子标签具备全球唯一标识，不可复制、不可拆卸、可远距离快速识别的特点，其识别速率比传统的车辆识别方法快5～10倍（0.2秒以内），自动识别率达到99.95%以上。

汕头电子标识项目是一种典型的区域封闭式车辆监管应用，它是通过在城市出入口电子通道（闸道）处安装的RFID固定式读写器对通过的车辆上的电子标签进行识别，如果是缴纳年费的车辆，则自动开闸，车辆可快速（1～2秒）过站，如果为欠缴年费车辆，则由工作人员收取本次通行费后，人工开闸，放行车辆，车辆过站较慢（10～20秒），对于无电子标识的车辆（如外地车辆等），需走人工收费通道，同样，车辆过站也较慢（10～20秒）。这种应用模式，对识别时的车速要求不高（一般情况下，通过闸道时要求减速到30km/h），由于业务需要，更是杜绝多电子标识同时读取，而是要求每个通道同时只能读取一个电子标识。

汕头市作为省内第一个实现车辆RFID信息规模化的城市，项目的成功运行，在目前国家对汽车电子标识还未出台统一标准的背景下，具有很强的实践导向意义。项目的运行不仅加强了路桥通行费的管理，提高了道路的通行效率，更重要的是对汽车"电子身份证"应用的一次成功探索，尤其在我国已经迈入全球汽车保有量第一大国的情况下，RFID技术以其高效、环保、低耗的优势必将成为未来智能交通管理的重要科技手段。

下一步，汕头市还将积极拓展RFID技术在多种领域的应用，当然，这需要政府各部门的统筹、导向，才能使得项目资源效益最大化。

该项目也于2011年9月获得了国际物联网贸易与应用促进会评选的"2010年度中国RFID行业十大最有影响力成功应用"及广东省RFID公共技术支持中心、香港物流及供应链管理应用技术研发中心评选的"粤港无线射频识别大奖"，广东省交通厅2012年度节能减排示范项目，获得了业内外的充分肯定。

二、无可限量的未来

汕头RFID系统应用前景非常广阔，从某种意义上说，车辆电子标签可以作为车辆物联网中的一个基础环节，而汕头已形成规模的RFID信息资源可以为日后城市的停车场管理、小区门禁、交通诱导、交通管理、环保标签等提供应用支持。尤其随着汕头市车辆的迅猛增长（目前汽车保有量已突破40万辆），电子标签项目可拓展建设成为全市道路交通诱导平台，优化交通流量，减少拥堵，具体可以目前交通流较大的礐石大桥区域为试点，建设大桥交通诱导系统，试点成功后再推广应用。在多部门应用上，RFID系统已经在小区门禁应用上迈出第一步，并为公安车管部门提供了更为丰富的管理手段。

RFID作为汽车"电子身份证"，其应用前景非常广泛，首先在交通管理方面，无线射频识别技术的高效、精确、低耗给车辆管理部门提供了不停车的管理手段，从而取代传统的设卡监管形式，在目前大中城市深受雾霾的影响下，对节能减排、绿色环保贡献极大。通过两年多以来对汕头电子标签车道运行情况的跟踪，可以初步计算出车辆不停车通过，每天约可减少汽车油耗60升，每年可节约油耗2万多升。据统计，1000千克汽油通过汽车发动机燃烧产生动力后，要排出10-70千克尾气。照此推算（每天约可减少汽车油耗60升），每天电子标签车道的运行可减少约3千克废气排放，每年可减排约1100千克的废气排放。

其次，在城市服务方面，车辆RFID技术为停车场诱导管理、计费管理等提供了广泛的应用空间，随着城市大型乃至特大型停车场不断建设，对停车场海量车辆快速识别找车提出了更高的要求，而RFID结合手机APP相对于传统的IC卡式管理更具有便于操作、低成本的优势。由此可见，RFID技术在车辆城市服务具有无可比拟的前景。